супер-мини викторина

[Tappet]

Как вариант, самодельный фланец был ещё и тоньше чуток. 
Не знаю на каком там расстоянии резьбовая пробка-заглушка рейки, но вдруг она упиралась в блок. За пробкой сразу стоит опора-пластина рейки. Тогда возможно заедание рейки.

СпрОсите, почему именно под сильной нагрузкой заедало? Если верно, что пробка чуток упиралась, то значит не было полной(по плоскости) притяжки корпуса к блоку. Под сильной боковой нагрузкой(от шестерён) сам корпус ТНВД ( и пробку) могло ещё сильнее прижимать к блоку.

у самодельного фланца все размеры были идеальны, кроме наружнего диаметра, и опять повторюсь, это лишь затрудняло монТажно/ демонтажные работы

[kudrik]

Но Вы же не для красного словца упомянули про фланец?? Значит этот трудный монтаж/демонтаж что-то выявил, или чему-то мешал. Мешал например точно узнать, стал ли насос в гнездо полностью. Или для демонтажа приходилось использовать монтировку, упирать в передок насоса.

Есть конечно разница , при проверке насоса на стенде, и работе на моторе. Это разница в приводах вала
насоса.
На стенде радиальная нагрузка на вал близка к ноль. На моторе наоборот сильная односторонняя радиальная.
Но причины неисправности я пока не прослеживаю.

[Tappet]

Сергей, Вы как всегда ходите вокруг, да около..назовите уже , что являлось причиной неисправности

[kudrik]

Я сам запутался. На дизельирке участник сказал версию про нестандартную-высокую пробку-заглушку рейки .
Я думаю, что всё-таки сдеформировали крышку-защиту соленоида движения рейки.

[саша89]

Система не КР я так понял,но ЭБУ отключает. Могу предположить под нагрузкой либо не хватка топлива либо передув,если в этом ЭБУ такие нормы. В остальном электрику вы исключили.Тогда человеческая рука, в этом случае  можно гадать до посинения.

[kuzja]

То, что промежуточная опора рейки, при самостоятельном демонтаже/монтаже очень часто принимается за "пробку прокачки" все уже знают. Да и на ум приходит вариант со слишком большой разницей в температуре ОЖ на блоке двигателя и радиаторе. Старые блоки управления реагировали именно остановкой ДВС.

[Tappet]

Система не КР я так понял,но ЭБУ отключает. Могу предположить под нагрузкой либо не хватка топлива либо передув,если в этом ЭБУ такие нормы. В остальном электрику вы исключили.Тогда человеческая рука, в этом случае  можно гадать до посинения.

у нас "посинение" со снятием тнвд, проверкой, установкой, заняло 4-5 часов, все симптомы и то, что было при этом обнаружено, я описал

[Tappet]

То, что промежуточная опора рейки, при самостоятельном демонтаже/монтаже очень часто принимается за "пробку прокачки" все уже знают. Да и на ум приходит вариант со слишком большой разницей в температуре ОЖ на блоке двигателя и радиаторе. Старые блоки управления реагировали именно остановкой ДВС.

повторная проверка тнвд не выявила никаких отклонений от тест плана, промежуточная опора, без заеданий, тепературы в норме, при их отклонениях, думаю ошибки по регулированию топлива, не возникли бы.

[kudrik]

Причина была в шестерне привода ТНВД (односторонний износ зубьев-эксцентриситет).
Если это верно, то есть у меня объяснение. 

[Tappet]

Причина была в шестерне привода ТНВД (односторонний износ зубьев-эксцентриситет).
Если это верно, то есть у меня объяснение. 

Сергей,на иркутском уже дали правильный ответ.,это пробка закрывающая основную рейку ,вы были близки к победе.

[kudrik]

Мне главное, что я мыслил в правильном направлении.  А особенности регулировки насоса(со снятой пробкой) я конечно не знал.

[Tappet]

Мне главное, что я мыслил в правильном направлении.  А особенности регулировки насоса(со снятой пробкой) я конечно не знал.

да и были близки, что несоответствие пробки было внутри, а не наружняя деформация

[Jeday]

А почему ЭБУ отключал подачу то ? Из-за упора рейки в пробку при максимальном вылете что ли , нехватало топлива ( ЭБУ подавал больше а насос не мог , вот БУ и вырубал мотор ) ?

[Tappet]

А почему ЭБУ отключал подачу то ? Из-за упора рейки в пробку при максимальном вылете что ли , нехватало топлива ( ЭБУ подавал больше а насос не мог , вот БУ и вырубал мотор ) ?

из за сильно возрастающего тока на соленоиде рейки подачи топлива

[саша89]

Вина получается топливщика? До ремонта насоса этой проблемы не было?