Д 245.Е3 Common Rail

[Dizelist-36]

TANGO, Енто случаем не газон был?

А разница в чем?

[TANGO]

TANGO, Енто случаем не газон был?

Он родимый....Я вот тут....Короче твои версии?

[Димас]

У газона классический косяк - складывает резиновый патрубок на стыке - воздушный фильтр/патрубок через весь мотор. Особенно под нагрузкой и особенно если воздушный фильтр "из фанеры"

Отсюда и дикое разрежение при проявлении неисправности:

...
При достижении максимально допустимых оборотов давление наддува падает до 400.....
Хлоп и белый дым...

[TANGO]

Вот и я про то-же может в процессе снял-поставил, патрубки чутка передвинул.... и исключил сжимание оного???
Уж больно мне не понравился патрубок от турбины...Может новый он ничего себе...и работает.Но в поцессе эксплуатации превращается в соплю.
Пружину поставить туда-бы.
А вобще(чисто моё мнение)поток данных является мощнейшим инструментом...
Как вы считаете?
Просто то что не будет зафиксировано как ощибка(с позиции ЭБУ)будет всёравно воспринято по другому...

[Димас]

Патрубок сразу после воздушного фильтра, угловой.... 

Поток данных это основа..

[TANGO]

Да он родимый  
Опыт шим ошибок трудных.........

[Vitalij]

Ситуация примерно такая же как у Denni$$.  Версия ПО 14. Заводится отлично, работает чисто, но достигая температуры 52 гр. и более появляется елезаметный белый дымок. В диапазоне обротов 1300 - 1800 сильно троит, очень много белого дыма, что аж ближайшие пейзажи скрываются из вида. Газ в пол дыма нет и не троит. Ошибок нет.  При езде тоже самое. Смотрю по EDC24. Синхронизация 48.
Открываю капот (вентилятор работает принудительно) и двигатель остывает, как температура становится менее 52 градусов двигатель во всем диапазоне оборотов начинает работать отлично.

[дизелист02]

Ситуация пережевана уже сто раз.   Люфтит где то шестеренка в грм.  Как устранить решать Вам, можно по уму разобрать переднюю плиту и найти, а можно чуть чуть повернуть шпильки на редукторе по месту - раньше или  позже. Смотреть по ситуации. Для совсем ленивых есть еще способ убрать температурный датчик.

[Vitalij]

Все оказалось намного проще.. Провернулся шкив коленвала, но не болтался стоял жестко.. поэтому сразу не заметили.. только покатавшись пару дней :) болт крепления открутился сам :) Затянул болт и все заработало.

[Udav]

Для совсем ленивых есть еще способ убрать температурный датчик.

Как это скажется на ресурсе топливной системы и двигателя?

[дизелист02]

С научно технической точки зрения не имею ни малейшего понятия, а с колхозной - у себя в конторе  несколько машин где убрав датчик не только пропало троение, но и упал расход топлива. Машины под присмотром с 2009 года.  пробег больше 300 тысяч.

[Udav]

С научно технической точки зрения не имею ни малейшего понятия, а с колхозной - у себя в конторе  несколько машин где убрав датчик не только пропало троение, но и упал расход топлива. Машины под присмотром с 2009 года.  пробег больше 300 тысяч.

Как я уже описывал в соседней теме-мучил синий дым на средних оборотах и повышенный расход ДТ. Причем до 65 градусов не дымил. Убрали датчик температуры. Всё как рукой сняло. Расход в норме. Тяга возросла. Всё вроде бы хорошо, но теперь есть сомнения в ресурсе топливной системы.

[дизелист02]

Топливной системе вашей вообще фиолетово от того что температура двигателя понизилась градусов на 10-20.

[Udav]

Топливной системе вашей вообще фиолетово от того что температура двигателя понизилась градусов на 10-20.

Я читал что вроде на холодном двигателе впрыск иначе...фазированный какой-то.

[mexhanicuss]

... помоему показания датчика температуры влияют на величину цикловой подачи и на УОВ