Проблема с МАЗ Евро-3

[Немец]

В мозги и не лазь. При данных 870АЦП он тебе просто обязан запустить мотор. Либо ты чего то не договариваешь, либо магниту шандец. Третьего попросту не дано

[Василий197]

Причём когда отсоединяешь магнит,компьютер видит разрыв питания.Может магнит так коротнуть что работает только в сторону глушения?

[Немец]

Да фиг его знает. Лично я такого не встречал. Мой совет. Найди у кого БНСка есть. Проверь магнит. На нем и АЦП более точно выставить можно. Если магнит прошёл тест на 100% при АЦП в 900ед. То просто обязан запустить машину. (Если не клинит рейка.)

[Немец]

Причём когда отсоединяешь магнит,компьютер видит разрыв питания.

   А что он должен видеть? Работающий магнит на силе магии с отключеным питанием?

[Василий197]

Ну чтоб откинуть версии с проблемой проводки

[Немец]

Здесь был спор о работоспособности магнита. Я так и остаюсь при своём мнении. Не зависимо от ЭБУ абит это или Элара, магнит при подачи питания и правильной настройки АЦП должен гудеть. Тишина магнита явное нарушение работы.

[Evgeniy motorist]

Рейка не выдвигается.наоборот за двигается то есть магнит двигает рейку в направлении что и пружина.При отключении зажигания или снятия разъема с магнита,рейка ходит без заседаний,двигатель заводится и работает на всех оборотах.При включении подключении разъема магнит двигает рейку на снижение оборотов ( глушит) аж пальцы защемляет.

При помощи прибора которым диагностируете,нужно провести тест пружины и тест подвижности рейки.Тесты все проходит?

[tivalik6]

Провода к магниту или ДПР не паяли?Как то не логично все......

[kuzja]

Провода на магнит не перепутаны?

[Василий197]

Найди у кого БНСка есть.

Весь цинус ситуации мне кажется в следующем.По большому счёту на  ямз евро три, 6 датчиков,две заслонки,магнит,эбу ,пяток предохранителей и пяток реле.И всё это ездит по дорогам почти пятнадцать лет,в достаточном количестве.Сломалось ,я как водитель,сажусь за телефон и начинаю обзванивать диагностов на выезде.Объясняю что за авто и проблему,называют цену за вызов приезжают и начинается,а это что,а где это стоит,начиная от где разъём диагностики,заканчивая вопросом что такое магнит.И подключив компьютер назвав ошибку,потанцевав вокруг машины раз пять заставив забрать и опустить кабину,сказав что надо поменять то сё не забыв забрать денежку за выезд удалится. А в итоге я как клиент стою на обочине вторые сутки с руками отвисшими до колен от задирания кабинета.Изучаю форумы по диагностики.Не ужели так сложно по телефону отказать,сказав что эта техника мне незнакомца?  Я представляю как страдают водители с более сложными системами.По крайней мере у меня это с 2008г. Четвёртый по счёту евромаз и хоть знаю что где стоит и для чего что служит.

[Василий197]

При помощи прибора которым диагностируете,нужно провести тест пружины и тест подвижности рейки.Тесты все проходит?

Прибор появляется когда приезжает новый Диагност .За второй день уже 5.

[Василий197]

Провода к магниту или ДПР не паяли?Как то не логично все......

Нет

[Василий197]

Провода на магнит не перепутаны?

Фишка не разбиралась

[Evgeniy motorist]

А какая кабина серийная или нового образца

[Василий197]

Высокая дорейсталинг