Проблема с МАЗ Евро-3

[Argentumos]

А разве вольтаж и АЦП не одно и то же, только в разных единицах?

Да одно и тоже в принцыпе,просто мне так проще,суть проблемы не менее 4.2 в.должно быть.
Если удобнее в ацп,то это примерно 920.

А 4.2 вольта при рейке на упоре или при 5% выхода?

[Argentumos]

Я выставлял значения АЦП на машине вне насоса ТНВД

Извините, за подозрения, но ротор, статор ИМ и крышка относительно друг друга ТОЧНО правильно стоят?
У нас было пару случаев когда новые магниты при установке входили в нижний предел допуска только в крайнем положении относительно крышки ИМ.

[Evgenii]

ИМ по отношению к крышки повёрнут до упора. А насчёт ротора и статора там никак не поставишь по другому т.к там шпонка и рычаг не одениться. 

[Argentumos]

Раз вы меняли датчики, аж 3 штуки, эл. магнит, то остается только крышка. Или .....

[Evgenii]

Мозги тоже исключаем тоже менены

[TANGO]

4,2 после калибровки.Вобще все манипуляции с обязательной калибровкой,иначе поиск суслика будет бесконечен.

[Argentumos]

Раз вы меняли датчики, аж 3 штуки, эл. магнит, то остается только крышка. Или .....

Мозги тоже исключаем тоже менены

Я имел ввиду не ЭБУ... 

[Фёдор]

Есть вопрос к участникам форума:
При регулировке ТНВД 179 с БНС, с родными мозгами(говорят перепрошитыми на 420 л.с.) возникает следующая штука: подсоединяю датчик давления наддува и рейка уходит в ноль, подача отключается. Не выходит ни за какие коврижки оттуда, только если отсоединишь датчик или ЧУТЬ-ЧУТЬ подашь давление на датчик. С другими мозгами(тоже перепрошитыми) такой проблемы нет. В чем неисправность? Поможет ли перепрошивка?

[TANGO]

Я так понял у вас бнс 5?Даже не знал что там датчик наддува подключается.Приколите хоть фотки взглянуть на новшества,а то всё на старье работаем.....вовсе от жизни отстали...

[Фёдор]

www.powerunit.ru/...

Именно он. Есть соображения по поводу ранее заданного мной вопроса?

[Argentumos]

Если я не ошибаюсь, то ДДН на этом девайсе подсоединяется для проверки, т.е. правильности показаний.
А уж как это работает с разными датчиками и прошивками, ТНВД вместе с датчиком  - это к разработчикам этого устройства.

[Фёдор]

Так и есть, т.е. при нулевом давлении должна быть соответствующая подача, а её нет ВООБЩЕ. На предыдущих ТНВД такого не было.

[Фёдор]

Ещё на этом девайсе можно проверить прирост подачи топлива при увеличении наддува.

[TANGO]

Собственно что касается л.с.Маркировка бывает 5.4.20 или 5.4.30 вобщем я думаю отсюда ноги растут...
Прошить конечно можно,на машину-бы его поставить,посмотреть какая симптоматика начнётся.
Блок случаем не из новых? Просто на медни убедился,что снаряд дважды попадает в одну воронку.
Лежат 2 штуки новенькие,и Колдун их не ремонтирует......

[Димас]

Лежат 2 штуки новенькие,и Колдун их не ремонтирует......

Буду на той неделе в ваших краях... - Дашь попробовать?