Тереть или не тереть - вот в чём вопрос )))

[Dizelraf]

Выскажу и я своё личное мнение... Во первых,бесспорно что форсунка новая и собранная на заводе--это самый лучший вариант! И люди которых не стесняет наличность,вообще просто заказывают новые заводские форсунки.. Бывает даже так,заказываю человеку форсы по Хундаю(допустим),по оригинальному номеру стоит 16000 рублей,а по Делфи 14000. Говорю человеку--это одна и та же форсунка--нет давай оригинал!
Бесспорно и то,что люди с доходом поменьше,но всё таки...и в основном коммерческие организации,у кого большой парк авто.особенно грузовых,стараются сделать максимально из новых запчастей,и они всецело Ваши клиенты,особенно если Вы работаете по безналу...
Ну а тёрка... Ну кто в основном отдаёт на тёрку?? В Москве Лёхе Юрьевичу вёдрами с Газелей приносят! Кто хочет минимум затрат при положительном результате(что бы машина ездила) Просто везде нужна честность по результатам,а выбирает кошелёк клиента.
Тут и опытов проводить не надо--Вы победите!(если конечно всё правильно соберёте)

[Leon Rus]

Всем доброго времени суток. Не скрою, задела тема. Даже зарегился. Не хочу ввязываться в полемику, по поводу моральных, этических, финансовых и прочих аспектах темы, уже разжованно много раз. Скажу только, что занимаюсь ремонтом топливных систем CR уже не первый год. Восстановлением тоже. Если кому-то интересно (как было написано выше) имеется статистика восстановительного ремонта на многие( правда легковые) автомобили. С результатами диагностики, тест планами до и после, так сказать. А с некоторых пор ведется имеется база данных по автомобилям, в том числе с учетом пробегов.Правда их еще не много. Так что, если кого-то интересует статистика - милости просим. Кстати, попадались и грузовые машины. О пробеге сказать ничего не могу, но претензий не наблюдалось.
Еще один важный момент в этом деле. Это местность и кошельки владельцев. Если у нас в Беларуси многие выбирают между форсункой бывшей в употреблении и восстановительным ремонтом, что как правило в два раза дешевле, т в той -же Москве, никто(я думаю) многие не задумаются о замене мультов на новые. Только новое изделие.

[Leon Rus]

Друзья!Где очередь-то из желающих доказать преимущество "тёрки", перед нормальным ремонтом грузовых инжекторов?
Если мне не изменяет память, то в любом споре на данную тему, были визги и вопли одобрения тёрки.
Как дело дошло до практической стороны и сравнения "в поле" - неожиданно что-то со зрением и слухом.Ведь прекрасно видно кто смотрит данную тему, и какое кол-во посетило её.Даже как-то неинтересно становиться, идти на компромисс с глухими.

С Уважением приму Ваше предложение провести эксперимент. Только экспериментов должно быть не два, а три. Это восстановленные мульты(терки так сказать), новые мульты и совершенно новые(заводские) форсунки.

[test3210]

Только заметил данную тему :)  да и то по ссылке с иркутского пришел
По сути, из моей практики ходимость восстановленного мультика составляет порядка 70% от нового, восстанавливать можно 2-3 раза да и то восстанавливать можно не все мультики, порядка 80%. Если хромировать штоки то еще процентов 15 можно делать. Что касается притирки седла, у меня это входит в стоимость ремонта , если менять седло то стоимость возрастает на стоимость запчастей
Седла делали в больших кол-вах на магнумы 013 , премиумы (004 или 020) каминсы (125) эти успешно. С мановскими форсунками сложнее, они и на новых запчастях капризничают , но и они успешно делаются. Легковые вообще не считаю
Сказать что терка это панацея не верно в корне, в то-же время для говорить о том что восстановление не имеет права на жизнь тоже не верно, по крайней мере ярые противники либо по религиозным соображениям не принимают восстановления либо просто ни разу не видели что такое по настоящему качественное восстановление

[td74]

Leon Rus, долго думали и наконец-то решились.Лучше поздно, чем никогда.Условия у меня все те же.Инжектор выбран 0445120030 (на меньшее не согласен).Присылаете тертый комплект(предварительно озвучив сумму),высылаю комплект поврежденных.Из полученных Ваших инжекторов вскрываем любой, на выбор, для чистоты эксперимента(дабы проверить реальное наличие тертого клапана)предварительно проверив весь комплект на 708.Вскрытый инжектор далее соберем на БОШ СТЕП3, с распечаткой протокола.Та же процедура ждет и отремонтированные инжектора естественным способом.Прошу заранее предупредить о Вашем решении для поиска и подготовки автомобилей к установке комплектов.По ответственности за поврежденный мотор(в случае повреждения) испытуемого автомобиля, будете заключать договор со мной лично и через моих юристов.Форма договора- соглашения будет предоставлена Вам заранее на рассмотрение.

