0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.

27 Август 2014, 16:59:27
#15
  • Cергей
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 908
  • Благодарностей: 30
    • Киргизия.г Бишкек
Шесть за день. Штука для умных,чтобы отвалили.
А то я уж начал голодать от не хватки воздуха,даже в ЕВРОПЕ так не зарабатывают слесаря.
чудо не протеворечит законам природы оно противоречит нашим понятиям о законах природы

27 Август 2014, 17:13:07
#16
  • Дизелист
  • ****
  • Сообщений: 438
  • Благодарностей: 3
    • г.Губкинский ЯНАО
Шесть за день. Штука для умных,чтобы отвалили.
А то я уж начал голодать от не хватки воздуха,даже в ЕВРОПЕ так не зарабатывают слесаря.
В Германии 60 евро в час слесарь.  Смени профессию,сейчас топливные стенды уже не нужны. Вот диагностический сканер куда эффективней. И качественная работа будет тогда, когда с первого раза найдешь неисправность и заменишь эту деталь на новую.

27 Август 2014, 17:23:08
#17
  • Cергей
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 908
  • Благодарностей: 30
    • Киргизия.г Бишкек
В Германии 60 евро в час слесарь.  Смени профессию,сейчас топливные стенды уже не нужны. Вот диагностический сканер куда эффективней. И качественная работа будет тогда, когда с первого раза найдешь неисправность и заменишь эту деталь на новую.
Ну вот опять начал.
чудо не протеворечит законам природы оно противоречит нашим понятиям о законах природы

27 Август 2014, 17:32:09
#18
  • Дизелист
  • ****
  • Сообщений: 438
  • Благодарностей: 3
    • г.Губкинский ЯНАО
В Германии 60 евро в час слесарь.  Смени профессию,сейчас топливные стенды уже не нужны. Вот диагностический сканер куда эффективней. И качественная работа будет тогда, когда с первого раза найдешь неисправность и заменишь эту деталь на новую.
Ну вот опять начал.
Ну тогда кури травку и смотри мультики ;)

27 Август 2014, 17:33:36
#19
  • Cергей
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 908
  • Благодарностей: 30
    • Киргизия.г Бишкек
Ремонтирую обычные.А вот КР разобрал несколько и понял что смысла их в ремонте нет.
    Потому как нет оборудования.А на L 200 стоит сименс и че там ремонтировать не знает наверное весь сайт.
чудо не протеворечит законам природы оно противоречит нашим понятиям о законах природы

27 Август 2014, 17:38:28
#20
  • Cергей
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 908
  • Благодарностей: 30
    • Киргизия.г Бишкек
  Смени профессию,сейчас топливные стенды уже не нужны.
Вот нах... тогда BOSCH их еше продает тебя не спросив,да еше такие деньги просит?да и зап части пихает всем?да и весь мир ему подражает производит оборудование?даеш новый девиз для бош КАЖДОМУ по золотой руке и шатун под подушку.
чудо не протеворечит законам природы оно противоречит нашим понятиям о законах природы

27 Август 2014, 17:40:13
#21
  • Cергей
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 908
  • Благодарностей: 30
    • Киргизия.г Бишкек
Ну тогда кури травку
Завидуеш ДА?ну при твоей зарплате купиш у себя голландского.
чудо не протеворечит законам природы оно противоречит нашим понятиям о законах природы

27 Август 2014, 17:41:10
#22
  • Cергей
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 908
  • Благодарностей: 30
    • Киргизия.г Бишкек
А по сушеству вопроса есть советы если нет че ТРОЛЛИШ.
чудо не протеворечит законам природы оно противоречит нашим понятиям о законах природы

27 Август 2014, 19:42:49
#23
  • Cергей
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 908
  • Благодарностей: 30
    • Киргизия.г Бишкек
Сегодня новые оригинал поставил.
Вот долго думал как бы тебя по........ь,и вопрос не ужели у тебя(многие меня поймут)небыло в практике что после установки форсунок небыло токого что движок поработал и сильно застучал и задымил?уверен было и как поступал покупал новую форсу после того как определил золотой рукой какая(ведь не ремонтируеш)?
чудо не протеворечит законам природы оно противоречит нашим понятиям о законах природы

