0 Пользователей и 5 Гостей просматривают эту тему.

16 Ноябрь 2013, 22:54:17
#420
  • Участник
  • **
  • Сообщений: 138
  • Благодарностей: 1
  • Ставлю нормальные радиаторы на евромаз
Чето на низах слабовато тянет, на 1100 -1200, как то туповат

20 Ноябрь 2013, 18:25:45
#421
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 14
  • Благодарностей: 0
Подскажите непросвещенному...Не работает кнопка выключения "массы" в кабине на маз 5440А8. Что делать, куда лезть, на какие реле, провода наступать...?Где под какими номерами их искать? :-[ заранее благодарен...

20 Ноябрь 2013, 19:58:44
#422
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 605
  • Благодарностей: 31
    • Ярославль
Подскажите непросвещенному...Не работает кнопка выключения "массы" в кабине на маз 5440А8. Что делать, куда лезть, на какие реле, провода наступать...?Где под какими номерами их искать? :-[ заранее благодарен...
У вас же схема в бардачке должна лежать.
Сам выключатель то работает от электричества?
Кто желает, но не действует, тот плодит чуму.
В. Блэйк.

20 Ноябрь 2013, 20:57:36
#423
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 14
  • Благодарностей: 0

У вас же схема в бардачке должна лежать.
Сам выключатель то работает от электричества?
Я все понимаю..."Плюсика" на кнопке нет. А он же должен быть. И при включении зажигания он должОн пропадать. При нажатии на кнопку АКБ в кабине, реле подает голос, но акумы не выключает, а прыгать вечно туда сюда...Не вариант :-[

21 Ноябрь 2013, 22:01:10
#424
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 605
  • Благодарностей: 31
    • Ярославль
Вы в общем представляете, как работает ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ выключатель массы? Откройте аккумуляторный ящик и посмотрите, что он размыкает и какие проводки идут на включающую часть с АКБ и кабины. Немного логики - и все получится.
Работает он по принципу реле, но кратковременно.
И еще. В этой теме обсуждаются проблемы с топливной системой и ЭСУ ДВС. Ваш вопрос немного не в тему. Не обессудьте...
Кто желает, но не действует, тот плодит чуму.
В. Блэйк.

21 Ноябрь 2013, 22:05:30
#425
  • С.Т.О.
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 1843
  • Благодарностей: 63
  • +7-916-044-82-91
    • Мытищи Моск.обл. Вологда
Соглашусь
Иногда смотришь на некоторых людей, и напрашивается вопрос: они родилсь такими придурками или курсы какие-то дополнительные закончили?

22 Ноябрь 2013, 21:08:50
#426
  • Участник
  • **
  • Сообщений: 138
  • Благодарностей: 1
  • Ставлю нормальные радиаторы на евромаз
Если че, на еврике плюс через выключатель.
Недавно у знакомого, водила чуть новую машину не спалил, перепутал от незнания клеммы, глядя на выключатель "массы".
Какие то жгуты проводов сгорели и еще чето

15 Декабрь 2013, 17:08:57
#427
  • Участник
  • **
  • Сообщений: 138
  • Благодарностей: 1
  • Ставлю нормальные радиаторы на евромаз
Карслосон врубается около красной зоны, а иногда и на красную заползет, проблема такая у многих, че лечить? куда смотреть??

29 Декабрь 2013, 09:25:36
#428
  • Участник
  • **
  • Сообщений: 138
  • Благодарностей: 1
  • Ставлю нормальные радиаторы на евромаз
Мерился с силами на подъеме с 236 , дык почти догнал!!!! Если бы кп была как у меня, то точно бы догнал
Че делать?? Че настраивать??

03 Январь 2014, 21:58:54
#429
  • Участник
  • **
  • Сообщений: 138
  • Благодарностей: 1
  • Ставлю нормальные радиаторы на евромаз
Переделал педаль газа на подвесную и заодно диагност калибранул ее, вроде порезвее пошла, сказал что датчик по наддуву накрылся, нужно менять, из за этого дымит и не едет. Буим пробовать.
А ошибку по датчикам температуры убрали, теперь на прогрев идет, но тока гавкает на прогреве, в чем причина??
Еще впрыск на 5 гр не ставил.
Убивает свободный ход педали газа, никак не могу привыкнуть, может че можно сделать??

18 Январь 2014, 17:07:12
#430
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 18
  • Благодарностей: 0
    • красноярский край . норильск
Добрый вечер. маз6430 двигатель 6581 ограничились обороты до 1800 .вроде как и хватает но раньше крутило до 2100.куда смотреть и что делать.
 

19 Январь 2014, 16:48:10
#431
  • Дизелист
  • ****
  • Сообщений: 372
  • Благодарностей: 6
  • Евгений
    • г. Екатеринбург, ул. Студенческая, 49
на диагностику
дизельный ремонт 8-919-384-77-89

20 Январь 2014, 17:30:29
#432
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 18
  • Благодарностей: 0
    • красноярский край . норильск
На диагностике был. Педаль отколибровали. Датчик положения рейки и датчик наддува поменяны но результат ноль. Диагност говорит все в норме.

20 Январь 2014, 20:14:37
#433
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 605
  • Благодарностей: 31
    • Ярославль
Если все в норме, то ограничение оборотов может быть по единственной причине - вам кажется))), а точнее - врет тахометр. Но по компу было бы это видно...
Кто желает, но не действует, тот плодит чуму.
В. Блэйк.

22 Январь 2014, 22:14:14
#434
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 32
  • Благодарностей: 1
    • г.Москва
Доброго вечера. Не могу найти EDCFlasher_v10.  Если осталось у кого-то, поделитесь, будьте любезны. Заранее благодарен.

 

Евро 5 Быть или не быть??

Автор td74Раздел Курилка

Ответов: 17
Просмотров: 10576
Последний ответ 11 Август 2015, 17:17:05
от papirosa
проблема с "Дефендером"

Автор lexxРаздел Дизельные двигатели автомобилей США, Англии, Италии, Китая

Ответов: 5
Просмотров: 7410
Последний ответ 10 Март 2008, 16:35:39
от Dizelist.ru
Д-245 Евро 3 уходит в "разнос"

Автор PsychodellРаздел МАЗ КАМАЗ ГАЗ ЗИЛ ПАЗ и др.

Ответов: 25
Просмотров: 17106
Последний ответ 04 Март 2015, 12:48:28
от Антон В
"Меченые" коленвалы КАМАЗ ЕВРО.

Автор ubqnРаздел МАЗ КАМАЗ ГАЗ ЗИЛ ПАЗ и др.

Ответов: 0
Просмотров: 3929
Последний ответ 02 Октябрь 2020, 23:08:40
от ubqn
HELP!!! Проблема с мотором Тойота "В"

Автор jhaРаздел Дизельные двигатели автомобилей Японии

Ответов: 3
Просмотров: 5154
Последний ответ 14 Май 2012, 20:16:17
от jha