Вот такой ремонт!!! (из записок мотористов/топливщиков/электронщиков-диагностов)

[генакл3]

я в "боше-камазе" недавно  2 канцелярских скрепки абсолютно целых нашёл и по мелочи: 2  витых стружки  со спич. головку и абразива поменьше---песок и спрессован. земля.Когда подошёл к авто и увидел   висящие шланги у сепаратора---ничего спрашивать не стал.как впрочем  и про возврат денег речь я не вёл ,а они немного  тихо посопев--тоже присмирели. Купили "ярослав"--также  чрез неделю и он  "умер"---приехали на выходных срочно  просить о ремонте: отправил их подальше---к сепаратору ихнему.

[Argentumos]

Когда подошёл к авто и увидел   висящие шланги у сепаратора---ничего спрашивать не стал.

Купили "ярослав"--также  чрез неделю и он  "умер"---приехали на выходных срочно  просить о ремонте: отправил их подальше---к сепаратору ихнему.

Вот, объясните дураку, какие существуют экономические, практические или какие либо другие причины, чтобы так мудрить с топливной системой?

[аркадий]

Ну что же ты,ГЕНАКЛ,такую возможность бабла к Новому году срубить на корню загубил?\шутка\Аль достали,что и нервов не хватает?Добавить нечего-бывают такие клиенты,что никакие деньги нервы не перекрывают.Таких-в сепаратор\можно и подальше\--а нас всех с наступающим!!!УРАААААААА! :) :) :) :) :P :P :P :P :P :-* :-* :-* :-* :-*

[усто1962]

Сегодня опять попался насос с интересной секцией.

[Diesel-OK]

  Это заготовку втулки плунжера (официальное название) для секции  на 3 штуцера использовали для секции на 2 ))  В принципе нормальная практика. А каков диаметр плунжера Вам попался?

[усто1962]

Диаметр плунжера,девятка.

[усто1962]

Опять пришел насос интересный,как и предыдущий . И опять с этого же хозяйства.Но на этот раз с пломбой.Может кто узнает ?

[усто1962]

Еще интересный насос 175, обратите внимание на регулятор.Водитель ездил не жаловался и тяга была и расхода не было.Стоит на 400 сильном Мазе.Тягает 30-32 тонны.

[генакл3]

а что удивительного--в оригинале там также  ничего  не должно быть.ибо функционал  прямого и обратного  вроде  "верхняя баклуша" исполняет.На камаз-евро--часто установлены прямые  корректора,но явно в работе не участвуют.ибо  вогнутость поверхности там наблюдается.А вообще: самый прикол: это как подружили регулятор маза с "бошем" ТНВД--здесь же где то и выкладывали.

[усто1962]

Мне просто первый раз такой попался.И чем интересно я добьюсь приращения на 650и 500 об .Корректором по наддуву этого не добьешся. Здесь положительный быть должен.

[генакл3]

Мне просто первый раз такой попался.И чем интересно я добьюсь приращения на 650и 500 об .Корректором по наддуву этого не добьешся. Здесь положительный быть должен.

так установи  прямой.Они -конструкторы--то ставят их,то выбрасывают.Это и на 175 и на 773-их и 337-х--вообщем "винегрет". Был недавно 175 "с нуля"---водилы заглушили  гидро-пневмо.ибо уровень поддона рос. Потом ТВД начяал рвать первого цилиндра--каждые 500 км с точностью до 5 км. Поломал 15 штук--пока я им не помог. Затем успокоилось  на 5 тыс. км и по новой--уже на 3-ей секции. Первый раз я им прямо на авто решил вопрос,а второй   --привезли на стенд. Когда установил на стенд: глазам не поверил--на номинале 260 кубов со стенд . СК-273м ,а на мкрут.-300кубов и заглушен. корректором.Они уверяли,что в идеале всё было: без дыма,экономил и тянул. только устранить  поломку трубок--решил вопрос также быстро --как и их быстрый ответ клятвенный. Они  сначала не поверили--но авто подтвердило мои   действия-мес. 3 ужо их нет.

[усто1962]

Я клиентам открыл рядом стоящий насос , показал  и раз сказал про плюсы и минусы.Думаю завтра принесут другой регулятор.

[разиель]

Уважаемый Усто, почему личные сообщения закрыты? Если скайп есть - скиньте, есть кое-что сказать.

[Dizelist-36]

Мне просто первый раз такой попался.И чем интересно я добьюсь приращения на 650и 500 об .Корректором по наддуву этого не добьешся. Здесь положительный быть должен.

Так на 175-х прямой корректор и не участвует в приращении подачи, все происходит благодаря размерам п/п и снижению оборотов (топливо легче пролазит через форсунки).

[генакл3]

Мне просто первый раз такой попался.И чем интересно я добьюсь приращения на 650и 500 об .Корректором по наддуву этого не добьешся. Здесь положительный быть должен.

Так на 175-х прямой корректор и не участвует в приращении подачи, все происходит благодаря размерам п/п и снижению оборотов (топливо легче пролазит через форсунки).я думаю приращение получается также и благодаря   "витиеватости" спиральной кромки,т.е.  определённой её форме ,заданной конструктором и возможно  конструкция нагн. клапана.На "атмо" и "турбо" версиях точно знаю,что нагн. цилиндр. клапана были  корректирующими--изменяющими цикловую подачу  от режима к режиму.