audi A6 в 45-ом плохо заводиться 2.5TDI

[amid525]

Ребят мы все смотрим с разных точек зрения :

Амид 525 с точки зрения электрика
Ник 0961 с точки зрения топливщика

Я не электрик, а топливщик...  8)

А я смотрю с точки зрения моториста-диагноста , т.е. как наибольше себя ведёт моторчик при его кончине ЦПГ . И меня во вторую очередь волнует даже то что оное есть - падение напряжения и/или неисправность топливной !    

Вот и зря. Из-за нехватки знаний в особенностях двигателей с Эл. Топл. аппаратурой, можно с дури создать себе ненужную работу, перекопать движек, и остаться в тупике.. ))

[mexhanicuss]

Частота вращения с каждым последующим цилиндром будет падать. Ну и замер компрессии будет "кривым". Тут эффективнее будет пневмотест.

Всё верно , НО тогда в первых цилиндрах мы увидим норму , а в остальных меньше . Можно поменять начало замера с точностью до наоборот .
Но у нас другой случай . Топик говорит о хорошем кручении , даже при пуске до 7 сек. . А на диагностику 1-го цилиндра достаточно 3-5 сек.  

Из-за нехватка знаний в особенностях двигателей с Эл. Топл. аппаратурой, можно с дури создать себе ненужную работу, перекопать движек, и остаться в тупике.. )

Причём тут дымность мотора и особенность электроуправления ? 

[amid525]

Причём тут дымность мотора и особенность электроуправления ? 

Не мешаем котлеты и мухи.
Мы о запуске, а не дыме

[amid525]

Черный дым при разгоне, - может быть причиной неисправной турбины(о чем и пишет автор "недает нужного давления"), неисправного егр....
До этого, еще дойти нужно. )

[mexhanicuss]

А на дохлом моторе даже новая турбаработать не будет ! 

[amid525]

Все будет, не пишите ерунды. )

[Сергей Васильевич]

СПАСИБО вам всем, кто не остается безучастным к моей проблеме. Идея с дымом из трубы во время запуска (есть он или нет) интересна, проверю. А так склоняюсь к мысли, что надо ехать на хорошую диагностику. Только бы знать, где она, хорошая ( с добросовестными квалифицированными специалистами). Спасибо!