устранение неравномерности ХХ ТНВД КамАЗ

[Dimon 28 28]

Болтовня из пустого в порожнее.

[Вадим 36]

Болтовня из пустого в порожнее.

именно...людям про Фому рассказываешь они не вникая про Ерёму и всех его дальних родственников...одна надежда что среди "продвинутых" теоретиков практики тоже есть...

[yurkov]

...людям про Фому рассказываешь они не вникая про Ерёму и всех его дальних родственников...одна надежда что среди "продвинутых" теоретиков практики тоже есть...

Эй, самый "умный" . Какие ещё у Вас достижения есть Кроме удаления люфта в рычаге?
Ребята Дизелисты, с Наступившим Новым 2022 Годом!
А по поводу доработки рычага, пришлите мне самый разбитый, а лучше привезите, когда будете  В Крыму. Поставим на любую мою топливную аппаратуру и ничего не будет гавкать. 

[Вадим 36]

Ребята Дизелисты, с Наступившим Новым 2022 Годом!

Присоединяюсь к поздравлениям а достижения....тут быстро руки отбивают ими делиться...раз мой опыт не нужен нехай сами шишки набивают ,повторюсь я опытом делюсь ,а не рейтинг крутоты тут набиваю ,имеющий уши надеюсь услышал и воспользовался

[генакл3]

так собственно "теоретики" и не увидели прикладного применения этого модернизированного рычага...Графики функции: зависимость цикловой подачи от оборотов кул. вала ТНВД,а также график функции : зависимость  люфта  в нижней части рычага  на цикловую подачу  и обороты.,таблицы замеров,большая и малая выборка,среднестатистические значения по  произведенным выборкам. Одного слова здесь явно недостаточно...Видео  до модернизации и после оной по вышеозвученным графикам функции...сразу бы сняло все вопросы и сократило бы число страниц в данной теме. ..и главное: действительно  позволило бы ей быть чрезвычайно информативной.

[генакл3]

Ребята Дизелисты, с Наступившим Новым 2022 Годом!

Присоединяюсь к поздравлениям а достижения....тут быстро руки отбивают ими делиться...раз мой опыт не нужен нехай сами шишки набивают ,повторюсь я опытом делюсь ,а не рейтинг крутоты тут набиваю ,имеющий уши надеюсь услышал и воспользовался

коллега...участники данного форума,если  чуть подробнее изучить их...уже около 10-15 лет  являются его  сторонниками и пришли они на данный форум уже с некоторым опытом.Посему...итоговый опыт большинства форумчан колеблется минимум от тех же 10-12 лет до 20-25лет и выше. Поэтому  кого то из них "удивить" сейчас  сложно...а уж тем более убедить в рациональности предложенного. Оперативная ситуация  многих оригинальна...и она уже была озвучена..многими форумчанами.Предложенная в данной теме "легкая модернизация"...слишком "тяжела" в плане технологической цепочки,но как все заметили...всегда имеет "право на жизнь"...но опять же : технического обоснования осуществлено не было...что в разы  уменьшает шансы применения  данного рац. предложения.

[Вадим 36]

прикладного применения этого модернизированного рычага...

Гена...с какого перепугу он модернизированный???я изменений в конструкцию не вносил в этом случае от слова совсем ты хотя бы предварительно перечитывай тобой же написанное с целью понять смысл высказывания, я обратил внимание пользователей на точку механизма которую большинство в поисках решения проблемы неравномерности ХХ не рассматривали в принципе ,меняли всё и вся устраняли люфты и выработки в других точках системы и офигевали почему проблема не уходит... хотя тебе как матёрому топливнику (топливник — устройство для сжигания органического топлива с целью получения высоконагретых дымовых газов. Википедия) требовать графики наверное сам бох велел...,вот раз я такой дрЯмучий ты используя их докажи это хрень ,а я  когда возможность представится видео сниму  что меняется если только рычаг без выработки ,хрен с ним невтуленный, поставить с равномерностью ХХ...

[генакл3]

в РЭ на ТНВД...не прописана вроде ремонтная часть рычага...только замена.Да и любая деталь...становится модернизированной.если  она имеет отклонения от заводского состояния..

[Вадим 36]

Да и любая деталь...становится модернизированной.если  она имеет отклонения от заводского состояния..

а то что с завода на многие узлы 9например корпус МКПП под тяжелонагруженные подшипники втулки начали ставить что б при наличии выработки только ее менять а не весь корпус это нефункциональный тюнинг который лично ты не одобряешь ?

[генакл3]

укажи:.где завод или какая малая фирма ?----пыталась выпускать   большими или малыми объемами эти втуленые рычаги..У меня есть план-шайба.а точнее ведущая полумуфта ТНВД для ТНВД 337-40...на который она устанавливается вместо МОВ 333 модели. Исполнение: от завода не отличишь,но завод такие не производит..я узнавал.Вот это модернизированное изделие..выпущенное ограниченной партией малым предприятием.

