АЙ НИД ХЕЛП! Стук в двигателе D4EA дизель 2,0 113л.с., Kia Sportage II (JE) 2.0

[scorp513]

благодарю за дельные советы! может в праздники займусь... как все было раскажу, запишу видео...

[scorp513]

еще вопрос назрел... перед заменой форсунок обязательно промывать всю топливную систему?

[тубабу]

еще вопрос назрел... перед заменой форсунок обязательно промывать всю топливную систему?

Все зависит от причины повреждения инжекторов, если очень критичного не было, тоесть был естественный износ, эту процедуру можно упустить, а вот замена фильтра обязательна на 300% и не забывать читстота залог успеха.

[scorp513]

читстота залог успеха.

согласен! все фильтра поменял уже, кроме маслянного.

смотрю инфу по всяким форумам и вот что хочу еще спросить:
1. а может стук исходить не из двигателя? может турбина, помпа или еще что...
2.

рокер в случае чего можно заменить не снимая распредвала.

это верная информация? может я что и не понял, но судя по мануалу заменить рокер можно только сняв распредвал...

[Dizelraf]

Помпа находится не между вторым и третьим цилиндром,турбина не стучит,она свистит или скрежетит.

[scorp513]

как сказал один из мотористов, то стучать может много чего, а звук по металу разносится хорошо и вылезти может где угодно... со стороны водительской двери стук еще сильнее слышен, может просто раздается так...

[Dizelraf]

Давай в праздники разбирай и отпишешся.И не умничай!!!

[scorp513]

 :) ок

[scorp513]

подскажите, плиз, каталожный номер уплотнительного кольца под форсунки

[scorp513]

Увидеть Вы сможете,да  и рокер в случае чего можно заменить не снимая распредвала.Пристально гляньте на ролики рокеров,бывает высыпаются иголки.Проворачивайте колено по тактам и в такте сжатия каждого цилиндра шатай рокера,люфта не должно быть.нажимай на тот конец рокера,который опирается на гидрик. Если гидрик мягкий-замена! Ролики бегают по распреду,глянь и на них нет ли люфта Вот как то так.

сгодня снял крышку с движка!
1) ролики рокеров на месте, люфта не обнаружил
2) люфта рокеров вроде нет
3) гидрики не прожимаются
4) на уплотнительных кольцах форсунок был нагар (стояло по 1-й медной шайбе)
5) на распылителях некоторых форсунок был нагар и масло
пробовал проворачивать коленвал, но как и ожидалось никаких стуков не услышал.
тут видео:
http://video.yandex.ru/users/scorp513/view/5/#
http://video.yandex.ru/users/scorp513/view/5/#
вот наверно и все что удалось увидеть под крышкой...

еще пришлось снимать генератор, поскольку из его подшипника подтекало масло, но к стуку думаю это никакова отношения не имеет. если кто подскажет как и на что менять подшипник на генераторе буду признателен...

[Dizelraf]

Поднимай головку,скорее всего,задир поршня,не ты первый-не ты последний!!!

[scorp513]

можно ли какими-либо присатками значительно уменьшить посторонний шум в движке?
и если как вы говорите задир поршня, то примерно,что нужно сделать (поменять) и в какую сумму это выливается..?

[Dizelraf]

Присадок таких ещё не придумали.расточка под первый ремонт,самые дешёвые Автовельт поршня с кольцами.А в генераторе течёт не подшипник а уплотнение вакуумного насоса,там два сальника стоят,лицом друг к другу.Придётся тебе вытаскивать движку,если делать нормально.Но сперва подними голову,потому что бывает что обламывается кончик свеи(отгорает) попадает в цилиндр,тогда тоже будет стук,но как мне кажется -другого характера.

[scorp513]

А в генераторе течёт не подшипник а уплотнение вакуумного насоса,там два сальника стоят,лицом друг к другу.

течет не где примыкание с вакумным насосом, там все чисто , а ближе к мешанизму свободного хода генератора. как кажется от перегрева там расплавились какието сальники или чтото еще (черная липкая масса снизу генератора). судя по отверстию на шкиве со стороны вакумного насоса по нему поступает масло для смазки подшипника мешанизма свободного хода. открутить мешанизм свободного хода от шкива без специального инструмента не получается. видимо ток в сервис отдавать...

[Dizelraf]

Муфта свободного хода генератора ничем не смазывается,её задача  смягчать нагрузку на ремень от инерции генератора.А масло может попадать только от вакуумного насоса. Пойми чудес не бывает!! Снимай головку!!!.Снимешь,смотри цилиндры,предполагаю что будут задиры. Я таких движков штук десять откапиталил,так что тема знакомая,помогу чем могу.