Проблема с МАЗ Евро-3

[Vintik_7]

Поставь гистерезис 0,2 , Kp -- 3200, Ki - 310.

[efa]

Давление 0,07 кг/см2 , гистерезис 0,5, Кр-5000, Кi-450, коррекция ВСХ - 0,00.

Проверь клапан нагнетательный на ТНВД

[lexey71]

Давление 0,07 кг/см2

По сканеру или манометром мерили ? Это давление просто при перегазовке на месте ?

По сканеру - газ в пол.

[lexey71]

Давление 0,07 кг/см2 , гистерезис 0,5, Кр-5000, Кi-450, коррекция ВСХ - 0,00.

Проверь клапан нагнетательный на ТНВД

Что за клапан?

[lexey71]

Поставь гистерезис 0,2 , Kp -- 3200, Ki - 310.

Завтра попробую.

[mexhanic]

По сканеру - газ в пол.

Чёт маловато будет . Проверяли механикой под нагрузкой или исправность ДДВ ?

[lexey71]

По сканеру - газ в пол.

Чёт маловато будет . Проверяли механикой под нагрузкой или исправность ДДВ ?

Подключили сканер, газанули на месте в пол, вот получилось такое давление. Поставили другой датчик, с рабочей машины, такое же давление.

[mexhanic]

Ну , если взять этот параметр за реальный , то тогда дела плохи . Это явно нехватка топлива . Иначе , если топлива достаточно , то хоть немного дыма будет при давке ДО 0,5 кг/см2 ( когда начинается прирост , если не ошибаюсь ) . Если дыма вообще нет , то значит , топлива нет . Скорее всего п/п не выдаёт ни давление , ни соответственно подачу .

[lexey71]

Так я не говорил что нет дыма. Наоборот, при перегазовке как из паровоза черно-сизый.

[mexhanic]

Так я не говорил что нет дыма. Наоборот, при перегазовке как из паровоза черно-сизый.

Понял .... . Попробуйтие поставить 10 градусов УОВТ . Если дым намного уменьшится или пропадёт , не взирая на "треск" на х.х. , тогда ТНВД на капиталку , если нет - электроника или/и ТКР "чистой воды" .

[wal]

Вы гляньте,он опять за своё...Поставить зажигание на 5-10 градусов 

Год его небыло,тут было нормально,появился и давай срать в каждой теме 

[lexey71]

Поставь гистерезис 0,2 , Kp -- 3200, Ki - 310.

Завтра попробую.

Спасибо, всё получилось!

[mexhanic]

Вы гляньте,он опять за своё...Поставить зажигание на 5-10 градусов

Уважаемый  wal ! Вы как я помню давно уже не занимаетесь ремонтом Российских дизелей , так почему вы что-то опровергаете ? Если вы не сталкивались с данной проблемой ( когда на моторе стоит УОВТ 10 вместо 3 и почему то всё работает - сам удивляюсь , причём я сам не ставил так никогда , но машинки такие попадались и если я возвращал на место по заводским параметрам , то мотор отказывался работать ) то почему других унижаете и оскорбляете ?

Спасибо, всё получилось!

Проблема решилась электронно , ну и хорошо . Я же всего лишь предположил .

Ув.lexey71, я бы хотел у вас поподробнее распросить . Хочется уже на первый взгляд отличать электронное тороение от пропусков воспламенения в связи с поздним УОВТ .
Получается двигатель прогрет . Вот вы начинаете набирать обороты на месте . Когда именно начинает троить , при каких оборотах , сразу ли на этих оборотах и самое главное - при этом дымность выпуска какая ? Спасибо за ответы .

[lexey71]

Вы гляньте,он опять за своё...Поставить зажигание на 5-10 градусов

Уважаемый  wal ! Вы как я помню давно уже не занимаетесь ремонтом Российских дизелей , так почему вы что-то опровергаете ? Если вы не сталкивались с данной проблемой ( когда на моторе стоит УОВТ 10 вместо 3 и почему то всё работает - сам удивляюсь , причём я сам не ставил так никогда , но машинки такие попадались и если я возвращал на место по заводским параметрам , то мотор отказывался работать ) то почему других унижаете и оскорбляете ?

Спасибо, всё получилось!

Проблема решилась электронно , ну и хорошо . Я же всего лишь предположил .

Ув.lexey71, я бы хотел у вас поподробнее распросить . Хочется уже на первый взгляд отличать электронное тороение от пропусков воспламенения в связи с поздним УОВТ .
Получается двигатель прогрет . Вот вы начинаете набирать обороты на месте . Когда именно начинает троить , при каких оборотах , сразу ли на этих оборотах и самое главное - при этом дымность выпуска какая ? Спасибо за ответы .

Резко газ в пол, и пошло троение. Постепенно газуешь нормально, а про дым я уже писал...

[mexhanic]

Постепенно газуешь нормально, а про дым я уже писал...

Спасибки . Вот именно это и есть отличие . Когда с поздним в минус 10 градусов , так там не важно резко или медленно , больше 1300 оборотов и всё , мотор троит , и даже в нагрузку стреляет .