Дизель VAG выбивает антифриз.

[motociclist11]

Всем здравствуйте. Недавно может кто и помнит я создавал тему искал причину поломки распред вала, было очень много страниц, кучу бурных обсуждений, ремонтировать или капиталить или покупать контрактный, сел подсчитал финансы и было принято решение заказать с европы котрактный двигатель, обошлось дешевле чем ремонтировать в России. Так вот, двигатель пришол в вольво сервисе мне его поставили, все хорошо, машина тянет едет ни дымит ни коптит, но после усановки происходит странное дело. При высоких оборотах, именно когда я начинаю ехать очень активно, из бачка выбивает антифриз, откуда то из под крышки вроде, капот открываешь и видиш все крыло в антифризе и стекает на асфальт, в бачке меньше минимума. На вольво форуме активно ведется обсуждение из за чего это может быть, страниц 10 советов. Перепробывал все, менял и шланги и бачек ,и крышки бачка оригинал не оригинал, поменял радиатор печки, основной радиатор, купил помпу но пока не ставил. делал настройки на компьютере. НИЧЕГО не помогает. В сервисах отказываются признавать что это прокладка ГБЦ или микротрещина. Двигатель был снят с абсолютно рабочей машины. Мучаюсь второй месяц и решил обратится сюда за одним пояснением.
На форуме вольво мне на первой же странице попросили посмотреть термостат, я как то забил на это трубки трогаю трубки горячие, значит что значит термостат открывается. Но но но сегодня я его всеткиж снял и увидел что резинка порвалась и получается что клапан частично где резинка закрывается а где ее нет, где она задралась там щель. И получается что на холодную термостат вроде закрыт но антифриз имеет свойство протекать. Щас попробую выложить фото.
Так вот вопрос поясните может ли у меня из за того что термостат не полностью закрывается при активной езде выбивать антифриз.
Спасибо.
Машина вольво s80 двигатель D5252t 2.5tdi

[motociclist11]

[dieselservis]

Нет не может. Я думаю,что если Вы поставите новый термостат, то проблема усугубится.  То есть антифриз начнёт выпирать не только при активной езде.
Всё-таки либо прокладка, либо микротрещина.

[Jeday]

Термостат неплотно закрыт - охлаждение через радиатор при прогреве мотора и на остальных режимах - больше и лучше , за сим версия немного фантастична . А вот микротрещина , вполне . Запустите мотор на холодную и раскрутите после 5 сек. работы мотора , до номинала оборотов к/вала и отпустите . Если выбьет сразу или пузыри пойдут - прокладка . Если после остановки начнут пузыри вырываться - то трещина . Да , налейте в расширитель достаточно жидкости и убедитесь перед проверкой в заполнении всей системы охлаждения жидкостью ( возможно свечера ) .

[motociclist11]

когда машина стоит ничего не выбивает, в сервисе мотор крутили целый час, сидели жали на педаль пол часа пока не включатся вентиляторы, вентиляторы включатся охладят опять отключатся и так повторяли целый час ждали специально пока попрет антифриз ничего не происходило. Как только я отъехал от сервиса и подъезжал к дому это примерно 5 км то на подъезде к дому у меня его выбило.
Чего только не советовали чтобы проверить прокладку, единственное чего я понял это метод с презервативом. Сказали если будет надуваться то газы идут. В общем чего говорить, сейчас даю ссылку посмотрите видео снятое мною, может что подтолкнет на решение моей проблемы.
my.mail.ru/...36.html

[kuzja]

Пробка расширительного бачка или радиатора.

[dieselservis]

Кажет что менял!

[motociclist11]

побку тоже предлагали я поменял аж целых две штуки ставил оригинал и не оригинал, непомогло. Радиатор основной снял сегодня, буду на днях менять, но лиш по тому что он у меня тек, подкапывал, причем раньше не капал а начал капать вот недавно на днях, я думаю его порвало от избыточного давления из за которого выбивает антифриз, а может стечение обстоятельств от времени уже потек.
А почему может быть радиатор? он причем тут?

[motociclist11]

но одно скажу, когда радиатор не тек, антифриз всеравно выбивало. так что радиатор наверное тоже можно исключить.

[kuzja]

Лично у меня, не тек ни радиатор, ни расширительный, ни прокладки. Приехал к магазину, и офигел из под машины лужа появляется. Явно из ОЖ. Поменял пробку - на этом и успокоился.

[motociclist11]

получается она у тебя закупоренная была и не выпускала газы?
может мне стоит поменять на какую нить более дешевую пробку. может эти две одинаковые.

[Dizelraf]

Посмотрел я Ваше видео --Вот мои умозаключения...
1)Газы у Вас однозначно не идут..Если бы через антифриз шли газы --он не был бы таким красиво-зелёным
2)В системе охлаждения по конструкции обязано быть избыточное давление от 0,9 до 1,2 в зависимости от системы.
3)Гандон одетый на расширительный бачок--должен надуться при нагреве..
4)На этот двигатель идет несколько видов помп,по количеству зубьев,как помню--16 или 18,в том числе и угол крыльчатки и количество лопастей может быть разное.. И ремень ГРМ может быть 121 зуб или 122 зуба.
Моё мнение такое--ВАМ НАДО СМЕНИТЬ ПОМПУ на более производительную--это раз,система обязательно должна быть герметичной и находиться под избыточным давлением--это два.
Я думаю что при интенсивной езде образуется паровая пробка..от недостаточной циркуляции.

[segeipav]

Бло подобное долго мучились.....стоит нормально едем пять км и бачёк полный и что только не смотрели....поймал я эту капельку с радиатора ...капля эта не успевала никуда стечь а на скорости её ветром загоняло в пластины радиатора...дырочка с иголку была

[kuzja]

Дырявая пробка у меня была. Давление в системе 0. Пока мотор крутится - помпа всасывала, мотор остановлен - и все наружу.

[motociclist11]

Мои действия.
Dizelraf,
На счет помпы. Помпу купил сейчас оригинальную. Количество лопастей непомню, выйду к машине посчитаю отпишусь. По вашему совету заменю, может и на самом деле мало она дает на оборотах производительности. Но тогда поясните другое, мотор снимали с машины вместе с помпой, и на той машине такого не было, почему?
Про герметичность системы. Радиатор основной который капал тоже на неделе сменю и тогда система у меня будет герметична.

kuzja,
Пробка у меня новая, давление держит, так что пока оставлю ее. Я просто думал может она у меня слишком очень большое давление держит и не сбрасывает, там же в пробке клапан стоит.

segeipav,
А вот у вас я что то непонял что было, дырявый радиатор?