Двигатели ММЗ (Минск). Конструкция, эксплуатация и ремонт.

[pasha2]

Здравствуйте. ММЗ обещал даные по тнвд мотерпал

[ГЕНАКЛ2]

Здравствуйте. ММЗ обещал даные по тнвд мотерпал

КАЧАЙ "МОТОРПАЛКАЛИБРАТИОН " НА ТОРРЕНТАХ.

[ГЕНАКЛ2]

возник вопрос по д-245.12с-бычек: при  перестановке  "рябухи" на одно деление в ту или иную сторону   ДВС начинает  судорожно  метаться  в предсмертной агонии-- троит,дымит белым  и не развивает оборотов и плохо запускается. Это наблюдалось и до КР ДВС и после оного. Кто объяснит сей феномен  и поможет страждущему "водятлу"?

[Dmitriy301275]

Здравствуйте. ММЗ обещал даные по тнвд мотерпал

КАЧАЙ "МОТОРПАЛКАЛИБРАТИОН " НА ТОРРЕНТАХ.

Там нет более свежих моделей на отечественный парк

[Dmitriy301275]

возник вопрос по д-245.12с-бычек: при  перестановке  "рябухи" на одно деление в ту или иную сторону   ДВС начинает  судорожно  метаться  в предсмертной агонии-- троит,дымит белым  и не развивает оборотов и плохо запускается. Это наблюдалось и до КР ДВС и после оного. Кто объяснит сей феномен  и поможет страждущему "водятлу"?

А смысл ее переустановки, нужно выставить по впрыску и все.

[Николай Платонов]

Может дело и не в насосе а в головке блока.

[ГЕНАКЛ2]

возник вопрос по д-245.12с-бычек: при  перестановке  "рябухи" на одно деление в ту или иную сторону   ДВС начинает  судорожно  метаться  в предсмертной агонии-- троит,дымит белым  и не развивает оборотов и плохо запускается. Это наблюдалось и до КР ДВС и после оного. Кто объяснит сей феномен  и поможет страждущему "водятлу"?

А смысл ее переустановки, нужно выставить по впрыску и все.

так не тянет  же  сей агрегат: это было и со старыми деталями и с новыми:новый блок цилиндров,К.В.,ЦПГ и пр.Шестерни\гитару колёс\ вроде моторист не трогал и не дефектовал пристально. Предложил ему 2 пути:перепроверить ГНП ТНВД и затем  вернуться к "гитаре".

[Dmitriy301275]

возник вопрос по д-245.12с-бычек: при  перестановке  "рябухи" на одно деление в ту или иную сторону   ДВС начинает  судорожно  метаться  в предсмертной агонии-- троит,дымит белым  и не развивает оборотов и плохо запускается. Это наблюдалось и до КР ДВС и после оного. Кто объяснит сей феномен  и поможет страждущему "водятлу"?

А смысл ее переустановки, нужно выставить по впрыску и все.

так не тянет  же  сей агрегат: это было и со старыми деталями и с новыми:новый блок цилиндров,К.В.,ЦПГ и пр.Шестерни\гитару колёс\ вроде моторист не трогал и не дефектовал пристально. Предложил ему 2 пути:перепроверить ГНП ТНВД и затем  вернуться к "гитаре".

согласен

[Pacific]

Несовпадение газораспределения и зажигания, то бишь меток на шестернях.
ГНП на насосе можно "завалить" только в одну сторону. Это легко исправить "ребухой".
Ну или кто-то сделал "диверсию" на ТНВД - два поднял, два опустил :)

[ГЕНАКЛ2]

ГНП на насосе можно "завалить" только в одну сторону. Это легко исправить "ребухой".

  не согласен,ибо  мона  использовать"калитку" в две стороны.Исправить "рябухой "тож будет не совсем пральна  и реально,ибо цикл нарастания волны давления  будет нарушен ,а значит, и процессы   :момент впрыска,интенсивность ,длительность и прочее будут не той интенсивности и отдача  рабочего хода поршня тож "не айс" .  Засим ,только  согласно ГОСТу установка  ГНП и всего остального.

