Фольцваген Туарег--Плохая заводка утром.

[Dizelraf]

Спасибо всем за версии.Клиент известный стоматолог в Самаре,перед заездом ко мне был у официалов,,Они приговорили поршневую.Ну а мне надо или подтвердить или опровергнуть...Моторным методом официалы компрессию не мерили. А точный пробег 55400 км(по спидометру) Он второй хозяин,купил в мае,поэтому в пробеге сомневаюсь.Предохранители все проверил,при включении зажигания на свечах тока нет.Завтра пройдусь углублённей,учитывая Ваши советы,и отпишусь.

[kuzja]

О каком мультике речь? Такой детали в CRI3-x нет.

[тубабу]

Уважаемый Dizelraf. Маленький совет, не читайте этот авто  КТС, желательно VAS, в ведомых функциях выбираете данный автомобиль-01двигатель-считывание блока измеряемых величин в группах выбираете то что вам нужно. Если не трудно после того как двигатель запустите, прогреете выложите сюда данные по группам 13-14 и 72-78 данные снимать на холостом ходу и не менее 5 минут работы на прогретом до рабочей температуры. Свечи до -5 не включаются. Двигатель очень надежный при нормальной эксплуатации проблемы у них начинаются только после 250т. Еще нужна модель ДВС точнее буквенный код.

[Dizelraf]

Спасибо большое уважаемый Тубабу! К сожалению кроме КТС 540 у меня нет приборов,я ведь в первую очередь моторист.Попробую обойтись тем что есть. Я солидарен с Вами в том что при таком пробеге,с поршневой вроде бы ничего быть то не должно!Сегодня первым делом попробую принудительно включить свечи---Если сразу заведётся,значит всё таки поршневая,вернее--компрессия.Ведь дым из труб идёт!! Значит есть подача в цилиндры.Если также не будет заводится,значит что то с злектроникой,Короче-Война план покажет!

[тубабу]

Адекватный ВАСя 10 рублей-пригодится и очень.

[ДизельтЭк]

принудительно включить свечи---Если сразу заведётся,значит всё таки поршневая,вернее--компрессия.Ведь дым из труб идёт!! Значит есть подача в цилиндры.

Так то оно так , НО если подача НЕ в ТОТ момент и/или не в том кол-ве , то "помощь по нагреву" может запустить с такими неисправностями ...... 
Для проверки компрессии надо воспользоваться хотя бы методом оценки состояния ЦПГ по расходу картерных газов .... 

Да кстати я задавал вам вопрос про ЦВЕТ и ОБИЛИЕ дыма при запуске , вы так и не ответили , почему ? 

[Tappet]

принудительно включить свечи---Если сразу заведётся,значит всё таки поршневая,вернее--компрессия.Ведь дым из труб идёт!! Значит есть подача в цилиндры.

Так то оно так , НО если подача НЕ в ТОТ момент и/или не в том кол-ве , то "помощь по нагреву" может запустить с такими неисправностями ...... 
Для проверки компрессии надо воспользоваться хотя бы методом оценки состояния ЦПГ по расходу картерных газов .... 

Да кстати я задавал вам вопрос про ЦВЕТ и ОБИЛИЕ дыма при запуске , вы так и не ответили , почему ? 

если проблема в гбц, обьем сильно не увеличится...

[ДизельтЭк]

если проблема в гбц, обьем сильно не увеличится...

Вот именно , чем больше дыма - тем больше значит вероятность поддержания "нужной" температуры в КС при сжатии , значит есть воздух и т.п.
Ещё важен цвет . Но самое главное то , что потеря компрессии влияет на запуск мотора при :
1. высокой потери герметичности КС ( ЦПГ , ГРМ ) - до 50% , т.е. давлении от 10 до 14 при норме от 27 до 32 бар .
2. температуре воздуха , при потери герметичности не более 20% ( 20 вместо 27 бар ) , около минус 15-ти градусов цельсия .
В остальных случаях причина плохого и/или отсутствия пуска в ТПА и УОВТ ... 

[тубабу]

Пока спор не о чём, нужен хотя бы буквенный код ДВС, так как поводов не запустится например у ASB и CDYA много и как не странно они еще и разные.

[Dizelraf]

ДизельтЭку.Извиняйте конечно что не ответил Вам.Просто мягко говоря Я не доверяю Вашим советам.Они у Вас сумбурны и пространны.Предполагаю что Туарег Вы видели только проезжающий мимо...А вот Тубабу отвечу с удовольствием--двигатель BKS. К Таррету и Автомагу хочется прислушаться,видно люди в теме.
Дизельсервис  сразу отошёл от темы,хотя история про Ауди очень поучительна,спасибо большое. Сегодня опять не получилось заняться Туарегом,занимался Крузаком зама Мрэо,просто не мог отказать :'(Но завтра с утра приступлю плотно.

[тубабу]

Ну уже легче BKS, СР4 с его проблемами отпадает, смотрите почту я вам книженцию скинул. При прокрутке стартером что показывает рампа? Естественно утром.

[ДизельтЭк]

ДизельтЭку.Извиняйте конечно что не ответил Вам.Просто мягко говоря Я не доверяю Вашим советам.Они у Вас сумбурны и пространны.Предполагаю что Туарег Вы видели только проезжающий мимо..

Спасибо на добром слове ! Век не забуду !

А по поводу моего вопроса и "опыта" в таких вопросах - так процессы "дымообразования"  ;D ( а точнее процессы термодинамического цикла Рудольфа Дизеля  ) у всех машинок одинаковы , как в " затрапезных КамАЗах " , так и на мерседесах ..... 

[dieselservis]

Я не отходил от темы, ждал Вашего ответа по коду двигателя. Значит та проблема, что была с Ауди не "канает". Свечи однозначно не должны включаться\, включаются при +5 и ниже. Если бы был виноват ЕГР, то мотор хотя бы на секунду завёлся и потом заглох захлебнувшись отработанными газами. DIZELRAF,а ведь у проблемы была какая-то предистория. Клиент что говорит? Как она перестала заводится, резко или с каждым днём хуже и хуже? И ещё! ТУБАБУ очень правильно Вам посоветовал про ВАСЮ. Я уже 7 лет пользуюсь VAG-COMoм и два года ВАСЕй, так вот КТС по сравнению с ними отдыхает.

[Tappet]

Я уже 7 лет пользуюсь VAG-COMoм и два года ВАСЕй, так вот КТС по сравнению с ними отдыхает.

приведите конкретный пример, чем в данном случае ктс менее информативней, чем вася???
в плане отображения информации, да он неудобен, а в остальном, в чем то он отдыхает??
PS. если быть в теме, то достаточно ослика и обычной цешки:)

[тубабу]

Вот за КТС согласен, не стоит он таких деньжищ хоть другой раз и спасает. С табурегами есть такая беда как плохой запуск по утрам и проблема не только в поршневой как многие здесь пытаются навялить, там и корпус топливного фильтра не фонтан и насос в баке тоже мозги парафинит и регулятор в рампе тоже может быть. Короче без ВАСи трудновато будет разобраться.