Камаз евро 2

[генакл3]

завтра гляну заводской ТНВД 324...Так то...там я уже упоминал...что важно усилие со стороны пружины...особенно в зоне Х.Х. и на 400 оборотах  в РАЗГОНЕ...а какой пружиной  и каким её преднатягом будет достигнуто...уже неважно. Я вообще примерно в 2 раза короче ставлю пружины...но натяг  у них  близок к оригиналу...И опять же...странно...обычно в тех. литературе пишут  усилия  на пружины...чтобы соблюсти  предустановки насоса.всегда вспоминаю  сообщения водителей по поводу прямого корректора..." на толщину" лезвия его выступание...но я их чуть "ошарашиваю" ,что  пружина корректора к этому выступанию должна иметь 68-72 н преднатяг...С другой стороны...состояние пар,регулятора,кинематики ТНВД...в конечном итоге должен обеспечиваться  коэффициент коррекции  1,15,,,1,25...и как это будет достигнуто... другой вопрос..

[Атлас]

Здравствуйте , с прошедшими праздниками всех)) Подскажите кто знает момент затяжки грузов (в регуляторе )на ТНВД , а то не давно пришёл в ремонт , плунжера , рем. комплект поменял , грузы затянул на глаз , сегодня пришёл ТНВД обратно в цех с разломанным регулятором , гайка грузов выкрутилась , заранее спасибо ))

[doktor-dizel12]

.... кто знает момент затяжки грузов (в регуляторе )на ТНВД .......... грузы затянул на глаз , сегодня пришёл ТНВД обратно в цех с разломанным регулятором , гайка грузов выкрутилась , заранее спасибо ))

Про че воше разговор? какая гайка грузов? Подшипник грузов стопорится стопорным кольцом

[Немец]

Ну если Бош Е-2 то там как раз таки гайка держит.

[kuzja]

Если RQV...K регулятор, то около 60 Нм.

[Хохол]

Момент затяжки гайки 65-75 Нм

[vic038]

Доброго дня Всем. Я здесь новичок и в теме ремонта ТНВД тоже пока не профи,так что прошу не ругать,не материть если что не так... Вопрос такой-принесли ТНВД бош евро2 КАМАЗ (0402648608),проверить не могу на стенде так как нет тестовых форсунок (согласно тестплана),замерить выброс рейки тоже проблема(есть цифровой штангенциркуль и всё)... Вопрос-какие форсунки можно использовать для его регулировки(в достатке ямз и КАМАЗ),и как всё таки замерить выброс рейки штангенциркулем(ну нет другого варианта) ? В фирме в которой работаю несколько десятков единиц дизельной техники всех видов и два КАМАЗа евро2 с такими насосами... Проверить его надо "кровь из носу",а как,ума не приложу... Выручайте сенсеи!

[kuzja]

Найти телефон ИП Лузгин и отдать ему. Он проверит. А так, насношаетесь и напляшетесь. Оставшись крайним и у начальства и у водителя.

[Сергей Рыбников]

Доброго дня Всем. Я здесь новичок и в теме ремонта ТНВД.

Сложно новичку на местном форуме.  Очень жирные акулы тут живут

Пиши в личку  d50-128@mail.ru расскажу
Там всё просто.

[Хохол]

Доброго дня Всем. Я здесь новичок и в теме ремонта ТНВД.

Сложно новичку на местном форуме.  Очень жирные акулы тут живут

пахнет затаившейся обидой...
Когда то также растолковывал человеку что,куда и как.В итоге он накосячил.И кто крайний как думаете???

[Виталий 1975]

Сложно новичку на местном форуме.  Очень жирные акулы тут живут

Ни грамма не сложно. Слушай внимательно и не дерзи (и в тихаря экспериментируй)
Любой тест-план в принципе ориентир, остальное творчество в пределах разумного и собственно опыт (бывает с фингалами)

[Сергей Рыбников]

Да нет никакой обиды. У каждого свой опыт, он и есть ориентир.

Хочет человек помощь, пусть напишет. Помогу советом.  А давать советы здесь - это провоцировать ненужный спор. Тем более, что один совет он уже получил. Не надо чинить, отдай другому. Я считаю это не правильным.

[Хохол]

Не надо чинить, отдай другому. Я считаю это не правильным.

Чинить нужно правильно!!!И с положеным на то инструментом!После одного раза ПРАВИЛЬНОЙ регулировки этого тнвд ,он сам не захочет колхозить и делать оринтир на наливы,а на будет правильно настраивать и сам тнвд и регулятор.Держатель для индикатора изготовить не так и сложно.Сложнее сам индикатор найти

[Сергей Рыбников]

Согласен.
Чтоб правильно починить, нужно правильно подсказать, вот и всё

[kirik]

Ещё надо правильным ухом слушать, и, понять так как надо, а не так как захотелось.