Проблема с МАЗ Евро-3

[Димас]

ни момента.

Андрей, именно момент то и менялся. Это можно увидеть в AKM-lite на вкладке "CAN - устройства" в граффе "Номинальный момент". В версии 3 там будет 1544 Нм, а в 5 версии 1800 Нм. А в М-230 момент есть основа основ, сам понимаешь...

[Vintik_7]

Даже не знал. Как-то всегда получалось нормально настроить машинку не меняя прогу. Тогда точно есть смысл шить...

[Evgeniy motorist]

Точно утверждать не буду, но в ДК5 есть такая функция в настр. коррекц. ВСХ, и сам лично менял значения с -7 до 0 и оно сохранялось, и тяга появлялась.
Может я не про то ВСХ думаю?
М230 в ремонте особо не было (от 7 до 10 точно не скажу). Обычно при проверке БНСом значения стояли -7,-5. После перепрошивки на 05 - значения становились сразу на 0.

Во вкладке 4 ДК-5 есть значения заводская установка и текущая.Меняем только текущую,а не заводскую!

[Дино]

Точно утверждать не буду, но в ДК5 есть такая функция в настр. коррекц. ВСХ, и сам лично менял значения с -7 до 0 и оно сохранялось, и тяга появлялась.
Может я не про то ВСХ думаю?
М230 в ремонте особо не было (от 7 до 10 точно не скажу). Обычно при проверке БНСом значения стояли -7,-5. После перепрошивки на 05 - значения становились сразу на 0.

Во вкладке 4 ДК-5 есть значения заводская установка и текущая.Меняем только текущую,а не заводскую!

Евгений, Вы может ошиблись, не во вкладке 4, а меняем в настройках? Во вкладке они кажется не меняются.

[Evgeniy motorist]

Во

Евгений, Вы может ошиблись, не во вкладке 4, а меняем в настройках? Во вкладке они кажется не меняются.

Во вкладке 4 можно проверить значения текущее и заводское.А менять точно так в "Настройках"

[ВикторК]

опережение 5град

Угол почему такой высокий ? 

[Дино]

опережение 5град

Угол почему такой высокий ? 

5-6гр. - самый оптимальный угол для тяги, ну и для работы в целом.

[ВикторК]

5-6гр. - самый оптимальный угол для тяги, ну и для работы в целом.

Это оптимальный для Е2 , а для Е3 - это работа для слесарей по разборке мотора и замене втулки ВГШ . 

[Evgeniy motorist]

Это оптимальный для Е2 , а для Е3 - это работа для слесарей по разборке мотора и замене втулки ВГШ .

Как раз таки оптимальный для Е3, а для Е2 10 град

[ВикторК]

а для Е2 10 град

Ну , ну . А для Е0 - 30-ка что ли ?   

И что потом удивляться , что почему то стандартная прошивка не работает ? 

[AKOSTA]

5-6гр. - самый оптимальный угол для тяги, ну и для работы в целом.

Согласен полностью!

[Дино]

а для Е2 10 град

Ну , ну . А для Е0 - 30-ка что ли ?   

И что потом удивляться , что почему то стандартная прошивка не работает ? 

[Дино]

а для Е2 10 град

Ну , ну . А для Е0 - 30-ка что ли ?   

И что потом удивляться , что почему то стандартная прошивка не работает ? 

Виктор, Вы ошибаетесь.

[ВикторК]

Виктор, Вы ошибаетесь.

Вместе наверное с заводом изготовителем , да ?

[dokadiesel]

Виктор, Вы ошибаетесь.

Вместе наверное с заводом изготовителем , да ?

service.powertrain.ru/...  Официально....

На ЕВРО-3 рекомендуем ставить 5-6, на Е-2 10-12....