Проблема с МАЗ Евро-3

[lomaster]

При включении моторного тормоза не только перекрывается выхлопная труба, а так же ЭБУ ограничивает мощность и обороты двигателя на 25%. А в данном окне должно быть отображено текущее состояние каждого параметра с возможностью его изменения. По крайней мере так должно быть, с ДК-5 не работал.

Отображение текущего положения переключателей в ДК-5, есть только для блока 50.3768, для М203 таких не нашёл. Текущие параметры отображаются в окнах "параметры", но там нашёл только "режим стояночного тормоза".

[Vintik_7]

Можно просто при включеном зажигании несколько раз нажать-отпустить кнопку под ногой. Если при этом что-то щелкает-пшикает значит все исправно, если все тихо -- значит проблема

[lomaster]

Можно просто при включеном зажигании несколько раз нажать-отпустить кнопку под ногой. Если при этом что-то щелкает-пшикает значит все исправно, если все тихо -- значит проблема

На ЛиАЗе(некоторые модели) клавиша находится на одной панели с другими(например ВКл света салона) и её легко можно случайно включить. Я сам нашёл её только, когда начал щёлкать клавиши и прислушиваться когда пшикнет. Просил водителя с другого авто включить эту клавишу, так он сказал, что при ВКл, по горизонтальной дороги разнеца небольшая только садится на подъём.
В принцепе это мой случай:
-при ТО-2 пробование ЭБУ на другом авто
-случайное нажатие клавиши
-не определение мной по ДК-5 ВКл горного тормоза (если он вообще в ДК-5 для м230)
-вынесение мне мозга в течении недели по причине не тяги авто после снятия ЭБУ
-замена фильтров
- ВЫКЛ клавиши горного тормоза
-в результате машина едет нормально.
 На счёт фильтров, не думаю, что из-за них, до ТО-2 тянул же. :-[

[дизелист02]

Для проведения диагностики Вам можно взять программу абита без ключа, там будут видны статусы горняка и т.п. только менять ничего не сможете. 

[Vodila]

Здравствуйте форумчане,у меня Маз6430А9 двигатель Ямз 650,подскажите как увеличить расход топлива не влезая в ЭБУ ?

P.S. механик контроль на линии хочет устроить :'(

[dr_dimetrix]

Здравствуйте уважаемые! Проблема: МАЗ 5551 6562.10 М230. При понижении температуры воздуха ниже - 5 при пуске некоторое время начинают плавать обороты хх(двигатель "гавкает") , чуть нажимаешь педаль газа- всё становиться стабильно, отпускаешь опять "гавкает". По мере прогрева обороты стабилизируютя и работает ровно. При положительных температурах воздуха такого не наблюдалось. Да и ещё при пуске холодного двигателя при - 20 обороты хх возрастают до 1500. Это нормально?

[lomaster]

Здравствуйте уважаемые! Проблема: МАЗ 5551 6562.10 М230. При понижении температуры воздуха ниже - 5 при пуске некоторое время начинают плавать обороты хх(двигатель "гавкает") , чуть нажимаешь педаль газа- всё становиться стабильно, отпускаешь опять "гавкает". По мере прогрева обороты стабилизируютя и работает ровно. При положительных температурах воздуха такого не наблюдалось. Да и ещё при пуске холодного двигателя при - 20 обороты хх возрастают до 1500. Это нормально?

Имхо, при минусовой, тугой или заедает ИМ . Проверить на лёгкость перемещения рейку и ИМ. Одна из форсунок. При минусовой обороты и должны быть повышены.

[propellerOK]

  Скорее всего холодное масло мешает четко "отрабатывать" исполнительному механизму, по мере прогрева все стает на место. Пожалуй лучше всего перейти на качественное зимнее масло.

[dr_dimetrix]

спасибо. но всё же 1500 оборотов при прогреве это не много ли?

[Димас]

спасибо. но всё же 1500 оборотов при прогреве это не много ли?

Норма. За это отвечает ЭБУ. На сколько я знаю на М230 этот параметр не скорректировать...

[dr_dimetrix]

а нестабильность "гавканье" движка при прогреве убрать как то можно? Уж очень страшно он работает когда прогревается. На других движках с Эларой или с МИКАСОМ такого я ещё не наблюдал.

[Димас]

Калибровку "дросселя" для начала надо провести, а вообще-то самый оптимальный метод - наблюдать прогрев через сканер.

[Vintik_7]

Еще как вариант.... ,,масса,, на авто по окончании работы отключается ранее чем через 15 сек. после выкл. зажигания. Из-за этого блоку управления каждое утро приходится адаптироваться к датчикам. Кстати сколько времени продолжается гавканье? Возможна неисправность ДТОЖ(на правом водяном коллекторе), все-таки 1500об. я считаю многовато даже для непрогретого двигателя. Мои машинки даже в 25-градусный мороз больше 1000об. не набирают. А если слегка нажать педаль газа, обороты падают?

[dr_dimetrix]

гавкает минуты 3-4, если слегка нажать педаль газа то обороты стабилизируются и не много уменьшаются. по поводу массы водитель строго предупреждён что бы курил 30 секунд после остановки двигателя

[Академик]

Для м-230 прога АКМ lite.  Гавканье Убирать параметром "коррекция" (методом подбора), если механика в норме.