Причина поломки распредвала?

[dieselas]

Затяжка по углам, по моему правильна и актуальна на хороших болтах
А вот если бы я тянул по углам болты Феби.которые больше 110 не держат,а дальше тянутся,то скорее всего попал бы на пробой прокладки в гарантийный период. Опытным путём именно на таком двигателе я определил такие моменты затяжки.
И даже когда затягиваю по углам-ставлю ключ для подстраховки на 150.

А я просто применяю только качественные детали, и ремонтирую в точном соответствии с требованиями изготовителя. При этом спокоен за клиента не только в гарантийный период... 

[Dizelraf]

Ну что сказать...--Молодец!! Просто мы с тобой уже обжигались на качестве,установке б/у,а люди по незнанию,и желанию сЭкономить  покупают и запчасти,с ориентиром-лишь бы дешевле,и б/у хотят поставить,из за "Экономии" так сказать .За примерами далеко ходить не надо--они в этой теме!!

[саша89]

Ну что сказать...--Молодец!! Просто мы с тобой уже обжигались на качестве,установке б/у,а люди по незнанию,и желанию сЭкономить  покупают и запчасти,с ориентиром-лишь бы дешевле,и б/у хотят поставить,из за "Экономии" так сказать .За примерами далеко ходить не надо--они в этой теме!!

Смеется тот, кто смеется последним. Если и покупать новые то только оригинал,а не шушлайки всякие. Можно и эксперемент провести БУ болт оригинал тянуть до упора и ирлинг.Думаю последний быстрее навернется. Сам только не давно трещал,что БУ ставил.

[dieselas]

Смеется тот, кто смеется последним. Если и покупать новые то только оригинал,а не шушлайки всякие. Можно и эксперемент провести БУ болт оригинал тянуть до упора и ирлинг.Думаю последний быстрее навернется. Сам только не давно трещал,что БУ ставил.

Хм... А что в Вашем понимании оригинал? ELRING является официальным поставщиком сборочных конвейеров VAG. Закажите у официалов распылитель - получите тот же BOSCH в упаковке VAG   

[саша89]

Да плунжер Бош Индия,как и АКБ Бош Чехия и исполнительный механизм с ТНВД Бош Чехия мне уже знакомы, так же как ирлинги,феби,сваги,мили и.т.п. То что в упаковке оригинал имеет большое значение. Так что уж по мне лучше БУ оригинал входящий в параметры,чем новые подделки.Проверенно неоднократно.

[motociclist11]

подскажите, тут же уж пишу, по фото стоит ли менять клапана на новые. Они абсолютно прямые без изгибов и наклонов, в общем абсолютно как новые по прямизне, но есть одно но этот нагар на них ужасный я пытался его оттереть водой с порошком и зубной щеткой, ниче не выходит, только когда ногтем подковырнеш посильнее этот нагар отлетает. но это очень тяжело, все ногти попереломаешь. И вот я думаю этот нагар как раз и отлетел с клапана и попал под поршень поэтому там и вмятина на нем. В общем или менять на новые но очень нехочу так как надо притирать а я несовсем боюсь это правильно сделать. Лучше оставить такие но отчистить от нагара. Собстно мож какая есть ядерная смесь, опустил и вытащил как новые?

[kudrik]

Для быстрой чистки клапанов существует эл. мотор. С надетой на вал стальной щёткой-ёжиком.

Я не могу поверить, что не получил деформацию клапан(клапаны) в том цилиндре, где был сломан р/вал. Часто бывает, что абсолютно "правильные на вид" клапаны -- становятся даже чуть "короче" от удара.

Для правильной, и корректной проверки клапана существует спец. приспособа. Клапан прокатывается стержнем по четырём призмам-шарикам, пятый шарик-упор в торце клапана.
И измерять надо биение прибором-индикатором ИЧ , в районе рабочей фаски клапана. Тогда только сразу видно все дефекты-изгибы, и биение с точностью до 0,01 - 0,02 мм.
Все "измерения на глаз" без прибора -- это туфта. Особенно это надо делать тщательно после подобных "встреч" клапанов и поршней.

Для размягчения нагара, и мойки мазуты , я применяю моющий концентрат Димер (бывает торговое название Атас-Димер, Италия это не реклама). Продаётся в спец. магазинах Керхер. Средство-бомба. Отмывает всё на свете обычной сырой водой.

Вот нашёл в сети фото той приспособы. Себе давно сделал такую самодельную.

[Dizelraf]

Где была встреча с поршнём там клапана однозначно под замену! Даже без всяких измерений.У меня в практике было,что у вроде как у идеального клапана,чуть коснувшегося,после заводки через пять минут оторвало шляпку И я попал на прокладку,поршень,и голову(ремонт) Плюс бесплатная работа

[kudrik]

Две темы про последствия обрыва, после установки "уставших клапанов" и старых сухариков.
forum.dieselirk.ru/...

www.carhelp.info/...

[motociclist11]

Dizelraf а как я узнаю где была встреча клапана с поршнем? ну там где вмятина на поршне понятно, а в остальных то поршнях все нормально. Вмятин нет, но судя по разговором вашим возможно это и неувидеть, так что теперь все клапана менять?

[nik0961]

Уважаемый  motociclist11, Может и стоит заменить и клапана и направляющие... Понимаю что всё ложится в копеечку,но ведь вы делаете для себя,и судя по тому как собираетесь экономить,то надолго,это без обид,я сам такой... Но лучше один раз сделать и забыть и потом не волноваться ...

[motociclist11]

Если менять и то и то это канечно хорошо. Сам я в силу незнаний моторного дела поменять это боюсь не сумею, точнее сумею но мне нужен специнструмент, для выбивания закалачивания направляющих и т д. Он стоит денег. Если без него на коленке выбивать отвертками и подобными предметами, тогда лучше вообще не выбивать. В общем упирается в одно в инструмент, он стоит денег и только с помощью хорошего инструмента можно все сделать хорошо. Плюс цена запчастей, выльется в большую копеечку. Отдавать у нас в Москве это сдерут бешеные деньги. Был вариант отремонтировать в Белоруссии, там и подешевле вышлобы, но как туда машину доставить? Вот и делема, вот и выкраиваю каждый вариант.

[motociclist11]

kudrik а подскажи я же ведь могу этой жидкостью атас-димер и голову отмыть и коллектор впускной?

[wal]

Дёшего и сердито нагар отмывает шуманит, только после обработки им обязательная смывка кипятком, и работать желательно в резиновых перчатках.Шуманит продаётся в хозяйственых магазинах, надо брать в чёрной упаковке.Может быть с первого раза не получится, обрабатывайте по новой, сначала концентратом, потом с небольшим количеством воды, после первой обработки и смывки поливаем водой, и опять обрабатываем.Проверенно помогает.

[kudrik]

kudrik а подскажи я же ведь могу этой жидкостью атас-димер и голову отмыть и коллектор впускной?

Конечно можно. Только надо помнить, что оставлять НАДОЛГО(на ночь) замоченные АЛ изделия НЕЛЬЗЯ. Поскольку препарат сильно щелочной. Надо периодически соскребать размягчённый нагар, и промывать водой. После смывки водой -- действие щёлочи на АЛ прекращается.
Сталь можно замачивать сколь угодно долго, без последствий.