[Pacific]

Исправить "рябухой "тож будет не совсем пральна  и реально,ибо цикл нарастания волны давления  будет нарушен ,а значит, и процессы   :момент впрыска,интенсивность ,длительность и прочее будут не той интенсивности и отдача  рабочего хода поршня тож "не айс" .  Засим ,только  согласно ГОСТу установка  ГНП и всего остального.

В этом месте хотелось бы по подробней, но не будем засорять полезную тему. Во многом согласен, но....
Как бы "рябчик" для чего-то там сделан и нередко, перекинув его на 1-2 отверстия решаются все проблемы 
Молчу, молчу, молчу...

[ГЕНАКЛ2]

возник вопрос по д-245.12с-бычек: при  перестановке  "рябухи" на одно деление в ту или иную сторону   ДВС начинает  судорожно  метаться  в предсмертной агонии-- троит,дымит белым  и не развивает оборотов и плохо запускается. Это наблюдалось и до КР ДВС и после оного. Кто объяснит сей феномен  и поможет страждущему "водятлу"?

ммз так и не рассмотрел сей сабж:ждём его весомых аргументов  .

[Dizelist-36]

Как бы "рябчик" для чего-то там сделан и нередко, перекинув его на 1-2 отверстия решаются все проблемы 
Молчу, молчу, молчу...

Перестановка "рябчика" на одно отверстие, как ты его обозвал , ведет к изменению УОВ на 3-ри градуса.Задумайся.

возник вопрос по д-245.12с-бычек: при  перестановке  "рябухи" на одно деление в ту или иную сторону   ДВС начинает  судорожно  метаться  в предсмертной агонии-- троит,дымит белым  и не развивает оборотов и плохо запускается. Это наблюдалось и до КР ДВС и после оного. Кто объяснит сей феномен  и поможет страждущему "водятлу"?

ммз так и не рассмотрел сей сабж:ждём его весомых аргументов  .

Ген , попадались экземпляры, когда при установке впрыска ни одно отверстие не совпадало, при полном соблюдении технологии регулировки углов на ТНВД. Решалось заменой рябушки на другую (валялся у меня двигатель разобранный).

[ГЕНАКЛ2]

Как бы "рябчик" для чего-то там сделан и нередко, перекинув его на 1-2 отверстия решаются все проблемы 
Молчу, молчу, молчу...

Перестановка "рябчика" на одно отверстие, как ты его обозвал , ведет к изменению УОВ на 3-ри градуса.Задумайся.

возник вопрос по д-245.12с-бычек: при  перестановке  "рябухи" на одно деление в ту или иную сторону   ДВС начинает  судорожно  метаться  в предсмертной агонии-- троит,дымит белым  и не развивает оборотов и плохо запускается. Это наблюдалось и до КР ДВС и после оного. Кто объяснит сей феномен  и поможет страждущему "водятлу"?

ммз так и не рассмотрел сей сабж:ждём его весомых аргументов  .

Ген , попадались экземпляры, когда при установке впрыска ни одно отверстие не совпадало, при полном соблюдении технологии регулировки углов на ТНВД. Решалось заменой рябушки на другую (валялся у меня двигатель разобранный).

и я ему также примерно советовал:всю "гитару колёс" осмотреть,ибо бывали случаи  неправильного нанесения меток  на шестерни-помню что то при установке  приводной шестерни ТНВД шпонкой вверх метится 12 зуб,а зачастую бывает   ,что и 13.

[Pacific]

Перестановка "рябчика" на одно отверстие, как ты его обозвал , ведет к изменению УОВ на 3-ри градуса.Задумайся.

Ды ну?
Сегодня под бычком час провалялся. (Я б этих "езобретателей в Красноярский край на лесоразработки...) Перекинул на две(!)
И дымить перестал и приемистость появилась
Ну, имеется ввиду на соседние отверстия, то бишь через одно от того, что было.
Это градуса 3 насоса получилось. (6 двигателя)