Помогите, знатоки!!! Д-245. "Упирается" при запуске.

[Советик]

Да сколько же можно менять эти стартера??? Думаю всё же ТНВД брешит.
Выкидывать 25 т.р. только ради того чтобы проверить - не могу себе такого позволить.
Сейчас в поисках заведомо рабочего насоса. Буду ставить и смотреть.....

[Димас]

При чём здесь ТНВД  :-[ ...  Мотор же от руки крутится? Крутится...  Только-только сделал стартер на своём "бухантосе". Таже симптоматика - "упирается" при запуске. Причина - износ втулок, щёток и якоря. Ремонт - замена втулок на игольчатые подшипники, новые щётки и якорь, и проблема ушла, кружит так, как-будто поршней нет совсем  . Кстати, стартер был от 52-го...

Как человек постоянно занимающийся 773 насосами скажу вам, что из-за ТНВД такого не будет.

[Советик]

При чём здесь ТНВД  :-[ ...  Мотор же от руки крутится? Крутится...  Только-только сделал стартер на своём "бухантосе". Таже симптоматика - "упирается" при запуске. Причина - износ втулок, щёток и якоря. Ремонт - замена втулок на игольчатые подшипники, новые щётки и якорь, и проблема ушла, кружит так, как-будто поршней нет совсем  . Кстати, стартер был от 52-го...

Как человек постоянно занимающийся 773 насосами скажу вам, что из-за ТНВД такого не будет.

Тогда  у меня умерла последняя надежда...... Просто один топливщик, который занимается ТНВД и кстати очень авторитетный в данной области человек, сказал, что я не возьмусь за ваш насос, т.к. проблема похоже в регуляторе. А так как запчастей на него нет (на регулятор), то сделать не смогу. Я конечно профан в насосах, но при чем тут регулятор..... не пойму. Знающие насосы люди тоже не поняли этого. Вот смеху то будет, если тот чел окажется прав!

[Pacific]

...... Кончик кулачкового вала мог свернутся,что привело не соответствию регулировки Соответственно подклиниванию при запуске как на очень ранннем опережении.

Не, не тот случай. Да и кулачковый вал сворачивает всегда в сторону позднего зажигания.
Он бы не только плохо заводился, но и не вез, дымил, и трескал солярку.
Но при запуске двигатель бы все равно крутился.
ИМХО Надо ставить 2 АКБ.

[Советик]

ИМХО Надо ставить 2 АКБ.

Было и два АКБ. С осени перешел на один (в целях экономии). Понимаю, что не совсем верно, но и в мороз почти под -30 он с одним АКБ заводит. И другие давно ездят с одним аккумулятором. Думаю всё же ТНВД мне весь мозг выносит...

[Игорь Л.]

Знатоки! Помогите по существу!!! Заменили распылители, отрегулировали ТНВД. Даже компрессор поставил ЗИЛовский, чтобы привод был ременной. Вообщем сделали и заменили всё, а проблема не ушла. Кстати, ТНВД всё же заменили, взяли для пробы с рабочей машины. Результат тот же.   :'( :'( :'(

При чем здесь аппаратура. Моторист всегда аппаратурщика хает.

[Pacific]

.... Думаю всё же ТНВД мне весь мозг выносит...

Ну..... решать-то в любом случае Вам :-[  Хозяин, как говорится, барин. Удачи.

[TANGO]

А может всётаки неспеша покрутить движок,я в плане проверить фазы.
Просто в этой жизни всякое бывает.....
Я про запчасти и про человеческий фактор....

[Советик]

А может всётаки неспеша покрутить движок,я в плане проверить фазы.
Просто в этой жизни всякое бывает.....
Я про запчасти и про человеческий фактор....

Про запчасти ничего не скажу, а вот про фактор..... реально соглашусь.
Только вот началась проблема сама по себе, по нарастающей.
А фазы на Д-245 сбиться сами никак не могут (насколько я понимаю). Поэтому и грешу на насос.

[TANGO]

И всё-таки попробуй покрути....
Начинать ведь надо с чего-то....

[Советик]

И всё-таки попробуй покрути....
Начинать ведь надо с чего-то....

Ну ваще приглашал топливщика и тот прямо щупом смотрел когда поршень в ВМТ и при этом смотрели впрыск соляры. Все ок.
Вот сегодня на улице ноль градусов и думал за обед мотор не остынет и соответственно не заведусь.
Так я снег накидал на насос и стартер и придя через 30 минутя смог его запустить с 1-го раза. )))
Информация к размышлению, а может просто совпадение. Надо поэкспериментировать.

[генакл3]

И всё-таки попробуй покрути....
Начинать ведь надо с чего-то....

Ну ваще приглашал топливщика и тот прямо щупом смотрел когда поршень в ВМТ и при этом смотрели впрыск соляры. Все ок.
Вот сегодня на улице ноль градусов и думал за обед мотор не остынет и соответственно не заведусь.
Так я снег накидал на насос и стартер и придя через 30 минутя смог его запустить с 1-го раза. )))
Информация к размышлению, а может просто совпадение. Надо поэкспериментировать.

побольше инфы  диагностической:компрессия и  объём пусковой подачи ТНВД,ибо недавно  чел с плохим запуском мотора откапиталенного  заново его капиталил,т.к.  ТНВД вроде  проверялся,а когда снова не завёлся\только с эфиром\,то был снят и проверен повторно в другом месте--оказалось нет пусковой подачи.Поменяли пары--всё чотко заводится.

[Dizelist-36]

И всё-таки попробуй покрути....
Начинать ведь надо с чего-то....

TANGO , сам не пробовал покрутить? ;D  Пол жизни таким образом будешь метки собирать, проще промежутку снять и совместить метки.

Так я снег накидал на насос и стартер и придя через 30 минутя смог его запустить с 1-го раза. )))
Информация к размышлению, а может просто совпадение. Надо поэкспериментировать.

В следующий раз снег кидай исключительно на стартер, думаю проблема будет решена. На насос ни кидать ничего, тем более лить  воды не рекомендуется, может печально все закончиться.

[TANGO]

TANGO , сам не пробовал покрутить? ;D  Пол жизни таким образом будешь метки собирать, проще промежутку снять и совместить метки.
[/quote]


Согласен что не удобно,просто не так давно камаз после капиталки дымит белым и хоть ты тресни.Мне три дня мозги парили,мол насос плохо настроил.....
Прыгнул в яму покрутил.....Носом ткнул.....Говорю вы мне вот в этом месте клапан закройте,а там посмотрим...В итоге поновой сняли движок мне показывают,видиш метки
как надо.Я им в ответ мне наплевать на метки делайте по фазировке....
Всё машина ушла,после того случая ,я наверно, себе перестал верить...
Хотя тема с неисправностью эл.оборудования тут более подходит,но автор топика утверждает,что в этом плане всё гуд.

[генакл3]

Ну ваще приглашал топливщика и тот прямо щупом смотрел когда поршень в ВМТ и при этом смотрели впрыск соляры. Все ок.

На ВМТ впрыс топлива уже завершон. Начало впрыска 18-20 град.  до ВМТ (в твоем случае кажется зажигание не причем).

  по мануалу для этого ТНВД\ярославль\--впрыск вообще то  за 8-10 гр,с другими ТНВД--значение своё для кажного из них.