29 Август 2014, 21:19:49
#24
  • Cергей
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 908
  • Благодарностей: 30
    • Киргизия.г Бишкек
НУ и? ни кто не сталкивася?
чудо не протеворечит законам природы оно противоречит нашим понятиям о законах природы

05 Сентябрь 2014, 23:04:22
#25
  • Cергей
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 908
  • Благодарностей: 30
    • Киргизия.г Бишкек
KUZIA по сути ждал ответа только от тебя,что за клапана?Вопрос так сказать в печень.Как далеко можно послать конкурентов?И что по тввоему может послужить причиной данного дефекта?
чудо не протеворечит законам природы оно противоречит нашим понятиям о законах природы

05 Сентябрь 2014, 23:12:28
#26
  • Cергей
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 908
  • Благодарностей: 30
    • Киргизия.г Бишкек
Ваши Киргизкие автовозы, практически каждую неделю заезжают, что только не вытаскиваешь у них с топливной и у всех поголовно низкого нет, как они в Европу еще ходят?
Вот если бы небыло низкого то эта бы машина точно не приехала,так как небыло бы таких подач а так обрубает не по обратки а о по подачи глушит основную?Чтоб как сказали в Польши небыло пажара.
чудо не протеворечит законам природы оно противоречит нашим понятиям о законах природы

12 Сентябрь 2014, 17:02:42
#27
  • Cергей
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 908
  • Благодарностей: 30
    • Киргизия.г Бишкек
Ну так сказать в продолжение  темы,что оказывается служило повышенной подачей?А служило этому уменьшенное отверстие бокового жиклера мультипликатора,После установки родных с родными установочными размерами все стало ок :super:
чудо не протеворечит законам природы оно противоречит нашим понятиям о законах природы

12 Сентябрь 2014, 21:53:59
#28
  • Глобальный модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 14084
  • Благодарностей: 964
  • Александр
    • Рязань
    • dizel-ryazan.ru
Чего то затупил. Подробно и в личку, лады. Если есть фото седла, подводного канала и штока - кидай на почту. Почешу репу.
ПРИЕМКА 8-4912-517-717, ЗАПЧАСТИ 8-4912-999-861, ТЕХН. ДИРЕКТОР 8-4912-999-862 ЦЕНУ НА РАБОТЫ ПО ЭТИМ ТЕЛЕФОНАМ УЗНАЕТЕ БЫСТРЕЕ.

12 Сентябрь 2014, 23:04:55
#29
  • ДЕМАГОГ ТЕОРЕТИК
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 793
  • Благодарностей: 17
    • Москва
Чего то затупил. Подробно и в личку, лады. Если есть фото седла, подводного канала и штока - кидай на почту. Почешу репу.

А что тут непонятного ? Впускной канал управляющей камеры меньше чем нужно , соответственно время срабатывания закрытия и период оного - увеличиваются . Происходит это по причине меньшего давления ( чем необходимо ) над поршнем , чем под иглой ( расчётная разница на управление ) .

 

DAF XF 55.230. Брать или не брать? Вот в чём вопрос???

Автор Алексей1832Раздел Выбор дизельного автомобиля

Ответов: 27
Просмотров: 14648
Последний ответ 22 Август 2010, 20:22:16
от Алексей1832
Тереть или не тереть - вот в чём вопрос )))

Автор inkorРаздел Курилка

Ответов: 100
Просмотров: 18702
Последний ответ 21 Май 2015, 19:23:45
от Dizelraf
"Поток" - вопрос..

Автор td74Раздел Оборудование для диагностики и ремонта

Ответов: 14
Просмотров: 6295
Последний ответ 16 Август 2019, 20:35:35
от kuzja
вопрос стоит или не стоит у меня BMW 525TDS

Автор Aleks2009Раздел Дизельные двигатели автомобилей Германии

Ответов: 78
Просмотров: 24163
Последний ответ 05 Август 2009, 14:45:26
от Мерник
"Вопрос-ответ" представителям АЗПИ

Автор Пушенко АндрейРаздел Топливный участок

Ответов: 138
Просмотров: 37562
Последний ответ 13 Февраль 2017, 19:33:47
от lexey71