337-42 Требуется совет

[Dizelist-36]

Всем доброго дня. Сегодня будем катать ТНВД 337-40 (Е-1) а турбины у него стоят от Е-2. Если кто сталкивался то подскажите как этот факт должен отражаться на регулировках ТНВД? За ранее спасибо.

Никак, у ТНВД свои параметры указанные в тест-плане. А то что у кого то чего то стоит не из этой "оперы" так это не ваши проблемы.

[DD2010]

Это что, конструктор лего? Или с завода так.

Лего. В другом месте когда его делали по тест плану, не хватало мощности. Турбина выдает на 0,3 кг\сек. больше. Прибавили топлива, расход. Вот и хочется найти золотую середину, и сделать хорошо.

[Dizelist-36]

Только эти поиски могут затянуться, а оплачивать этого никто не будет.

[Сергей М]

делай как положено нето КРАИЛОВО ПРИВЕДЕТ К ПАПАДАЛОВУ 

[doktor-dizel12]

Делай ТНВД  по тест-плану, по марке. ТКР тебя не волнуют

[разиель]

неруси когда ставят турбины внимательно следят чтоб все родное было.коллектора воздушные разные.а насос надо делать как на табле у него написано.иначе будет виноват тот кто не так сделал.

[DD2010]

Спасибо всем кто ответил. Откатали по тест плану +2 см3 (клиент подписакл акт выполненых работ с пометкой) :)

[eddiesel]

Ремонтирую 337-42..При разборке обнаружил-нету запаса хода реек на отключение,Регулировочных шайб на валу грузов стоит штук 6,насос 06 06 года,весь под заводскими пломбами,никто не делал..Прошу совета,всётаки делать запас хода реек или оставить так как есть?

[разиель]

запас хода реек определяет момент отключения подачи и работу регулятора при отключении подачи.т.е.  при значении - начало действия регулятора при значении - ограничение подачи на режиме макс.х.х. и само отключение подачи.контролируя параметры отключения можно прийти к выводу - запас хода реек есть сборочный параметр а не регулировочный

[eddiesel]

запас хода реек определяет момент отключения подачи и работу регулятора при отключении подачи.т.е.  при значении - начало действия регулятора при значении - ограничение подачи на режиме макс.х.х. и само отключение подачи.контролируя параметры отключения можно прийти к выводу - запас хода реек есть сборочный параметр а не регулировочный

Понятно) я особо то и не заморачиваюсь по поводу этого,конечно уберу пару шайб ,запас хода должен быть,а то что на заводе этого не сделали ,не означает,что этого делать не надо)) клиентам я всегда говорю-Кто на заводе собирает и регулирует насосы-Молодёжь))Иногда такие шутки оттуда выковыриваешь,вот недавно я очень смеялся,непомню правда что было,но точно в новом с завода насосе))

[eddiesel]

Опять проблема с насосом..337-42.08.-- такой агрегат попался... Всё бы ничего но при регулировке (по тест плану ) Номинал 98 куб,при 700 должно быть +0-4 куб больше,при 800 ещё +0-3 куб больше чем на 700 ...Вот тут и загвоздка получилась..Делаю номинал 100,на 800 убираю максимум до 108 куб(больше нельзя),прямой совсем прячется,а вот на 700 больше 98 ну никак не выходит(рычаги уже сведены до предела) ..В общем первый раз такое,обычно после регулировки прямого корректора ,на низшем режиме 700 приходится убавлять подачи а тут надо добавить и нечем..Что только не пробовал(менял пружину обратного(даже укоротил немного),менял регулятор в сборе,менял установочный размер винта номинала-ничего не помогло).. Что ещё может быть нужно? Кто ещё встречал такое?   Моё мнение это или пары "С приветом" или что то с завода в размерах.. 

[TANGO]

Да ничего страшного нету по сравнению с 33 неадекват дело привычное.
Самое главное что-бы после всех манипуляций с пружинами карректора друг друга не перекрывали,а то подхвата не будет.
Они реально тупые в регулировке попадаются.

[генакл3]

да вроде действительно ,чтобы не было перекрытия  корректоров:просто может  в зоне действимя прямого уже обратный начинает убавлять топливо.  Обычно в таких случаях обратный необходимо   выключить из работы ,а потоми после настройки прямого ,подключить и обратный.

[TANGO]

Ну в принцыпе зная услвия работы техники можно настроить её в соответствии с конкреными условиями эксплуатации.....(самосвал,тягач,лесовоз)
По началу были эксперименты....впрочем удачные....но в большинстве случаев имеет место усреднёнка.
Никому это не интересно......Хотя порой  изголяюсь...Когда работы не сильно много.

[разиель]

Ну в принцыпе зная услвия работы техники можно настроить её в соответствии с конкреными условиями эксплуатации.....(самосвал,тягач,лесовоз)
По началу были эксперименты....впрочем удачные....но в большинстве случаев имеет место усреднёнка.
Никому это не интересно......Хотя порой  изголяюсь...Когда работы не сильно много.

+100 +100 +100