Вот такой ремонт!!! (из записок мотористов/топливщиков/электронщиков-диагностов)

[усто1962]

Есть пара вопросов.Приходит насос 175  или 171 или 133 и на них стоят пружины,разных размеров.Приходят насосы и заводские,на 1 ремонт, и уже после двух трех ремонтов. Вот хочу узнать,влияют ли разные пружины на регулировку , а в дальнейшем на работу двигателя. Я их сразу меняю, поэтому эксперементов не проводил.Ставлю самую маленькую ,ту что по середине.

[усто1962]

И еще вопрос.Как правильно называется эта деталь.Корректор, но какой?Прямой,кривой, отрицательный,или положительный.?

[cwm]

И еще вопрос.Как правильно называется эта деталь.Корректор, но какой?Прямой,кривой, отрицательный,или положительный.?

положительный корректор увеличивает подачу с уменьшением оборотов, отрицательный уменьшает.
этот увеличивает, следовательно он +

[усто1962]

А как выглядит прямой корректор? И какая его роль?

[Sерьг@-72]

Положительный корректор и прямой это одно и то-же,-корректирует подачу в сторону увеличения, при снижении оборотов от номинала до Мкр.  Отрицательный корректор, он же обратный, корректирует подачу в сторону уменьшения, на оборотах ниже Мкр., чтобы снизить дымность при недостаточном заряде воздуха в камере сгорания, в следствии потери оборотов двигателем.

На фото положительный (прямой) корректор.

[Фёдор]

И еще вопрос.Как правильно называется эта деталь.Корректор, но какой?Прямой,кривой, отрицательный,или положительный.?

положительный корректор увеличивает подачу с уменьшением оборотов, отрицательный уменьшает.
этот увеличивает, следовательно он +

Этот корректор(если он из ТНВД 175) двигает рейку ТНВД в сторону уменьшения подачи при снижении оборотов. Без него подача будет сильно прирастать на режимах Мкр.

[Sерьг@-72]

Этот корректор(если он из ТНВД 175)

На 175х может устанавливаться  только отрицательный корректор, который , при снижении оборотов от номинала до 500об. ,постепенно уменьшает подачу топлива, что способствует бездымной работе двигателя.( из руководства по эксплуатации тнвд 175)

[генакл3]

откуда ж тогда берётся положительная коррекция согласно тест-плана?

[Фёдор]

За счет уменьшения скорости топливоподачи, на это отводится больше времени)).
Замечали когда-нибудь, наверное, при регулировке ТНВД если забито одно отверстие в распылителе, то на меньших оборотах, чем номинал, подача прирастает намного больше, чем на других.

[Sерьг@-72]

откуда ж тогда берётся положительная коррекция согласно тест-плана?

В том же мануале прочитал, что  ПП большого диаметра , обладают ярко выраженной положительной коррекцией, за счёт улучшения наполнения надплунжерного пространства, при снижении оборотов кулачкового вала.
За что купил, за то и продаю. Кстати где-то сдесь, на форуме, читал то же самое.

[усто1962]

Если ,роль коррекции выполняют плунжера ,тогда зачем ставят эту приблуду ?Я еще не замечал чтоб плунжера прибавляли  топливо, а именно без этого корректора, что на 1030-980  что на 650  топливо одинаково льет. Настроиш его и есть приращение.А роль отрицательного играет корректор по наддуву.

[nik0961]

Я еще не замечал чтоб плунжера прибавляли  топливо,

Ой как прибавляют! Если у вас есть контрольный (эталонный) насос,просто прогоните его на разных оборотах,но с одинаковым количеством циклов. Разбежка будет между 1000 об/мин  и  500 об/мин  как минимум процентов десять! 
Особенно это заметно на насосах ЯМЗ без корректоров, там вообще процентов 20 !!!!

[усто1962]

Если прибавляют,то для чего ставят корректор?

[nik0961]

Если прибавляют,то для чего ставят корректор?

Для регулируемого увеличения подачи. В зависимости от износа плунжера,прирост подачи разный.А в тест плане цифра со знаком + - %

Два года назад я сам задавал похожий вопрос на форуме,прочти forum.dizelist.ru/...

[cwm]

прогоните его на разных оборотах,но с одинаковым количеством циклов

и с зафиксированной на номинале рейкой, т е отсоединённой от регулятора!