Замер относительной компрессии токовыми клещами. Имитация форсунки.

[k0ldun]

И что там такого сложного, что не доступно простому смертному?

почему не доступно ?
все доступно !
только выскажу своё ИМХО . За сиську и письку одновременно не схватиться , а значит надо локализовать свой интерес чем то одним . Тяжелый сегмент , пузотерки , спец.техника - это разные направления , в самом легковом сегменте кстати тоже есть весьма многообразные направления  по маркам , что вполне естественно . Далее идет специализация - агрегаты , кпп , моторы , диагностика , электрика , ремонт электронных блоков , топливная аппаратура ...
Попытки обьять необьятное как правило заканчиваются трагически , будьте с этим поосторожнее !

[Evgen1969]

Попытки обьять необьятное как правило заканчиваются трагически , будьте с этим поосторожнее

Так я и хочу только по колено зайти...Но если ремонтировать автомобили ГАЗ, то под капотом можно встретить и Cummins, а не только ЗМЗ. А под маркой ГАЗ ходят не только Газели, но и ГАЗ-3309.
Я вот только одного понять не могу...почему Вы так высмеивайте замер относительной компрессии с помощью токовых клещей и считаете это изобретением лисопеда?
"MAN cats2000" или "DAVIE" делают это программно...И после теста относительная компрессия можно запустить тест эффективности цилиндров, когда выключается программно форсунка и оценивается как остальные цилиндры достигают определённых оборотов...точнее, за какое время. И если цилиндр выдержал тест на компрессию, но провалил тест на эффективность - значит что-то не так в системе топливоподачи.
Хотя, как мне кажется, в реальной жизни первым делом на сканер выводится расчётное и реальное давление в Common Rail и если что-то не так - проверяются форсунки на слив.

[jedinik]

ну вроде ни кто не высмеивал замер относительной компрессии. но и зацикливаться на этом не вижу смысла. работая на комплексе FSA 740 c KTS540 замер относительной компрессии занимает 2 минуты но необходимость в это не так уж и часто нужна. а на бензинка только на своей ради интереса проверял. в работе проще компрессографом и точный замер и состояние свечь увидел.
А мерить или не мерить относительную компрессию токовыми клещями каждый сам решает для себя. тем более во многих сканерах встречается  такой тест.

[Reimas]

A зачем высмеивать  этот  тест, Если он даже в сканерах заложен? Неплохой результат получается если этот тест виртуально наложить на корекции по форсункам.

[TANGO]

Длин да ,парии хорош вам ,навались на чела ,ведь =толково размышляет Костя (кстати привет)ты то хоть не гнуби авторитетом....
Все были молодыми,и ты ракеты в цель поди не попадал.....поди....
Вот щас задавим авторитетом и свалит чел,давай посмотрим графики ,ну хоть что-то.....
Неуспел вставить извините.
Толково размышляет,ну согласитесь...

[zyxel]

A зачем высмеивать  этот  тест, Если он даже в сканерах заложен? Неплохой результат получается если этот тест виртуально наложить на корекции по форсункам.

Вам уже выше указывали что замер компрессии, именно что ОТНОСИТЕЛЬНЫЙ. Т.е. между цилинрами. Что вы будете делать если компрессия в цилиндрах, выразив ее в цифрах, одинаково паршивая. А тест покажет что компрессия ОТНОСИТЕЛЬНО ровная. При умирающем АКБ или стартере картина будет такая же.
А коэффициент коррекции не обязательно будет выбивыающимся из общей картины на проблемном цилиндре.
Что на что вы будете накладывать? Даже виртуально....

[TANGO]

Давай дружище. опять не успел.....
Опять повторюсь,так просто не интересно,чел в поиске, давайте дадим шанс...
Я то в начале тупорезил похлеще,(не относится к топикстартеру)

[jedinik]

по тому как заводится двигатель и сапунит через щуп тоже много что можно сказать но и не чего конкретного. так что я за любую информацию которую можно проанализировать.

[TANGO]

по тому как заводится двигатель и сапунит через щуп тоже много что можно сказать но и не чего конкретного. так что я за любую информацию которую можно проанализировать.

+

[zyxel]

по тому как заводится двигатель и сапунит через тоже много что можно сказать но и не чего конкретного. так что я за любую информацию которую можно проанализировать.

Блин..
При проблемах с клапанами много он вам насапунит? А нормальной компрессии не будет.

[jedinik]

в моем случае она и в зеленой зоне не будет. так как есть эталонные значения с чем сравнивать.
в 70% ремонт головки решает проблему с компрессией.

[Reimas]

A зачем высмеивать  этот  тест, Если он даже в сканерах заложен? Неплохой результат получается если этот тест виртуально наложить на корекции по форсункам.

Вам уже выше указывали что замер компрессии, именно что ОТНОСИТЕЛЬНЫЙ. Т.е. между цилинрами. Что вы будете делать если компрессия в цилиндрах, выразив ее в цифрах, одинаково паршивая. А тест покажет что компрессия ОТНОСИТЕЛЬНО ровная. При умирающем АКБ или стартере картина будет такая же.
А коэффициент коррекции не обязательно будет выбивыающимся из общей картины на проблемном цилиндре.
Что на что вы будете накладывать? Даже виртуально....

  Ненадо здесь прикручивать умирающую батарею или дохлый стартер. От этого вроде открестились a priori.
   А что будет делать Эбу  в случае с заниженой но ровной компресией ? Недогадываетесь?
 

[kuzja]

Шутки - шутками, а на основании тестов сжатия, сравнения частоты вращениия и количества топлива на хх. Ну и офигенная практика, дают результаты. При перекрестной проверке, проверка компрессографом и пневмотест цилиндра данные уточняются и систематизируются.

[zyxel]

в моем случае она и в зеленой зоне не будет. так как есть эталонные значения с чем сравнивать.
в 70% ремонт головки решает проблему с компрессией.

А что означает зеленая зона при замере ОТНОСИТЕЛЬНОЙ компрессии? Вроде как то, что разбег(+/- какое то кол-во процентов от средней величины реальной компрессии двигателя) по компрессии между цилиндрами не превышает величины, заложеной в сканер как предельной. Нет?
Как вы определили что нужно делать головку?

[zyxel]

Шутки - шутками, а на основании тестов сжатия, сравнения частоты вращениия и количества топлива на хх. Ну и офигенная практика, дают результаты. При перекрестной проверке, проверка компрессографом и пневмотест цилиндра данные уточняются и систематизируются.

Вот оно!!! А то привыкают изначально к тому что воткнул диагностику, и она все на блюдечке преподнесла.