проблемы Nissan Np300 YD25 Common Rail

[XAM]

машина не тянет. Диагностика выдала ошибку P0089 Регулирующий клапан давления топлива 1 ошибка.поменяли клапан без изменений! В чем может быть еще причина? ПОМОГИТЕ! после замены клапана адаптацию не делали!надо ли?

[Tappet]

машина не тянет. Диагностика выдала ошибку P0089 Регулирующий клапан давления топлива 1 ошибка.поменяли клапан без изменений! В чем может быть еще причина? ПОМОГИТЕ! после замены клапана адаптацию не делали!надо ли?

Причина,проблема с диагностикой
Адаптация обязательна

[LE ROY]

Начните с начала с замены фильтров \даже если они и свежие\, проверка на подсос воздуха , потом-проверка форсунок на слив, потом уже регулятор Регулятор-это показатель работы топливной системы.А так хорошего диагноста что б смотрел параметра работы машины а не считывал ошибки.

[XAM]

фильтры меняли, да и в обще в сервисе повозились говорят попутно снимали клеймы со всех датчиков появлялись новые ошибки при снятие клеймы с клапана давления тнвд нечего не менялось!когда сняли старый клапан и разобрали его то поршень ходил очень туго сказали что это подтверждает причину ошибки.да и вообще пока старый не поменяли она и на холостых работала очень плохо белый дым и колбасило когда после установки нового машина на холостых работает отлично а вот тяги нет набирает максимум 60 даи то очень долго, а белый дым валит только с с утра пока чуть не прогреется да очень плохо заводится !!!
подскажите пожалуйста где если не дилеров можно сделать адаптацию в Москве !!!!!!

[XAM]

Всем большое спасибо! Сделал.причина действительно в адоптации. Было два пути , первый лёгкий  у дилеров 3200руб и пол дня потеряно  и второй тяжёлый что я и выбрал сам у дома за 30 секунд)))))))  ниже описание как! 
Сброс адаптаций и стирание ошибок.




Убедиться что педаль газа свободна (не нажата, и её ходу ничего не мешает)
Включить зажигание. Подождать 3 секунды.
В течении 5 секунд 5 раз полностью нажать и полностью отпустить педаль газа.
Подождать 7 секунд, потом до конца нажать педаль газа и удерживать её около 10 секунд пока не начнёт мигать лампа «ДЖЕКИ ЧАН»
Полностью отпустить педаль газа. Выждать несколько секунд.
Полностью нажать педаль газа и удерживать её более 10 секунд.
Полностью отпустить педаль газа, «ДЖЕКИ ЧАН» должен быстро мигать.

Всё сброс адаптаций и стирание ошибок закончено.

[яша1]

Не могу сказать конкретно на этой машине, но для адаптации клапана еще нужны определенные условия ( темпиратура ОЖ и темпиратура топлива). При выполнении данной процидуры диагностическим оборудованием программа не дает выполнить адаптацию пока не будут нужные темпиратуры топлива и ОЖ.

[td74]

Всё сброс адаптаций и стирание ошибок закончено.

Гениально.Великолепно.Восхитительно.Неподражаемо!!!!!!!
Маленький вопрос - а как Вы узрели что адаптация произошла??

[XAM]

машина не ехала больше 60км в час да и те наберала еле еле и горел чек.после процедуры чек погас и машина полетела.

[td74]

Подождать 7 секунд

Вот разгадка данной адаптации.Ни 6, ни 8 секунд, а именно 7!!Надо записать, а то забуду.

[Dizelraf]

машина не ехала больше 60км в час да и те наберала еле еле и горел чек.после процедуры чек погас и машина полетела.

Это конечно,отлично.что у Вас авто поехала.. Интересно где Вы взяли инструкцию по адаптации?

[Ё-моё]

Это не адаптация, а сброс ошибок в режиме самодиагностики. OBDэшных сканов много, а Ниссановские ошибки (фирменные), тем более уже в аварийном режиме снимают либо Консультом либо Реновской программой. Но самодиагностику для восстановления параметров никто не отменял. Года четыре назад, после замены клапана давления, тоже спецы не смогли снять ошибку и вывести из аварийного режима, а ключ-педалирование помогли))) где-то тут есть темка - отчитывался.

[XAM]

не знаю как это называется да скорей всего сброс ошибок но когда звонил дилерам они назвали это именно  адаптацией и объявили 3200р и то давайте мол запишемся на завтра после завтра. да и не в деньгах дело машина простояла в двух сервисах неделю один из них чисто дизельный,потом помыкался  ещё по разным сервисам одни сразу отказывались услышав про историю скитаний другие говорили что это не электрика а проблемы с тнвд,форсунками и тому подобное...в форумах ну по крайне мере  какие я лопатил луди только спрашивают а потом одни советы  но ответ по теме болт!написал сам, люди добрые ответили(читать выше ) что надо делоть адаптацию.ну и котовасия опять в сервисы , запись к дилерам и вот чудо наткнулся на тему обсуждение данной проблемы у пафика
я так понял что при попадании воды в тнвд а у меня так скорей всего произошло она выпарилась на клапане потому что при разборке первого клапана (а он на нпешки прекрасно разбирается и чистится за 5мин) то на пружине клапана осталась накипь как в чайнике) потому он и начал плохо ходить. а первоначально машина начала  тупить временами в течении нескольких часов и чек то загарался то гас а потом загорелся на  постоянку.да и вода была это точно так как была в фильтре!

знаю точно что подобную проблему лечить надо именно так  и людям сэкономят денег и нервов!
 

[Dizelraf]

XAM,  Вы молодец!!! Я думаю,Ваш опыт много кому пригодится!

P.S  Я бы на Вашем месте сменил ник на более благозвучный Как то неудобно называть Вас "Хам"....
Как говорили древние--в имени твоём--судьба твоя!

[XAM]

xam без под текстов это max наоборот он уже давно со мной и как то прижился

[td74]

я так понял что при попадании воды в тнвд а у меня так скорей всего произошло она выпарилась на клапане потому что при разборке первого клапана (а он на нпешки прекрасно разбирается и чистится за 5мин) то на пружине клапана осталась накипь как в чайнике) потому он и начал плохо ходить

Если Вы посчитали удаление частиц из под клапанов в насосе HP3(по псевдотехнологии адаптации) - адаптацией, то пусть это будет так!
Ведь нигде ранее Вы не указали что было вмешательство в насос, с видимыми в данном следами грязи.Картинку надо рисовать полную.
И еще не факт, что весь мусор вылетел из под прилегания клапанов,и возможны кавитационные повреждения тела плунжера.
Восстановили(частично и ненадолго) подвижность клапана приложением максимальных нагрузок на насос и считаете что адаптация произошла??
И если следовать Вашей логике, то куда теперь улетели все эти частички "накипи"?Теперь по данной технологии присваивайте и прописывайте QR-коды инжекторов, с учетом появившегося мусора в их фильтрах.Брависимо!