Ремонт форсунок Сименс

[td74]

Если я куплю 4 новых форсунки,

И будете абсолютно правы в данном случае....!
Нет еще нормального решение в ремонте VDO в России,кто бы Вам чего не говорил.

[lisikunique]

Если я куплю 4 новых форсунки,

И будете абсолютно правы в данном случае....!
Нет еще нормального решение в ремонте VDO в России,кто бы Вам чего не говорил.

А после покупки с ними никаких манипуляций производить не надо? Т.е. купил - воткнул и все?

[kuzja]

Перед тем как "воткнул" надо. Промыть систему, заменить фильтра, очистить зону вокруг демонтируемых деталей.

[яша1]

Игорь ,Я вполне серьёзно спрашиваю без сарказма. До не давнего времени не верил в ремонт насос форсунок vw и зачастую ставил б/у, но один из участноков нашего форума точнеее его сотрудник перевернул мое представление о ремонте с ног на голову. По этому и у Вас спрашиваю.

[lisikunique]

Перед тем как "воткнул" надо. Промыть систему, заменить фильтра, очистить зону вокруг демонтируемых деталей.

Это подразумевается. Я про электронную составляющую спрашивал. По механической части вопросов нет - там все как у всех и как всегда.

[td74]

Вопрос следующий: если диагностика приговорит мне форсунки

Исходите пока из того, что Вам предстоит сделать.И сделать качественно!
А именно - ПРОВЕРЬТЕ!! инжектора,а потом уже делайте выводы о своих затратах на них(если таковые вообще будут).

[lisikunique]

Вопрос следующий: если диагностика приговорит мне форсунки

Исходите пока из того, что Вам предстоит сделать.И сделать качественно!
А именно - ПРОВЕРЬТЕ!! инжектора,а потом уже делайте выводы о своих затратах на них(если таковые вообще будут).

Да я бы рад, вот только как доходит до дела - одни предлагают бросить машину в сервисе, где снимут форсунки (а это дело может затянутся), другие поют, что стенд не работает и они ждут плату (сколько можно ее ждать, третья неделя уже кончается...).
В общем, склоняюсь я все же к мысли о покупке форсунок, ибо я не миллионер заправлять семейную повозку как среднетоннажный грузовик...
PS записал видео на телефон, как это чудо заводится, ссылка:
yadi.sk/...0_34SQSj видео с телефона, не все слышно, но достаточно информативно. На видео не отражено, но т-ра охлаждайки  -27 (отображается на пульте бинара). Кастрол больше в мотор не дам залить никогда - так паршиво крутить при такой смешной температуре - величайший позор. Потому как после разогрева бинаром крутит очень и очень бодро, да и аккум с ночи показывает 12,2-12,3 вольта (все по тому же бинару).

[lisikunique]

Еще хотел спросить - народ на разных форумах и драйве балуется сольвентами. Стоит ли эту бодягу лить в бак в надежде, что она хоть чуток прочистит загаженные распылители?

[igor85]

12,2-12,3 -это либо разряженный,либо погибший аккум

[тубабу]

12,2-12,3 -это либо разряженный,либо погибший аккум

но т-ра охлаждайки  -27 (отображается на пульте бинара).

[kuzja]

Не раз имел дело с инжекторами, после чудодейственных присадок (очищают, восстанавливают, уменьшают расход всех эксплуатационных жидкостей даже стеклоомывайки, увеличивают мощь на пятьсот процентов и прочая и прочая. Причем известных марок). Все что они реально делают - моют. Правда при этом страдают смазывающие свойства топлива, что в принципе весьма безобидно для традиционных рядников, но для систем с распределительными насосами и тем более с CRS - болезненно. Снижается точка вспышки паров, но эти "мелочи" мало кого волнуют.

[lisikunique]

12,2-12,3 -это либо разряженный,либо погибший аккум

я прямо стесняюсь спросить: а какое напряжение должно быть после суток простоя на открытом воздухе при ночной температуре -30? Неужто 14.5?
Нормальное напряжение, а живость определяется, в первую очередь, плотностью. С плотностью как раз все отлично.

[td74]

я прямо стесняюсь спросить: а какое напряжение должно быть после суток простоя на открытом воздухе при ночной температуре -30? Неужто 14.5?

Не стесняйтесь спрашивать.АКБ исправен.
Присадки лить не стоит.И коли Вы так настойчивы в своем решении,то поменяйте инжектора.Но это будет половинчатое решение проблемы.
Остается проверить насос и вычистить оставшиеся пассивные элементы топливной аппаратуры.

[lisikunique]

я прямо стесняюсь спросить: а какое напряжение должно быть после суток простоя на открытом воздухе при ночной температуре -30? Неужто 14.5?

Не стесняйтесь спрашивать.АКБ исправен.
Присадки лить не стоит.И коли Вы так настойчивы в своем решении,то поменяйте инжектора.Но это будет половинчатое решение проблемы.
Остается проверить насос и вычистить оставшиеся пассивные элементы топливной аппаратуры.

Дело в том, что я сам не знаю, насколько я настойчив, вот и пытаюсь это понять. Все же 60 тысяч сумма не маленькая и выбрасывать ее просто так мне крайне не хочется...
Насмотрелся и начитался, как народ моет форсунки винсом. Думаю, а может промыть? Вроде и в бак ничего лить не надо, просто замещаешь магистраль и вперед. Процедура крайне простая. Отзывы от "ничего не изменилось" у тех, кто делал промывку интереса ради без предпосылок к ней, до "машина ожила, появилась тяга, теперь просто ракета и мотор работает мягко как зажигалка, хоть рюмку на него не ставь" у тех, у кого все было плохо - и проблемный пуск и нестабильная работа и перерасход.
Я надеюсь, что навредить этим не получится, худшее, что может быть - результат будет нулевым. Учитывая, что вся процедура по затратам (включая теплый бокс) не переваливает за 2000 рублей - можно рискнуть.
В любом случае - дальше буду рыть еще турбину (есть желание проверить давление механическим манометром, потому как ДАД подвисает на 249 и выше не растет, но диагност в форде сказал, что это хоть и неисправность, но не критичная, так как выше 265 все равно не растет физически).
Ну и большое желание разобраться с прошивкой, потому как у меня на газели была похожая ситуация (причем на новой) жуткий жор, который ничем не лечился, причем жрала что бенз, что газ. Решилось заменой ЭБУ по гарантии - машину как подменили она поехала, как на крыльях и расход газа с 32 упал до 15.

[kuzja]

Худший результат выход из строя всей топливной системы, а в качестве бонуса - термические перегрузки цпг.