Вот такой ремонт!!! (из записок мотористов/топливщиков/электронщиков-диагностов)

[генакл3]

Масло не расходует, а в данный момент не знаю проверяли или нет .Машина не у меня в цеху стоит.Обратки форсунок если они не правильно соеденены такого сильного разноса не дадут.

у меня был случай--как раз из-за обратки форсунок. Они  слив со всех форсов в районе 2-0й форсы --соединили  длинным штуцером и побочно ещё всё это во вп. коллектор направили--при прокачке системы--налили  с 0.5 литра ДТ  и запустили всё это " в разнос" и повторно  ещё опробовали. Обошлось заменой всей ЦПГ и всех шатунов.

[разиель]

Масло не расходует, а в данный момент не знаю проверяли или нет .Машина не у меня в цеху стоит.Обратки форсунок если они не правильно соеденены такого сильного разноса не дадут.

Легко. Обратка форсунок закольцована на ФТОТ, в обратке форсунок есть давление от подкачки тнвд.

[doktor-dizel12]

Сегодня узнал  "НОВЫЙ" метод установки зажигания на  ЯМЗ-236 атмосферинка,  звонок мы проверили форсунки там давление большое ты  убавь до 150 Атм. объясняю что сделано по норме. Зажигание как установили??,  там все нормально отвечают, пытаюсь рассказать про градусы на маховике и про риски...  в ответ установил все правильно -снял первую  форсунку всунул электрод на ВМТ сделал риску и прокрутил  назад ровно на 5 мм.  опять пытаюсь рассказать про градусы бросает трубку.   Через час опять звон  эти 5 мм. не подходят по градусы, опять объясняю  совмести  сначала потом будещ  мерить свои милиметры,  надеюсь человек смог понять

[разиель]

Не поймут. Одна организация у нас имеет в штате моториста.Моторы он собирает - блеск, ничего не скажу против.Но когда начинается эпопея с установкой насоса на мотор - проблемы особого рода.Впрыск он ловит на 180 на 236м, уже научился делать смещение, как-то попадает. Камаза мотор собирает - четко на 1 зуб заваливает шестерню. Уже все камазисты у них знают - риски до конца и болтами тнвд набок, тогда будет работать. Молчу и вообще ничего не говорю. Давление - как положено.Насос - по грузу, как механик заказал.Если клиент бросает трубку - ему плевать на тебя, таких вежливо провожаю в бибиня, дешевле жить будет.

[усто1962]

Позвоню завтра,спрошу про обратку. А вдруг  и впрямь , там  ,,разнос ,, зарыт.

[wal]

Смущает то, что турбина новая,здесь описывал случай, что слив масла с турбы помазали герметом не жалея, в итоге маслу почти некуда было сливаться, и оно попёрло во впуск...

[усто1962]

Сегодня, пока молчок.Насос вроде бы поставили , но  не заводили.Чего тянут не понятно.

[Stas1985]

.Моторист не даст мотору уйти вразнос.

На самом деле так и есть,когда то давно в 90х работал на диллерке САТ,и там было прописано правило,после капитального ремонта двигателя или ремонта топливной аппраратуры принять все меры к аварийному останову двигателя.Писал уже в какой то теме что с разносом сталкивался неоднократно и всегда готов.

детский резиновый мяч всегда со мной,он универсален и очень гибкий подходит ко всем видам труб"воздухо засосателей"

[Sерьг@-72]

Приветствую всех! Такой вот случай: два дня назад делал 4ТН в сельхозпредприятие, был сломан кулачковый вал,- заменил, всё проверил, пусковая в норме, подрегулировал и отдал. Сегодня звонят- сразу же после запуска ушёл в разнос, еле смогли заглушить-виноват насос! Приезжаю, снимаю боковую крышку, 3й плунжер висит. Рейка на максимальной подаче. Что думаю за фигня? Смотрю, один из стопорных винтов втулки плунжера, больше других утоплен, беру отвёртку-щёлк,- плунжер опустился на своё место. Выворачиваю-нет гроверной шайбы. Где шайба, спрашиваю ? Тут молоденький тракторист и признаётся,- нужна была шайбочка, вот я оттуда и взял, а это что, влияет?...  Механик его чуть не убил, еле отобрали.

