773 20.05 После замены п\п нет пусковой подачи

[vova]

я незнаю ну скока раз снимал там стоя стартера большие почти впритык насоса может у вас стоял стартер другой модели

[vova]

с колесом это прям некрасиво как то унас воздушный компрессос к шлангу подсоединен манометр с редуктором от газосварки и сделана штанга чтобы было удобно закреплено и красиво все хорошо работает и цена вопроса 2тыс рулей по мурманским ценам но делали все сами

[генакл3]

я незнаю ну скока раз снимал там стоя стартера большие почти впритык насоса может у вас стоял стартер другой модели

уже давно идут стартеры редукторные:очень короткие и расстояние до ТНВД  просто  космическое.

[DD2010]

Всем доброе утро! Спасибо всем за дельные советы по поводу снятия ТНВД. Теперь я думаю разберемся. А по поводу регулировок?    На хх трясет машину, и набирает обороты до 1700 с провалом.Дыма нет никакого.И тяги тоже соответственно тоже нет.Как буд-то подтраивает при наборе оборотов. Я катал ТНВД по без коректора по наддуву исходя из того , что при подаче воздуха добавляется 3-4 см3. Но при большом разбеге не равномерности при вкрученном болте (кор. по надд-ву) все выравнивалось. ??? ::) Форсунки проверили все работают. Давение 205. решил оставить так. Машина будет в пятницу вечером. Если у кого появяться какие-либо мысли , поделитесь. За ранее всем спасибо ::) :-[ :)

[генакл3]

Всем доброе утро! Спасибо всем за дельные советы по поводу снятия ТНВД. Теперь я думаю разберемся. А по поводу регулировок?    На хх трясет машину, и набирает обороты до 1700 с провалом.Дыма нет никакого.И тяги тоже соответственно тоже нет.Как буд-то подтраивает при наборе оборотов. Я катал ТНВД по без коректора по наддуву исходя из того , что при подаче воздуха добавляется 3-4 см3. Но при большом разбеге не равномерности при вкрученном болте (кор. по надд-ву) все выравнивалось. ??? ::) Форсунки проверили все работают. Давение 205. решил оставить так. Машина будет в пятницу вечером. Если у кого появяться какие-либо мысли , поделитесь. За ранее всем спасибо ::) :-[ :)

момент впрыска уточни и на разгоне 550 выстави при ограничении не менее 95-105 кубов:всё и наладится.

[DD2010]

Спасибо! В пятницу будем пробовать.Быть может на что-то еще стоит обратить пристальное внимание? :-[ :-[ :-[
По имеющеся у нас таблице :
1200- 22.6-23
1100-22.2-22.6
800-20.6-21
700-  ?????[/font]
600-18-18.8
550-12.4-13.2(без корр. по наддуву)
100-16-20
400 (хх?)  -????? (% неравномерности 30[/font])[/font]
 перещитано на 200 ходов .
Вопрос тогда по регулятору: 3 винта принадлежность к режимам?
верхний----?
средний---?
нижний---?
 Хочеться вникнуть и получить совет грамотного специалиста.
Не предполагал о таких подводых камнях данного вида ТНВД.
За ранее огромное Вам спасибо!!!!!!! :) :-[

[Pacific]

Подводный камней хоть отбавляй в любом насосе :-[
На хх (раз трясет) необходимо проверить неравномерность, примерно 2...3 кубика на 100 ходов, на 350...400 об.  Должны все пары попадать в эти 2....3. Если какая-то сильно "вылазит", или ее нет-будет трясти. Лечится индивидуально, порой до замены пп и клапанов.
А вот общий хх можно потом и на машине покрутить.
Про разгон Гена верно сказал, 12.5 это смех, я на 243й (зил) делаю на 550 об 15...16, и ничо...не дымят  

[дизелист02]

Вопрос про 15-16 кубов для д245 индивидуальный причем сильно есть насосы которые дымят уже при 8 кубиках за 100 циклов на 850 оборотов, сталкивался с такими движками на автобусах. Вообще есть заводская таблица где сказано что норма для данного аппарата 6 кубов, причем 90 процентов если поставить такую настройку в принципе не потянут. Так что Фарид возьми заводские таблицы и по ним ориентируйся.

[Pacific]

Вопрос про 15-16 кубов для д245 индивидуальный причем сильно есть насосы которые дымят уже при 8 кубиках за 100 циклов на 850 оборотов, сталкивался с такими движками на автобусах. Вообще есть заводская таблица где сказано что норма для данного аппарата 6 кубов, причем 90 процентов если поставить такую настройку в принципе не потянут.

Я писал про д 243, на котором вообще нет турбины
А раз есть провалы, либо мало сделал на 550, либо зажат пневмокорр.

А еще меня смущает такая большая неравномерность после установки новых пп :-[
Фарид, со стендовыми форсунками все хорошо?

[vova]

скока приходило валдаев и газонов все с большими стартерам у на с так

[генакл3]

Спасибо! В пятницу будем пробовать.Быть может на что-то еще стоит обратить пристальное внимание? :-[ :-[ :-[
По имеющеся у нас таблице :
1200- 22.6-23
1100-22.2-22.6
800-20.6-21
700-  ?????[/font]
600-18-18.8
550-12.4-13.2(без корр. по наддуву)
100-16-20
400 (хх?)  -????? (% неравномерности 30[/font])[/font]
 перещитано на 200 ходов .
Вопрос тогда по регулятору: 3 винта принадлежность к режимам?
верхний----?
средний---?
нижний---?
 Хочеться вникнуть и получить совет грамотного специалиста.
Не предполагал о таких подводых камнях данного вида ТНВД.
За ранее огромное Вам спасибо!!!!!!! :) :-[

только что "расклеивал" аналогичный ТНВД: подвижность рейки восстановил,а до этого была ещё жалоба,что плохо разгонялся. Примерно так и был отрегулирован.К тому же всегда проверяю  ограничение  корректором\без воздуха\ во всём частотном диапазоне,ибо  этот был  настроен  согласно ВАШей таблице ,но  и на 650  подача равна была  550. Когда "пошёл" выше.то обнаружил,что и на 700,800  подача равнялась 16-17 кубам.  Сделал так:
1200-- 22--1бар           20--- о бар

1000- 23--1 бар           20-21  -- 0 бар


800---23.5--1бар          20-21  --- 0 бар

700--24-25--1 бар        20-21 бар


550--19-19.5--  0 бар                            
370-400--3-4
Всё нормально покатило ,разогналось и сереньким дымком      2покашливало".


Верхний винт  был "затянут"\ввёрнут"--это  ограничение обратного корректора в диапазоне 550---700 мин.
Свёл  рычаги\вывернул винт оборота  на 1.5

Средние и нижние винты  при вворачивании  прибавляют подачу  и с ними  интуитивно и по  подаче мензурок  отстраивать  ВСХ ТНВД. Кстати,уже не первый раз вижу  на новых ТНВД полное отсутствие  деталей прямого корректора. Оно и к лучшему ,ибо  "бяка " ещё та:неужели моё "ноу-хау" дошло и до завода.  ;D :P Вот собственно и  почти все премудрости.

[DD2010]

Форсунки стендовые на 200-205. Огромое ВСЕМ спасибо!!! Весьма полезная информация!!!!
В пятницу после 5-ти будем снимать и катать.
После праздников отпишусь о результатах.

[генакл3]

ещё раз сёдня  по аналогичному варианту  сделал,установил и запустил: всё чотко работает и катит.

[DD2010]

Данные кторые получил от Вас на 200 ходов?

[дизелист02]

скорее всего за 200, для 100 очень много.