[yurkov]

   .....а достижения....тут быстро руки отбивают ими делиться...раз мой опыт не нужен нехай сами шишки набивают

Не стоит обижаться на всех и вся.
 По поводу втулить этот рычаг. Скольким машинам в Вашей практике помогло от гавкания на холостом?
Не устранял ямки-выработки в рейках, не устранял люфт двуплечего рычага, демпфер не менял, не заменил или не перевернул упорный подшипник с ямками, не устранил люфт кулачкового вала, не устранил люфт муфты... Устранил люфт рычага и всё? И мотор на холостых как вкопаный, что ли? Сколько таких рычагов с устранёнными люфтами на практике установлено? Или это только теория?
 

[yurkov]

Интеркулер — он же промежуточный ОНВ (охладитель наддувочного воздуха). Представляет собой теплообменник (воздухо-воздушный, водо-воздушный), чаще радиатор, для охлаждения наддувочного воздуха. В основном используется в двигателях с системой турбонаддува.Аж определение в википедии поднял ,а при пуске на морозе обходных путей у воздуха не предусмотрено...

Интеркулер на турбированом двигателя хорошая вещь. Сама турбина горячая от выхлопных газов да ещё сжимает воздух порядка в районе килограмма. А воздух малоинерционный, нагревается и мгновенно расширяется, а расширенный воздух в мотор подать то от одной турбины прирост мощности примерно до 30%. Если интеркулером воздух охладить, воздух сожмётся и в цилиндры... дополнительно расширится и получи ещё прироста мощности до 20%.
Заводиш холодный мотор. Хоть до кулера хоть после температура воздуха одинакова.
Здесь соглашусь: греть радиатор кулера ни разу не видел, но логически должно помогать запуску двигателя.

[yurkov]

  Кстати, ЮРКОВ чрезвычайно прав.когда сообщал.что водители очень трепетно относятся .когда камаз запускается без "газульки".
 ..."чудо-пружинка" продолжает жить в сердцах  суровых водителей "камаз".
А  реальная практическая польза сего девайся в чём? акромя смАтри как я мАгу?
Я с тобой поспорить могу что просто нажатие на газ после остановки двигателя позволит следующий пуск так же как с твоей пружиной произвести

Камаз та ещё "скотина  " Правильно сказано что Суровые водители Камазов Не избалованы комфортом.
Так вот: без пусковой пружинки это выглядит так как у пчелы жало на один раз . Схватил двигатель и тут же заглох... и всё. Эти пружинки в разных вариациях ставлю более 10 лет. И шофера в восторге. Яркий случай с одним знакомым водителем. Поехал на Западную Украину за лесом. Приезжает, ставит автомобиль как всегда в одном и том же гараже. С водителями выпили слегка... показал как заводится Камаз. Только до ключа, стартером коленвал с пол оборота и мотор как КРАЗ вух!!! С клубком черного дыма и ровненько работает. Все шофера офигели!
Утром грузиться лесом а мотор не заводится Поднял кабину а аппаратуры нету нашёл другую, приехал. Заказал снова другой тнвд с таким же пусковым устройством. Мне же надо знать как работает это устройство в деталях. Оказывается что заводится мгновенно холодный но надо несколько секунд подержать педаль газа чтобы не гавкал. Камазисты не избалованы комфортом и даже не заметил что чуть придержать ГАЗ это неудобство После этой информации отказался от мягкой пружины вместо жёсткой заводской (первый вариант) и второй вариант См. видео, тоже отказался.
Пусковой регулятор 001 - YouTube
Пусковой регулятор 003.AVI - YouTube
Остановился на третьем варианте а теперь и четвёртый вариант делаю и дополнительных регулировочных устройств для натяжения пружины делать не надо.

[yurkov]

А  реальная практическая польза сего девайся в чём? акромя смАтри как я мАгу?

Ещё один случай: рассказал человек, по истечении времени, был у меня второй раз. Говорит, загрузился. Грязи кругом немеряно. Мотор завёл, сцепление, первую передачу... и вдруг... не успел чуть газку подбавить как нога с педали сцепления соскользнула и машина пых- пых-пых и поехала. Не заглохла. Где это видано у камазов!! Обалдел!
Без устройства автоматической пусковой подачи такого не бывает, просто глохнет. Чего там топлива для холостого хода, мизер.  А в этом случае с уменьшением оборотов двигателя пружина перевела рейки ближе к пусковой подачи и мотор "выкарабкался" Непридуманная история
 

[doktor-dizel12]

..... изменений в конструкцию не вносил в этом случае.....

В случае внештатной  ситуации  в работе ДВСа , решение суда будет НЕ на стороне ремонтировавшего ТНВД. Одному знакомому коллеге "......за внесения изменений в конструкцию ТНВД присудили  востановить ДВС..."  Стоит весьма  серьезно отнестись ко самодельным деталям в ТНВД, либо брать расписку что детали внесены  "Клиентом" и о последствиях ознакомлен