Вот такой ремонт!!! (из записок мотористов/топливщиков/электронщиков-диагностов)

[doktor-dizel12]

Не предсказуемо от чего ломает, на ЯМЗ -236 также были все поломаны, трактор очень нужен был и поменял на месте все 6 шт. сказали что сразу привезут ТНВД как будет прогал, привезли спустя 2.5 года все пружины были целые и ничего не меняли, (трубки и форсунки)

[усто1962]

Тнвд 175-40 ,12 года вып.В марте промывали в Москве.Сегодня принесли к нам.Разбираем и видим.

[усто1962]

Не один плунжер не заклинил.

[усто1962]

Подшипники  и ролики не крутились

[усто1962]

По словам водителя масло меняли каждые 20 тыс.

[усто1962]

Это не тосол.Сначала заливали Шейл ,сейчас льют Мобил полусинтетику.

[cwm]

похоже , пополнился ремфонд...

[усто1962]

Сегодня промыли,завтра соберу  и на стенд.Все детали в норме,сильного износа не видно .Думаю жить будет.

[aleksandr DV]

И до такого додумываются.

[kuzja]

По словам водителя масло меняли каждые 20 тыс.

У меня такое было с только отремонтированным 60 насосом. Только там песок был по самую сливную.

[papirosa]

Это не тосол.Сначала заливали Шейл ,сейчас льют Мобил полусинтетику.

 Чудо-присадка к маслу. Интересно, а в двигателе чё?

[яша1]

Надо галерею сделать отдельную с подобными фото( насосов и двигателей)

[Sерьг@-72]

То,  что мы видим , называется "полимеризация пакета присадок, от перегрева масла". Кому интересно, можно почитать вот здесь:http://www.drive2.ru/b/742519/.
В нашем, местном АТП, год назад несколько двигателей угробили именно по этой причине, пока не перешли на другое масло.

[Stas1985]

Это не тосол.Сначала заливали Шейл ,сейчас льют Мобил полусинтетику.

 Чудо-присадка к маслу. Интересно, а в двигателе чё?

в двигателе тоже самое говно.Уже месяц лежит д-245, после кап. ремонта,заклинило всё что можно.На 3.000 км сменили масло после ремонта,чуток проехали и заглох,заклинила турбина,распредвал с толкателями, клапана,коленвал.Вообщем приехали.

[dieselservis]

Коллеги! Вчера случился такой казус! Приехала Пежо 406 1,9 TD, после замены насоса у конкурентов. Жалоба: Машина не едет! Обнаруживаю: Рычаг газа упирается в трубку подачи, естественно газ даётся наполовину! Устранил! Дальше - больше! Рычаг газа упирается еще и в пластмассовый кожух троса(тот кто знает это Пежо, поймёт), так как трос был короткий они его укоротили! Устраняю. Отправляю клиента на пробную поездку. Вижу, что когда он поехал, из трубы валит чёрный дым. Вернулся. Проверил дует ли турбина. Дует! При этом обнаружил ещё один косяк конкурентов, когда даёшь "газу" насос начинает вибрировать. Насос зажат на две верхних гайки, нижней нет вообще, заднее крепление не зажато. Устраняю. Клиент заводит мотор, я делаю рычагом газа на насосе три перегазовки. И... на третьей перегазовке - трах..бах...бах, мотор глохнет, вся моя морда и лысина в масле. Смотрю что, откуда? Сначала вижу что не зажат хомут на патрубке впускного коллектора, ну думаю: сорвало и на меня масло оттуда брызнуло. Говорю: Попробуй завести. Он на стартер, а стартер не крутит. Смотрю в район стартера, а там.... Нет куска блока и торчит обломок шатуна! Что это было??????

P.S. Хорошо, что клиент был рядом и видел как всё это произошло! А если бы он мне оставил машину на ремонт! Кому потом что докажешь???

P.S.,P.S. Это, конечно, не викторина, но вы ответьте на вопрос: Что это было??? То есть, из-за чего? И я вам расскажу предысторию, которую мне потом поведал клиент!