Проблема с МАЗ Евро-3

[razrushitel]

Немец, Может калибровку педали выполнить?

[Немец]

При диагностике я в первую проверяю работоспособность пидали и калибрую.
Покури форум со схожими темами. Про свободный ход рейки где то описывалось. Вполне возможно что даже в этой теме.

[lexey71]

Где почитать как поставить правильно запас хода?

Напиши адрес электронной почты, сюда не влазиет.

[Хохол]

3.2.1. Отрегулировать запас хода рейки. При выключенной подаче рычаг исполнительного механизма должен быть прижат к упору выключенной подачи исполнительного механизма. Для измерения величины запаса хода рейки снять колпак рейки на переднем торце ТНВД и измерить расстояние от торца ТНВД до торца рейки без установленной тяги и с установленной тягой. Разность этих расстояний является запасом хода рейки и должна составлять 0,7±0,1 мм. Для установки
запаса хода рейки ослабить затяжку гаек крепления установочной крышки и за счет
вращения установочной крышки в кронштейне выставить начальное положение
рейки. При замене исполнительного поворотного механизма рекомендуется выставлять такую же величину запаса хода рейки, как до замены исполнительного
поворотного механизма.

[razrushitel]

lexey71, Хохол, Это я читал, что из чего вычитать не пойму (какой из замеров меньшее, какой большее значение) Разъясните, сам насосы к сожалению не регулирую, только диагностика. Насос катали без БНС. Хоть снова снимай и сам все проверяй, на машине очень неудобно.  Благодарю за подсказки !

[Дино]

Вся суть в том, что у Вас на режиме х.х. положение рейки 14%, а должно 18-19-20. На это Вам сергей (Хохол) и указал.

[Дино]

Но для начало нужно выставить правильный х.х хотябы 640об. а потом смотреть на положение в %

[Дино]

Дам еще не большое пояснение, думаю колеги не обидятся на меня. Сергей указал, но не совсем пояснил.
У Вас неправильное положение рейки - оно возможно как из-за неправильно выставленной крышки магнита, так из-за запаса хода, либо и то и то вместе. Посмотреть это можно на режиме х.х. в процентах которые я выше описал, только обороты должны быть в пределах 630-650об, а не в режиме прогрева.

[razrushitel]

Крышку магнита до упора назад вонзил, стало лучше. но тест рейки странный, что скажете?
Минимальные обороты ХХ, об/мин   650
Частота вращения, об/мин   645
Частота вращения 1, об/мин   641
Частота вращения 2, об/мин   640
Скорость автомобиля, км/ч   0.00
Заданное положение рейки, %   19.53
Положение рейки, %   19.60
Положение рейки 1, %   19.47
Коррекция педали, %   6.53
Положение педали, %   0.00
Положение педали 1, %   0.00
Положение педали 2, %   0.00
Давление наддува, кг/см2   0.013
Температура наддува, °С   18.08
Температура топлива, °С   20.11
Температура ОЖ, °С   41.56
Напряжение питания, В   0.00

[Немец]

Дам еще не большое пояснение, думаю колеги не обидятся на меня. Сергей указал, но не совсем пояснил.
У Вас неправильное положение рейки - оно возможно как из-за неправильно выставленной крышки магнита, так из-за запаса хода, либо и то и то вместе. Посмотреть это можно на режиме х.х. в процентах которые я выше описал, только обороты должны быть в пределах 630-650об, а не в режиме прогрева.

   Да по сути точнее некуда. Какие тут обиды!!!
   Только запас хода рейки должен выставляться перед регулировкой ТНВД.
Отсюда может быть и смещение цикловой подачи на ХХ.

[Хохол]

lexey71, Хохол, (какой из замеров меньшее, какой большее значение)

откручиваем крышку рейки.отцепляем тягу с магнита на рейку.производим замер от торца корпуса тнвд до рейки.берем ее за 0.одевае тягу с магнита на рейку.должно получится 0,7+- 0,1мм.если значение больше либо меньше регулируем поворотом крышки магнита.АЦП выставляется 900.

[Немец]

Ходят ещё такие легенды, что насос с движком ещё подружить надо. 😂😂😂

[razrushitel]

Всем спасибо! Пока оставлю так, Мотор прекрасно заработал, На ходу пока не знаю как будет.

[tivalik6]

Ходят ещё такие легенды, что насос с движком ещё подружить надо.

Бывало и не раз что после калибровки ТНВД и педали клиент оставался очень доволен так что тут либо верить либо нет 

[Evgeniy motorist]

Крышку магнита до упора назад вонзил, стало лучше. но тест рейки странный, что скажете?

Причина в датчике положения рейки