слегка завышен расход 1.9 тди

[chemdimon]

всем привет!!
может кто подскажет, с чем может быть связан завышенный средний расход на 1л?

ошибок нет. MAF и ЕГР в норме. Дозировка топлива 4.6 мг/такт
По форсункам тоже в допуске -0.4  +0.38  -0.5  +0.52

Октавия. 1.9тди. AGR мотор

[kuzja]

Размер колес, манера езды, состояние тормозов и ступиц.

[zyxel]

Согласно предложенным данным открываем SKODA OCTAVIA 1996 года с двигателем AGR объемом 1.9 и распределительным ТНВД. Других данных вроде нет?
Вопрос к вам - как вы смогли на этом автомобиле посмотреть коррекцию по цилиндрам?
А если по сути, то что вы хотите от двадцатилетнего автомобиля?
Или давайте полные данные.
Хотя даже будь автомобиль и гораздо посвежее, вряд ли кто либо станет заморачиватся пережогом в 1 литр.

[igor85]

как вы смогли на этом автомобиле посмотреть коррекцию по цилиндрам?

Мотор с электронным ve и двухпружинками,коррекцию сканер на нём показывает.

А ,что касается перерасхода в 1 литр,то всегда не понимал,как это точно можно замерить,да и даже ,если он есть,то стоит ли бороться его победить,может выйти намного дороже)

[diezzell]

Вопрос к вам - как вы смогли на этом автомобиле посмотреть коррекцию по цилиндрам?

Сканером. ЭБУ видит коррекцию не форсунками. А тот сенсор, который показывает коррекцию на данном авто уже есть

[нестер]

Если можно, прошу просветить, как это VE дозирует топливо на каждую форсунку в отдельности, раз сканер показывает коррекцию?

[zyxel]

Сканером. ЭБУ видит коррекцию не форсунками. А тот сенсор, который показывает коррекцию на данном авто уже есть

Номер сенсора и принцип его работы не является секретом? Или хотя бы своими словами можете объяснить как производится коррекция на данном моторе?
 

[тубабу]

Разговор не о чем. На моем авто с объемом 3,0 если не давить на гашетку тоже все хорошо по трасе при скоростном режиме 90 не более расход 4,9, а хочется 3,0, за город лучше промолчу

[Tappet]

всем привет!!
может кто подскажет, с чем может быть связан завышенный средний расход на 1л?

ошибок нет. MAF и ЕГР в норме. Дозировка топлива 4.6 мг/такт
По форсункам тоже в допуске -0.4  +0.38  -0.5  +0.52

Октавия. 1.9тди. AGR мотор

по бк или по факту?
на каком нибудь шкода-ваго форуме гаражный дятел купив шнурок выдвинул свою теорию и в тысячи голов породил сомнение

[viktor50]

Дозировка топлива 4.6 мг/такт
По форсункам тоже в допуске -0.4  +0.38  -0.5  +0.52

- если Вы владеете информацией по 1-й и 13-й группе, покажите что творится в 15-й 3- окно, при 80*С.

[diezzell]

Вы че мужики погнали то? Коррекцию он там видит по ускорению коленвала, как и у всех остальных. Только этот показатель совсем ни о чем. При чем тут ve дозирует топливо на каждую форсунку? Дозирует так же как и на механике!

[нестер]

Вы че мужики погнали то? Коррекцию он там видит по ускорению коленвала, как и у всех остальных. Только этот показатель совсем ни о чем. При чем тут ve дозирует топливо на каждую форсунку? Дозирует так же как и на механике!

Просто не знал что коррекция определяется по ускорению коленвала.

[kuzja]

Значение "коррекция" определяет различную скорость ускорения КВ от цилиндра к цилиндру. Под это значение можно подбить и состояние форсунок и состояние цпг+кшм+грм. Непосредственно "корректировать" объем впрыска, насосы VE типа умеют. Опираясь на данные значений "коррекции" к каждому следующему циклу, обеспечить микроперемещение дозатора, для блока управления - задача из разряда решаемых. Даже для каждого цилиндра. По крайней мере на хх.

[viktor50]

По крайней мере на хх

- до 1500 оборотов.

[zyxel]

Значение "коррекция" определяет различную скорость ускорения КВ от цилиндра к цилиндру. Под это значение можно подбить и состояние форсунок и состояние цпг+кшм+грм. Непосредственно "корректировать" объем впрыска, насосы VE типа умеют. Опираясь на данные значений "коррекции" к каждому следующему циклу, обеспечить микроперемещение дозатора, для блока управления - задача из разряда решаемых. Даже для каждого цилиндра. По крайней мере на хх.

Хоть и притянуто несколько но примем на веру.
Для считывания подобной информации нужен как минимум датчик положения распредвала, так? Но его на этом автомобиле нет. О чем тогда речь? Ладно, пусть БУ понимает какой цилиндр в работе получая инфу от эл.форсунки. Но этого все равно мало.
Общая регулировка оборотами холостого хода, вернее их стабильностью, реализована и на более старших автомобилях (например, mercedes устанавливал систему ELR).
Но это что угодно, но никак не коррекция. Да еще с показаниями (и соответственно корректировкой подач) по каждому из цилиндров.
Крайне не согласен с таким термином применительно к обсуждаемому автомобилю.