Большая обратка в режиме VL

[disi]

После ремонта приехали с таким же стуком.

Стук появился сразу после ремонта форсунок?

[Немец]

Да вот и я такого же мнения склоняюсь.
Но второй раз они заехали. Саляра действительно не воняла.
   Так а по второй машине что думать? Неужели из-за средней нагрузки на холостых может быть стук? Причем ладно бы переливали, недоливают 1-1,5 мл.

[Немец]

Стук появился сразу после ремонта форсунок?

   Нет. После ремонта они уехали без стука. Проехали может километров 50 и стук появился.

[disi]

Остаточный воздушный зазор сколько делал?

[Немец]

Всмысле магнитный? 0,052 с погрешностью в 0,002-0,003 в плюс.

[td74]

Да, забыл. Распылы, мультики Китай. В какую сторону рыть?

Может здесь покопаться??

[Немец]

Да, забыл. Распылы, мультики Китай. В какую сторону рыть?

Может здесь покопаться??

   Да и здесь то-же думали. Шеф любит Китаем по пичкать.
   Но я больше склоняюсь к говенной соляре. У нас в области хорошую попросту не найдёшь. А эти редиски ещё и ядом отравили.
   Кстати вчера разглядывал ваш учебный класс. Понравилось. Вопрос задам в профильной теме.

[Volodimir64]

Остаточный воздушный зазор сколько делал?

Он не понял о каком зазоре идёт речь.

[Немец]

Он не понял о каком зазоре идёт речь.

   Владимир. Разъясни пожалуйста.

[Volodimir64]

Избыточный ход анкера.

[Volodimir64]

Шеф любит Китаем по пичкать.

Была один раз проблема с клапаном. Без форсунки все отлично шевелится, ставишь в корпус , подклинивает шток. Причем первый раз на стенде все прокаталось, случилось на машине в первые часы работы. Так что симптомы очень похожи.

[disi]

Избыточный ход анкера.

Не то пальто.

Так что симптомы очень похожи.

Не похоже, предвпрыск-то не пропал.

[lexey71]

Нет. После ремонта они уехали без стука. Проехали может километров 50 и стук появился.

В основном это происходит, если запчасти конечно же оригинальные, из-за попадания посторонних предметов в жиклерное отверстие грибка клапана, при этом автомобиль троит и черный дым из глушителя. А попадает туда из-за грязной установки...

[disi]

В основном это происходит, если запчасти конечно же оригинальные, из-за попадания посторонних предметов в жиклерное отверстие грибка клапана, при этом автомобиль троит и черный дым из глушителя

Это было бы видно по конским подачам на стенде, а этого нет.

Сейчас катаю. На трёх чутка не додает среднюю нагрузку, на одной из трёх завышена полная нагрузка. У всех предвпрыск и малая нагрузка в норме.

Мне бы по 123-им разобраться.

[Немец]

В общем всё в кучу перемешалось. Сейчас разложу по полочкам.
История первая.
   Приехал КамАЗ (Частники, азеры) форсы 123-ие. В баке чача, форсунки убитые в усмерть. Форсунки от капиталили, насос, на сколько позволяет аппаратура, проверили, фильтра поменяли. Уезжает на этой же чаче. Проехали 50км появился стук, как на холостом так и на нагрузке. С их слов ( доехали до базы, слили херовую салярку залили нормальную, вернулись к вам.)Ну может 50км и на нормальной прокатились. Приехали без предьяв. Из 6-ти форсунок нашел 2 неисправные. На одной обратка шкалит, на другой нет предвпрыска.
   Разобрал продул, собрал как есть. Всё стало в норме, тест-план проходит.
   Сегодня возвращаются на легковой уже с предъявами. ( Доехали до базы, он опять застучал. Мы же на хорошей салярке, значит что то не так. Нам ваш ремонт не нужен верните деньги поедем в другое место.)