Камаз с сорока тоннами - это предел?

[yurkov]

Ну да, при повышенной подаче топлива 33 распылитель затягивает впрыск. 273 большеват своими "дырками" :) а 271 то что надо. Водители этой теории не знают а сидя за рулём, довольны своим автомобилем. :)

[Dizelist-36]

Да нет, тут ситуация несколько другая. Был (а может и есть) такой двигатель 740.10-20 я комплектация. Насос стоял 33-10, форсунки 271-е. Так вот шли эти двигателя в армию. Я поначалу не мог понять почему у Осетинов форсунки стояли 271-е, хотя они говорили что двигатель честно спиж...й в части. Но 271-е форсунки шли в народ лишь на первых наддувных двигателях (7403.10). потом выяснил что при равных регулировочных параметрах двигатель 740.10-20 имеет 220 л.с., в отличии от 740.10 (210 л.с.)

[yurkov]

Автобусы Лиазы в простонародии "скотовозы" на них и стояли эти моторы с распылителями 271.

[Pacific]

Кто с прицепом ходит, тем для простого Камаза ставлю 271 распылители.

Мудрые вещи говорите ,Петр Алексеевич. Я этим давно уже балуюсь.

Аналогично  :)

Автобусы Лиазы в простонародии "скотовозы" на них и стояли эти моторы с распылителями 271.

По имеющейся у меня информации 271м комплектовался насос 33-10, а на Лиазах был 272й. Но это так, к слову.

[DD2010]

 

Фарид если не затруднит.

1300  23,5
1100  24
900    25,5
800    24
600    22
270    22
 
все за 250 ходов
С такими данными сделали под 45-50 тн. Клиент доволен.

Фарид,вопрос:
1 форсунки штатные или стендовые?
2 длинна трубки?

Р-ль 33-12 форсунки штатные давление 230, трубки Камазовские, никто не жаловался.

[DD2010]

Кто с прицепом ходит, тем для простого Камаза ставлю 271 распылители.

Мудрые вещи говорите ,Петр Алексеевич. Я этим давно уже балуюсь.

Аналогично  :)

Автобусы Лиазы в простонародии "скотовозы" на них и стояли эти моторы с распылителями 271.

По имеющейся у меня информации 271м комплектовался насос 33-10, а на Лиазах был 272й. Но это так, к слову.

Боюсь ошибиться, но р-ль 271 ставился на ф-ку к ТНВД 334 (турбо). а 272 р-ль на ф-ку к ТНВД 332 (на автобус) :)

[Pacific]

И на турбо тоже шел 271й. А Лиаз разве комбайн?

[генакл3]

всё время настраиваю ВСХ камаз по след. частотам: 1300,  1050 ,800,670 , 570 . Причём 1300 даж не отправная точно,а просто  проверочная частота.ибо на номинале ДВС этот почти не работает. Со слов водил: 2000-2100: это крейсерская скорость 75-80 км\ч. С неё и начинаю отсчёт настройки. Особое внимание  1050 и 800. Вроде вопросов объективных никогда не возникало. К тому же в тех книжках не наблюдал понятий  : приращения Х.Х.   .На "271"-ых распылителях  всегда нДравилась их завидная  комплектная пропускная способность и почти 100-ная  работоспособность при покупке.   

[yurkov]

Р-ль 33-12 форсунки штатные давление 230, трубки Камазовские, никто не жаловался.

А чего они будут жаловаться,если 271 распылитель не знают. ;D При повышенных подачах топлива попробуйте 271, 33-ий потом никогда не захотите. И правильно сказали что проблем меньше создаёт 271 распыл.

[DD2010]

Р-ль 33-12 форсунки штатные давление 230, трубки Камазовские, никто не жаловался.

А чего они будут жаловаться,если 271 распылитель не знают. ;D При повышенных подачах топлива попробуйте 271, 33-ий потом никогда не захотите. И правильно сказали что проблем меньше создаёт 271 распыл.

Если не ошибаюсь , то на дв.турбо соят поршня с конусм. Как угол распыла будет отражаться на ресурсе ЦПГ простого 740 дв.?

[генакл3]

они ж вроде только сечением призрачным в 2-3 соток отличаются\другого описания не встречал\.

[yurkov]

То то и оно что через маленькие дырки распылителя большая порция топлива затягивается со впрыском. Или по другому сказать, что поршень уже Вмт прошёл а впрыск ему вдогонку...

[yurkov]

они ж вроде только сечением призрачным в 2-3 соток отличаются\другого описания не встречал\.

При настройки ТНВД камаза поставьте комплкт 33 распылителя а потом киньте 271-ые и получите на 2 кубика больше подачу. Теоретичесски пустяк а водители готовы в жо... целовать за настройку. А если водила этого сразу не отметил, то потом по истечении времени рассказывают мне. -- Ты знаеш, в другой мастерской мне сделали регулировку ТНВД и поставили новые распылители а как у  тебя машина не едет :)

[генакл3]

если принять во внимание.что "механики"\тип ДТА\ все без исключения страдают пост-впрыском/вторичным подъёмом иглы распылителя\ на линии догорания топлива в глушителе,то  микрозадержка из-за микрозаниженного-завышенного сечения связки распылей турбо-стандарт будет  просто неуместной.   ;D :)

[yurkov]

Это не Я придумал, это разработка инженеров топливной аппаратуры.