Камаз евро 1

[pasha2]

Здравствуйте . Выставляя зажигание  столкнулся с такой бедой стопор не хочет за ходить в маховик  причем  стопор помытый  ходит легко  не обломанный не согнутый но за ходить не хочет. Но это не проблема я его  выкрутил  и вместо него в ставил штангу и сделал в этот момент впрыск .Вот тогда и началась беда  повалил белый дым за троил  чтобы по короче до регулировки было лучше.Выставили зажигание на слух. Вроде клиент счастлив но что это было не понятно? Тнвд без муфты марка 337-42 насос после ремонта .     

[Pacific]

Тнвд без муфты марка 337-42 насос после ремонта .      

Тады это евро 2  :-[

[Димас]

.... сделал в этот момент впрыск ....     

Это не впрыск вы увидели, а начало перемещения ТННД   Данный насос ставится по метке на гасителе, ну или "на слух"...

[Pacific]

Так это....
У него же " нагнетатели плачущего типа  :) " ?
По впрыску ваще заколамандрючишься выставлять.
 
Я один раз на ЕВРО1 простой 33й поставил (ну, так надо было)
Зажигание по впрыску выставил, а он не алле. Дым идет и не заводится.
Привод на 180 градусов перевернул он завелся и уехал.
Тоже так и не понял, что это было  :o

[Dizelist-36]

.... сделал в этот момент впрыск ....     

Это не впрыск вы увидели, а начало перемещения ТННД   Данный насос ставится по метке на гасителе, ну или "на слух"...

Дим, на 337-42 впрыск совпадает с меткой на фланце, но довольно часто, если не всегда приходится заворачивать раньше примерно на 4-5 мм, та же беда и на 337-40 встречается, сам сталкивался лично. Причем насос с новыми п/п, поэтому износ их не может повлиять . А в субботу ездил в колхоз и на еврике с Бошем проделывал туже пороцедуру, поставил по меткам - завелся , но дыму полная мастерская, завернул на указанный размер, гораздо лучше стало. Так, что вот так бывает.

[Димас]

Костя, проблема не в метках на ТНВД, а в установке по стопору... Кто его знает, на каком именно градусе до ВМТ он пропилен...

[Dizelist-36]

Так и я о том же, чем руководствуются наши татарские производители кроме них ни кому не понятно, одни догадки.

[Димас]

Ну ещё минчане этим грешат, вспомнить хотя бы стопор на Д-245...

[Dizelist-36]

Смотря на каком, 245.12С - проблем не было, если ТНВД с шестеренками не менялись на старые и движок живой, на остальных тоже по впрыску прокатывало + 2-3мм по мениксу(как ты говорил ,на непредвиденные расходы). Хотя на Д-260 с Моторпалом тоже подобная беда была , правда моментоскопа под рукой не было (проездом был, попросили помочь найти стук в двигателе).

[pasha2]

Мне кажется  что они делают маховики одинаковые на все моторы или ставят какой есть в наличии.У меня была еще такая ерунда по книге по марке двигателя должен стоять насос без муфты стоит с муфтой. И с впрыском таже  беда .Как отличить точно евро2 от евро1

[pasha2]

Что по метке на тнвд это понятно а как связать с движком. Как бы на слух это хорошо но хотелось бы точнее и один раз дяденьки бывают разной противности   

[Dizelist-36]

Евро-2 с гидропневмокорректором (ЯЗДА). С муфтой - 240 л.с., с фланцем - 260 (Е-1 оба), 337-40 и 42 соответственно.

[Игорь Л.]

Переделывали КАМАЗ вместо БОШ ставили простую. Задняя крышка , где находится рапредшестерни, не снимается. Шестерню привода ТНВД не видно Так ставили маховик на стопор, проворачивали шестерню в слепую на 90град ориентируясь только по шпонке. Если ошибешься все, практически разбирать сначала, копрессор, привод, задний воздуховод. Всегда удачно попадали, один раз только ошиблись. Зажигание всегда только на слух. Если по меткам работает отвратительно.

[shiam]

Дим, на 337-42 впрыск совпадает с меткой на фланце, но довольно часто, если не всегда приходится заворачивать раньше примерно на 4-5 мм, та же беда и на 337-40 встречается, сам сталкивался лично
+100 заворачивать от метки на 4-5 мм у евриков приходится у всех. А пропил на маховике на ентих движках мне кажется и есть ВМТ? Всего лиш догадка

[Димас]

... А пропил на маховике на ентих движках мне кажется и есть ВМТ? Всего лиш догадка

Нет. Пропил не есть ВМТ (TDC). При установке шестерён ГРМ видно, что пропил явно BTDC (т.е. до / before). Вот только на сколько - х.з.