Причина поломки распредвала?

[kuzja]

Вроде бы, колечко с алмазом одноразовое.
Проверьте питание на клапан остановки двигателя(ELAB) и замок зажигания. Иногда замки выкидывают фокусы, включаешь в ON - питание на ELAB +9...13V, поворачиваешь на Start - питание с ELAB улетучивается (0.0 V).
"В тот день, когда сломался" Это до разрушения распредки или после?

[motociclist11]

В тот день когда сломался это до разрушения распредвала.

А подскажи где этот клапан ELAB находится?

[Dizelraf]

На плунжерной паре (куда трубки прикручиваются) сверху.

[motociclist11]

 

Красной стрелкой оно?

[Бать*КО]

Причина поломки р/вала скорее всего из-за встречи клапанов с поршнем .
Ход событий таков :
1. подклинивание клапанов
2. втреча с поршнем ( неоднократная )
3. нагрузка на р/вал
4. нагрузка на ремень ГРМ
5. заклинивание клапанов критическое
6. слизывание зубьев ремня ГРМ
7.  поломка р/вала
8. остановка двигателя

При прокрутке стартером при открученных трубках форсунок , ДТ не потсупало с ТНВД по причине п.№ 6
Запуск мотора ( кроме некорректной попытки раскрутить с помощью "очистителя" ) был не возможен по причине п.№7 .

Возможен другой сценарий причины встречи клапанов с поршнем - п.№ 6 вместо п.№1 .

[Dizelraf]

Причина поломки р/вала скорее всего из-за встречи клапанов с поршнем .
Ход событий таков :
1. подклинивание клапанов
2. втреча с поршнем ( неоднократная )
3. нагрузка на р/вал
4. нагрузка на ремень ГРМ
5. заклинивание клапанов критическое
6. слизывание зубьев ремня ГРМ
7.  поломка р/вала
8. остановка двигателя

При прокрутке стартером при открученных трубках форсунок , ДТ не потсупало с ТНВД по причине п.№ 6
Запуск мотора ( кроме некорректной попытки раскрутить с помощью "очистителя" ) был не возможен по причине п.№7 .

Возможен другой сценарий причины встречи клапанов с поршнем - п.№ 6 вместо п.№1 .

Ну намудрил!!! Едрит твоё налево!!Человек в печали ,а ты его грузишь всякими непонятными терминами и залипухами. Работал бы ты у меня ,я бы тебя на полдня в угол поставил!!
А красная стрелка--оно!

[dieselservis]

Бать*КО,

1. подклинивание клапанов

А это как? Что-то этому должно предшествовать.

[Бать*КО]

Бать*КО,

1. подклинивание клапанов

А это как? Что-то этому должно предшествовать.

Естественно ! На то она и диагностика и первопричина неисправности , ведь ничего просто так в моторах не бывает и иногда или чаще всего неисправность на самом деле "тянется" издалека и главная задачав конечно - найти и "уничтожить" первопричину "болезни" .

[Бать*КО]

Dizelraf какие термины , какие залипухи ?! В теме открытой топиком никто так и не ответил на явно поставленый вопрос в названии темы ! А ведь причина поломки р/вала никак не "очиститель" , так как логически понятно что "продавить" стаканчики гидриков и сломать 25мм вал , можно только на полном ходу мотора , а не пшикая всякие там бяки !

[dieselservis]

Ущё раз спрашиваю Что такое

подклинивание клапанов

Для этого они ,как минимум, должны быть погнуты.

[dieselservis]

сломать 25мм вал , можно только на полном ходу мотора ,

Так он и сломался, когда двигатель пошёл в разнос от спрея.

[Димас]

Бать*КО, флуд завязываем.

[Бать*КО]

сломать 25мм вал , можно только на полном ходу мотора ,

Так он и сломался, когда двигатель пошёл в разнос от спрея.

В разнос ? Чёт я наверное пропустил этот фактик ... . Тода извиняйте .... .

[motociclist11]

Ребят, я голову рассухарил на осмотр повреждений внутри, в общем все хорошо, ничего погнутого и сломаного там нет, на днях начну засухаривать и сразу вопрос, щас выложу фото на всех впускных каналах и соответственно клапанах ужасный нагар в масле.
Вопрос.
1)Это из за чего? из за того что турбине писец, и она гонит масло?
2)Далее чем можно все это залить отмыть??? и нужно ли это делать или оставлять так? но что то мне сдается что как раз та вмятина на поршне это как разогарок отварившийся от клапана. И это нужно срочно очищать?

[motociclist11]