Re: Чип-тюнинг

[dieselirk]

Опять выдернули кусок фразы или из всего сказанного знаем только это.Я писал о всех видах топлива ,что они являются углеводородами.
А форсунки льют это когда они НЕ РАСПЫЛЯЮТ что ведёт к впрыску большего количества топлива  полхому сгоранию и как следствие к тому с чего началась тема .

это не выдергивание фразы, просто если остальное не выделяю = это или согласен или не хочу спорить.

[Горький70]

Я считаю ,что спор продолжать нет смысла истина всё равно где то по середине.

[awson]

4А0 907 401 Р стандарт

4А0 907 401 AD полиция

4A0 907 401 AE скорая помощь

в чем разница, просто моя АЕ с пробегом 380 000 едет куда лучше чем Р с пробегом 200 000?

[vit_al]

Честно говоря с чип тюнингом не сталкивался, но думаю что если просто загонять в ПЗУ или EEPROM без правки готовые дампы, то ничего сложного нет. C такой работай пожалуй и cамый простой ponyprog справится, а если с защитой то TRITON возьмёт.

Прагроматор который позволяет считывать и записывать программу ЭБУ
в BMD 100 ваш блок заявлен....

BMD это боевая машина десанта.  :) Может Вы имели ввиду BDM 100?

[Горький70]

да конечно BDM 100

[vit_al]

BDM 100 конечно хорошо, но этот аппарат лучше, скажем так, универсальней. www.obdauto.ru/... Берёт Motorola-ские процы 05,08,11, 12, а это уже гуд.

[Горький70]

тогда уж лучше так www.cmdtec.it/....asp

[nafanja]

Подскажите.


Если стоит такая задача- обеднить топливо и "играться" углом впрыска, то что для этого нужно?
Я понимаю что вопрос нестандатный, но вот так вот нужно.
В Вопросах прошивки не понимаю ничего.

[Димас]

Обеднить смесь на дизеле? Она и так ВСЕГДА бедная - это вам не зажигалка.

[nafanja]

Без 3 литров водки не поймёте....
Обеднить нужно.
Что касается зажигалки- согласен Зажигаелка горит, а дизель взрывается...

[k-ost-yan]

И это не все отличия зажигалки от дизеля (горит-взрывается), в дизеле смесь всегда бедная, вам же уже сказали постом выше, и обороты регулируются именно количеством топлива, а не воздуха как на зажигалках

Может попытаетесь обьяснить, что вы имели в виду, под понятием обеднить смесь на дизеле?
А мы по три литра водки все возьмём, и читать будем :) мож всёж удастся разобратся  ;D

[kuzja]

На традиционных насосах VE типа выкручиваем винт подачи и мягче делаем пружину таймера, практически то же делаем на VE с EDC, на CR играемся с начальным давлением открытия и ходом якоря. Только НАХРЕНА это надо? На выходе получаем звон мотора и отсутствие тяги.

[nafanja]

Дело в том, что я делаю определённую добавку из-за чего у дизеля повышается сгораемость. Следствие - повышение лошадей. Но они не нужны, соответственно мы прикручиваем топливо.
Но как мне объясняли - на современных грузовиках всё через электронику и любое механическое вмешательство - это ЧЕК. Соответственно это или пере прошивка или примочки.
Но аппаратно (электронно) добавить топлива я понимаю - это продлить время подачи тока на форсунку.
К примеру врезать" ключ" между генератором и форсункой и доп подавать питание после окончания работы генератора.
А вот обеднить - это перекрывать подачу тока, но нужно тогда знать когда закончится подача тока на форсунку или топлива и математически пересчитывать когда начинать прекращать подавать ток на соленоид форсунки.
Может быть проблемы не будет. Мозг увидит повышение тяги и начнёт сам прикручивать топливо.
Но перед тем как куда-то лезть с прошивкой - хотелось бы знать...

Получается самый "простой" способ - лезть в прошивку.
Однако хотелось бы знать как туда лезть и что вообще делать в этом случае.

[Димас]

А смысл зажимать подачу, чтобы уменьшить лошади? Моё мнение, что от этого никому плохо не будет - лучше тяга, динамика и соответственно расход.

А что за присадка?

[nafanja]

Что касается добавки, то это газ через воздушную смесь.


Что касается приеместости и так далее - это на некоторых грузовиках актуально и люди лошадок хотят.
Но когда речь идёт на МАН типа tg-a tg-x и т.д. то там и так дури много - как правило люди хотят больше экономить.
Но мне непонятно как среагирует мозг на сие.
Поскольку прошивка чем-то похожа на понятие чип-тюнинг, только мне не увеличивать, а убавлять и возможно играться с углом впрыска.
Вот по этой причине и обращаюсь.

Дальнейшее обсуждение выделено в отдельную тему: forum.dizelist.ru/...