Проблема с МАЗ Евро-3

[Немец]

Блин. Я уже где то писал про это. Говорю же, кто на чем привык юзать. У меня других альтернатив не было кроме как ДК-5 но к нему я уже до ужаса привык. Показывали как то Сканматик, его я не понял. Но не говорю же что он говно. У меня электрик на нем чудеса творит. Фкар вообще китайское дерьмо.
   А по теме скажу одно. Если выставлять свободный ход рейки то никакая калибровка магнита не требуется ни на эларе ни на Абите. Другой вопрос когда всё это на машине. Причём с многими соглашусь. Абит (Микас) самоадаптивный, и калибровка магнита это тупая формальность. Элара туповатая и требует больших манипуляций. Но это то-же не смертельно.

[Димас]

Дима, а Элару старой прогой для ДК-2 читаешь, или новой для ДК-5 пользуешься? Мне больше старая EDCDiags_v162 нравится, все компактно и удобно, да и привык я к ней. Кстати, через ДК-5 с ней тоже можно работать и дрова подходят.
З.Ы. Из шнурков есть все, что и у тебя, + АСКАН-10, +  для АБС тягача, + для АБС прицепа, + диагностика пневмоподвески 

Андрей, Элару я только ДК-2 и читаю: - это тупо быстрей и информативней (к примеру можно зайти в PupmTune и сделать банальный тест рейки. Но только не на 279-й проше  ) Так же через него я работаю с самодельным БНС. Если насос с машины с М230, то прошу блок для калибровки. Калибрую конечно же AKM lite, через все тот же самодельный БНС.

EDC24 огонь для всего что управляется EDC7. Ну а для EDC17 уже гружу ДК-5, и он меня бесит 

З.Ы.  "Калькулятор", который АСКАН-10 - кому такое в голову пришло сделать? Я пару раз с ним поработал, сказал, - ну его нах. Я конечно понимаю, в некоторых случаях он необходим, но смысл за ЭТО отдавать СТОЛЬКО? А вот ABS вообще не моя тема, я ж чистый топливщик, правда с высшим техническим образованием и степенью магистра технических наук

[lexey71]

Другой вопрос когда всё это на машине

Подключаешь БНС прямо на машине, выставляешь АЦП. Потом подключаешь диагнозу, делаешь калибровку педали и ТНВД.

[Немец]

Подключаешь БНС прямо на машине, выставляешь АЦП. Потом подключаешь диагнозу, делаешь калибровку педали и ТНВД.

   АЦП я и без БНС выставлю. Я про свободный ход рейки. Там колумбик нужен а на машине это писец как не удобно.

[lexey71]

Я про свободный ход рейки. Там колумбик нужен а на машине это писец как не удобно.

Каждый извращается как может....

[Василий197]

Добра всем.Почти СОС.Двигатель 6581.Мозги  вроде м230.Обозначения не нашёл наклейка Автодизель.У элары вроде как помню корпус другой.С утра завелся ,доехал до погрузки заглушил,через 10 минут чек горит не заводится.Горняк перемычка стоит,аварийного останова ампутирована.За рейку  тянешь заводится.Без включения зажигания рейка ходит без заеданий,при включении магнит тянет рейку во внутрь,что и плоскогубцами за вкрученый болт не удержать.Подкинул  новый датчик на магнит.Результата 0.Проверил проводку на магнит.Обрыва нет.Вызвонил местного спеца(но он по легковым) с компьютером.Выдаёт ошибку низкое положение тнвд.По датчикам  вроде все видит,Датчик положения старый видит изменения( подключали  без установки поворачивали внутренность).Пробывал  колибровать педаль не получается,в режиме калибровки чек гаснет.Менять магнит? Или есть ещё причина дающая мозгам задвинуть рейку? Может кто рядом есть или подскажите спеца по данной аппаратуре в районе Малоярославца,Обнинска,Балабаново,Калуги?

[Evgeniy motorist]

Почти СОС

Почти Хелп Нужно знать какое положение рейки в ед.АЦП.Какой датчик ставили?Работают только 3502.3855 или 36.3855 - 20

[Василий197]

36.3855 стоял,поставили 36.3855-20

[Василий197]

Заметил что при включение зажигания и нажатии на педаль чек тухет но не заводится.Могут ли мозги из за чего то давать магниту  указания на глушение двигателя? Проверил ещё раз перемычку на горняк,щелкают два реле одно по центру и  одно где пассажир ну и соответственно пневмоклапан.

[kuzja]

36.3855 стоял,поставили 36.3855-20

Не работает.

[Evgeniy motorist]

Заметил что при включение зажигания и нажатии на педаль чек тухет но не заводится.

Без каких либо параметров сложно сказать!Хотя бы знать код ошибки

[Evgeniy motorist]

Проверил ещё раз перемычку на горняк,

На этих мозгах Микас 230 он будет заводится,но будет ограничение по мощности обороты более 1200 не подымутся

[Немец]

Самого главного ни кто не сказал. Прям неделю назад с такой же засадой копался. Нужен на 100% исправный ДПР датчик дроссельной заслонки не подходит. По точной маркировке и какой именно брать, почитай выше. И выставить АЦП рейки. Завестись и доехать хватит. Попадётся грамотный диагност, он и магнит откалибрует. Хотя для Абита это формальность.

[Василий197]

Неработает

[Evgeniy motorist]

Неработает

Дай хоть какую зацепку по диагностике