[disi]

Может поставить на один мотор по три форсунки с новыми и восстановленными клапанами, чтобы условия испытания были одинаковыми?

[Tappet]

Может поставить на один мотор по три форсунки с новыми и восстановленными клапанами, чтобы условия испытания были одинаковыми?

+100, как вариант можно 2 восстановленные, 2 с новыми зч и 2 совершенно новые форсы

[td74]

Разговор идет не только о восстановленных клапанах.Речь идет о том что уважаемые терщики не меняют распылитель, а только восстанавливают клапан.
Об этом было уже заявлено не один раз с их стороны.Иначе чем может быть обусловлена цена на "тертое" ремонтное изделие.Мои требования к проведению эксперимента вполне адекватные, и вписываются в требования от клиента.Заниматься партизанщиной и разводом испытуемого я не собираюсь,хватит того что он вообще подписывается под это.И вообще какова цена восстановленного изделия на сегодняшний день и час?
Я веду речь о 030 инжекторах.Не в качестве рекламы, а интереса ради.За что так сказать,копья ломаем.

[Tappet]

готов поучаствовать в эксперементе , с ответственностью за двигатель при условии , что все работы и последующие ТО в период гарантии производятся в условиях нашего сервиса.

[Tappet]

неоднократно проскакивала инфа, что бош гарантирует работоспособность свих форсунок( пьезо не в счет) 80ткм( ограничено по VE) , кто то может подтвердить или опровергнуть?

[td74]

готов поучаствовать в эксперементе , с ответственностью за двигатель при условии , что все работы и последующие ТО в период гарантии производятся в условиях нашего сервиса.

Я конечно не хочу занижать Ваши способности Андрей(тем более видел  на что Вы способны во время встречи),но идея, подход ,и принципы тестирования, были выдвинуты мною и обсуждению на подлежат.Тем более я выбрал абсолютно независимого перевозчика со средне-подготовленным техперсоналом.Вопрос можно поставить по другому!!!Обратитесь в любой филиал МАГНИТА с предложением поставить на их авто тертый комплект инжекторов, и обязательно запишите весь диалог на диктофон.Вы услышите много интересного о себе, и данном методе восстановления.Я уже это услышал, и поэтому представьте сколько времени ушло на уговоры.Повторюсь - варианты с жоповозками не принимаются.

[Tappet]

на магните думаю свет клином не сошелся, возможно будет еще варианты...
почему настаиваю на своем варианте, тк на машине , а на Мане тем более, имеются достаточно много нюансов, для бесперебойной работы инжекторов..., мы же говорим о сроках работоспособности машины в целом, а не инжектора в отдельности

[td74]

Все сопутствующие мероприятия будут проведены в полном обьеме и с должным качеством.
А если еще более углубиться в наш(и не только наш)спор, то разговор вообще шел о выдаче инжекторов на "вынос".Как в этой ситуации тогда поступать?
Я предложил идеальные условия для проведения теста.Но как вижу начались поиски причин и обстоятельств для реверанса в сторону.

[Tappet]

я наверное что то пропустил... с какого места разговор пошел о " на вынос" ?

[Tappet]

Все сопутствующие мероприятия будут проведены в полном обьеме и с должным качеством.
А если еще более углубиться в наш(и не только наш)спор, то разговор вообще шел о выдаче инжекторов на "вынос".Как в этой ситуации тогда поступать?
Я предложил идеальные условия для проведения теста.Но как вижу начались поиски причин и обстоятельств для реверанса в сторону.

ничего личного, но я порой себе не доверяю, а тут большую часть удачного исхода эксперемента, доверить  в другое место...
поэтому сам и у себя от начала до конца....