[разиель]

Хоть признался. Давным-давно 4 насоса ДОНа принесли обратно - шпильки крепления секций отломаны, где одна, где две.Заменил бесплатно, с дури. На следующий день принесли опять, такие же проблемы. С несознанкой и с претензиями. Меняю на одном, едем все вместе ставить. Механизатор ставит насос, прокачивает подкачкой, отпускает гайки на секциях, приподнимает отверткой, выпускает воздух и притягивает гайки обратно. До усеру. Две шпильки. Инженер на меня со злорадством - "опять?". С тем что завернул этих товарищей. Но остался виновен. "Можно было шпильки на 8 врезать".

[doktor-dizel12]

Случай только сагодня, с ЯМЗ-236 атмосферник. ТНВД 60-5.30, тракторист-фермер  "Кулибин" на этот ДВС поставил форсунки 267-..  мологабаритки (335-50) давление сделал 220 атм,  на холостых работает как легковая. Не могу говорит  установить зажигание, от 10-18 гр. крутил  изменений не чувствую, сколько поставить чтобы в поле выехать? Форсунки не хочет пока менять больно уж хорошо работает  на холостых  даже признака дыма нету, кто чего подскажет  по градусам  или рекомендации? Человек он грамотный конечно охото подсказать?

[nik0961]

Сегодня и смех и грех. УТНка от Д243. Зависли плунжера. Вскрываю... из насоса выливается  какая то жёлто коричневая жидкость. С маслом не смешивается, Весь чёрный налёт что обычно скапливается на стенках насоса превратился в клей!! Ни солярой,ни бензином,ни растворителем не отмывается. Вначале вынул плунжера,ветошью кое как оттёр. Но что делать с остальным пока не знаю.Рейка и без плунжеров еле двигается. Но мне кажется этот насос хозяину уже не нужен будет. Насос то я кое как ещё отмою,а вот что делать с двигателем,это уже вопрос....Но не моя голова пусть об этом болит. Пусть смотрят что заливают вместо масла.

[разиель]

Форсунки не хочет пока менять больно уж хорошо работает  на холостых  даже признака дыма нету, кто чего подскажет  по градусам  или рекомендации? Человек он грамотный конечно охото подсказать?

Читал на одном форуме целую тему, как собирает человек самодельные трактора.Так он на токарном станке регулирует подачу на холостых - "мотор шепчет", "ипал всех топливщиков". В ответ на пару вопросов получил " это на продажу". Кулибины мастерят такое, что не сразу поймешь...

[wal]

Сегодня и смех и грех. УТНка от Д243. Зависли плунжера. Вскрываю... из насоса выливается  какая то жёлто коричневая жидкость. С маслом не смешивается, Весь чёрный налёт что обычно скапливается на стенках насоса превратился в клей!! Ни солярой,ни бензином,ни растворителем не отмывается. Вначале вынул плунжера,ветошью кое как оттёр. Но что делать с остальным пока не знаю.Рейка и без плунжеров еле двигается. Но мне кажется этот насос хозяину уже не нужен будет. Насос то я кое как ещё отмою,а вот что делать с двигателем,это уже вопрос....Но не моя голова пусть об этом болит. Пусть смотрят что заливают вместо масла.

Такое бывает когда в масло попадает тосол или антифриз в малых количествах и успевает испаряться.Было неоднократно, что люди приезжали глушили мотор вечером, а с утра его не мог провернуть стартёр.Разбираешь, а внутри всё как лаком приклеено...Между прочем хорошо отмывается, содой с кипятком, шуманитом, деталаном, на крайняк с фейри...Только надо смывать горячей водой.

[nik0961]

Такое бывает когда в масло попадает тосол или антифриз в малых количествах и успевает испаряться

. Вскрываю... из насоса выливается  какая то жёлто коричневая жидкость. С маслом не смешивается,

Нет,чегой то залили вместо масла.