Камаз ЕВРО 3 опережение впрыска

[Evgeniy motorist]

Доброго дня!Есть камаз евро 3 с насосом БОШ.Авто плохо заводится,сильно дымит синеватым дымом.Двигатель из капиталки.Вопрос как проверяется угол опережения впрыска,и куда обращать внимание при диагностике компом?

[kuzja]

Ну, если насос правильно собирали и флажок установили как надо - пробку на регуляторе выкручивать и вставлять фиксатор. Так как стрелка показывает куда угодно, но не на начало впрыска.

[Немец]

Двигатель из капиталки!!! А насос? По описанию у вас какая то форсунка поливает а может и несколько. Из-за этого плохой запуск. Так как всё давление с ТА уходит в цилиндры.

[Evgeniy motorist]

Ну, если насос правильно собирали и флажок установили как надо - пробку на регуляторе выкручивать и вставлять фиксатор. Так как стрелка показывает куда угодно, но не на начало впрыска.

А как этот фиксатор примерно выглядит?

[Evgeniy motorist]

А насос? По описанию у вас какая то форсунка поливает а может и несколько.

Внятно не добился от владельца,результата.Сказал меняли двигатель, а делали топливную точно не знает

[Немец]

Ну самый простой вариант. Сам насос в норме. Даже форсунки были в норме при демонтаже. Где они валялись за время ремонта движка-неизвестно. А вот при установке грязь попала в штуцера и каюк. Пусть начнут с самого простого. Проверят форсунки.
   Причём если насос не ремонтился углы опережения впрыска можешь не искать.
   Я обычно зажигание выставлял по ВМТ первого цилиндра. И строго по стрелке с меткой. Так как Бош более чувствителен.

[Evgeniy motorist]

Реально спутать трубки высокого давления,т.е. от насоса к форсункам?

[Немец]

Реально. Но по нестабильной работе сразу будет понятно.

[Немец]

1,2,7,8 секции-это правый ряд цилиндров. Всё остальное левый ряд.

[Evgeniy motorist]

Я обычно зажигание выставлял по ВМТ первого цилиндра. И строго по стрелке с меткой. Так как Бош более чувствителен.

Чем коленвал лучше крутить?Проверка угла опережения ЯМЗ658 схож?

[Немец]

Ни капли. У 658-ых Маховик так же с метками как и у всех ЯМЗиков. У Камаза с бошем стоит так же стопор как и у простого Камаза. Вот этим стопором на ВМТ первого цилиндра. И метку на шайбе насоса строго по стрелке. Всё остальное сделают мозги. Заодно тогда, в силу своей специальности, проверь правильность установки шестерни привода ТНВД, целостность пластин, и наличие план шайбы. А то у нас некоторые умудряются натягивать пластины сразу на шкив насоса.

[Evgeniy motorist]

Принял!Завтра буду смотреть

[Немец]

Блин аж интересно стало. Найдёте причину отпишись.

[Evgeniy motorist]

ОК!Найду причину или нет,ход событий постараюсь описать!

[Evgeniy motorist]

Результат:История такая,на этом моторе поломало коленвал,владелец решил сделать мотор,отдал в "шарашкину" контору.Коленвал заменили,но после ремонта тяги и нормального запуска не стало,да еще и синеватый дымок.С гарантией на ремонт что-то не сложилось,а тут подвернулся б/у двигатель.Вобщем мотор собран не верно что -то с метками ГРМ