Проблема с МАЗ Евро-3

[lex.by]

Такая же беда. Ошибка Р1612 при запуске двигателя на ЭЛАРАвском блоке. Замена блока не помогла (т.е. блок исправен). Исполнительный механизм (магнит) в норме. Замена главного реле ничего не дала...

[TANGO]

Попался сегодня экземпляр,ну ни в какую подключится не получилось.(м 230)
Второй агрегат попадается ...Работает всё хорошо,всё вроде приходит,а вот подключения нет.
может кто поможет советом?

[Димас]

А если блок через переходник к "БНС" прилепить, на связь выходит?

[dr_dimetrix]

Разок у меня была такая ситуация с АКМом. Ни с того ни с сего перестал подключаться к машинам. Проблема появилась после обновления винды 7.Оказалось, что самопроизвольно изменился порт. Решилась проблема ручной установкой порта связи(номер порта смотреть в диспетчере устройств).

[viktor 56]

С таким дефектом попадались 3 авто.думал проводка.утановил другой проверочный блок связь есть.Так пришлось на 2х установить новые.а на третьем клиента не устроила цена блока и прошивка так и ездит с этим блоком

[TANGO]

Косяк в блоке,другой подсунул всё работает,подключается....
В Моркве цена вопроса 16-18 рублей,но это пустое полено.

[дизелист02]

Так закажи если надо напрямую у производителя, я там пару блоков брал,  цена не очень дорогая была.

[Argentumos]

Проблема может быть в том, что к-линия замкнула на массу в самом блоке. Попадались пару экземпляров. Причем на одной машине из-за этого не смог подключиться к ABS и ECAS. Тупо отключил ЭБУ ДВС - и подключился. А двигатель работал без особых проблем.

[Jhony]

Проблема маз евро-3 656 элара, выскакивает ошибка: Высокий уровень сигнала датчика положения рейки А P1103, датчик поменяли, всё тоже самое, в параметрах АЦП слишком высокое 973, и положение педали 133, после тестов подвижности рейки и пружины ошибка стирается, и при этих показателях АЦП и педали заводится, но после заглушки и выключения массы всё повторяется, встаёт в аварию горит EDC та же ошибка начального тестирования, пока не удалишь, грешу на электромагнит, но когда заводится работает ровно и всё в порядке, рейка не закусывает и магнит от руки ходит без заеданий, подскажите куда ещё капнуть?

[Vintik_7]

Рейка точно лежит на упоре? Датчик точно 36-3855-20? Если да, то можно попробовать рассверлить нижнее отверстие в датчике и повернув его поставить АЦП в районе 900. Или поворотом магнита относительно крышки добиться того же. Не совсем понял насчет положения педали, оно даже при полностью нажатой не может быть больше 100%

[Jhony]

Рейка точно лежит, датчик точно 20, и я знаю эту машину, до этого таких проблем не было, 133 это АЦП педали, в процентах в 0 как и положено, поменял магнит всё тоже самое осталось АЦП 973, буду пробовать подгонять к 900 с помощью магнита, а пилить датчик вандализм какой то)))), вопрос в том как оно само по себе могло изменится?

[дизелист02]

Износ- естественный фактор.  Все эти подгонки не  на долго. Меняйте пару магнит -  датчик.  Или так и будете каждые пару месяцев удивляться.

[Jhony]

я же написал что поменяли датчик и магнит, теперь осталось выставить АЦП и в дорогу, после замены магнита АЦП теоретически должно стать около 900, если это износ, ну или хотя бы измениться в какую нибудь сторону, а с новым магнитом осталось точно таким же, а по поводу удивляться))) я ничему не удивляюсь, разного насмотрелся, это просто интерес.


Всем спасибо, магнитом подогнал всё работает нормально.

[Vintik_7]

Обычно при замене вся сборка магнит-датчик подключается к машине и регулируется вне насоса, только выставив АЦП все закидывается на место.

[стакан]

Меняю коробку на 12js200ta, че делать с блоком, менять или прошить под 400.
Че еще нужно сделать???