Минские дизельные двигатели Д-245Е3 с системой CRS

[Бари]

Привет всем дизелистам!Прошу совета,у меня газон 3309 двигатель д-245.7е3 с системой комон рейл бош.Движок иногда начинает набирать обороты как будто пошел в разнос и секунд пять так орет потом приходит все в норму и работает нормально происходит это и на холостых оборотах и при езде что это может быть.Казахстан г. Кызылорда.Буду благодарен за ответ.Поделюсь мучением перехода  с е3 на е2 и в итоге перешел снова на е3.

[генакл3]

в нашем регионе никто пока не пожалел  с переходом на е-2.

[Бари]

с переходом на е2 движок потерял мощность процентов 30 если не все 40 пришлось добавить топливо вроде все нормально но дымит тепловозы так не дымят все кто едет с зади стараются отстать или обогнать что бы не дышать гарью.

[дизелист02]

Смотреть надо двигатель: компрессию, давление наддува, угол зажигания, форсунки.  Чудес не бывает.

[Мирон-к09]

возвращаюсь на пару постов назад, проблема оказалась проводке дозирующего клапана, при этом давление в рейле возрастало в 2 раза, спасибо за помощь

[дизелист02]

Из-за желания экономии - читай безденежья некоторых клиентов теперь отрезаю часть жгута которая идет на дозировочный клапан - и припаиваю новую проводку и новый разьем соответственно. Проблема исчезает. А раньше менял весь жгут.

[Мирон-к09]

Почти так и получилось

[генакл3]

у нас кардинальнее:  за пару дней 2 клиента было на "газонах" с е-3 "шалящей".Они заменили на е-2 всё Попутно выЯснилось,что забиты напрочь интеркулеры ,роторы ТКР болтаются и ФТОТы  забиты. Устранили часть проблем: соединили магистраль мимо интеркуллера:ФТОТ заменили,соединили правильно масляный шланг ТНВД--был прикручен сбоку  и работал в "тупик".Авто нормально поехали.но  масло во вп. коллекторе и забитый им же  интеркулер при болтающемся роторе  указывали  на предстоящую замену ТКРа--это подтверждал и инструментальный замер  ТКР: при забитом интеркулере и неправильной  подводке шланга ТНВД--получалось 0-0.2 бара.а   в последнем варианте получалось --0.6-0.65 бара,но прослеживалась явная задержка  роста давления на управляющее воздействие акселератором.

[den2000]

ЕСТЬ ДВИГАТЕЛЬ Д245Е4 ПРОБЕГ 17000 КМ УСТАНОВЛЕН НА АВТОМОБИЛЕ МАЗ ПРОБЛЕМА РАЗЛЕТАЮТСЯ ТУРБОКОМПРЕССОРЫ УЖЕ 3 В ДРЕБЕЗГИ

[olisar]

Мотор не причем, компрессора г...но!

[дизелист02]

за 17тыс.  - 3 шт. многовато. Надо бы сделать диагностику, машинка то евро 4, а там есть клапан рециркуляции ог, не с этим ли связаны выходы ткр? если клапан рециркуляции подвис в открытом положении.

[Евгений Ал]

ГАЗ 3308 ДВС ММЗ 245.7 CR .Ошибка 579 Текущая
Напряжение конденсатора банк 1. Обрыв или замыкание на массу. Работает нормально потом начинает колбас и выскакивает эта ошибка. Выключаешь зажигание заводишь работает нормально до определённого времени и тоже самое. Схемы нету. Где этот банк 1?

[den_2001]

Банки это стороны дрыгателя на V образном моторе. Если мотор рядный, то он весь банк 1.

[Евгений Ал]

В чём может быть причина? Замена ЭБУ ?

[дизелист02]

проводка на инжектора скорее всего где то, обрыв или не контакт.