Проблема с МАЗ Евро-3

[BIZON.5340A5]

2...3 гр это заводское значение опережения для этого ДВС. Мы в свое время опытным путем пришли к 4...5 гр как к оптимальному значению, 6...8 на мой взгляд слишком много для этого ДВС. НО если мотор работает нормально только на углах 7 и выше, то нужно разбираться почему - вариантов очень много, начиная от маслянного голодания ТНВД и заканчивая шестерней РВ и поршневой....

если у меня заводская 5гр то мне надо пробывать 7-8гр?я правильно тебя понял?я просто с ними на вы(

[BIZON.5340A5]

была похожая проблема у моего друга, клапан сгорел на 5 цилиндре, тоже троил и дымел, тяга пропадала

по тяге не заметил.да и у меня одиночка мой груз максимум 10,5Т

[ьудтшл82]

Если есть осцилограф, можно по прокрутке стартером сделать баланс цилиндров, там точно будет видно.

[BIZON.5340A5]

Если есть осцилограф, можно по прокрутке стартером сделать баланс цилиндров, там точно будет видно.

в этом вся и проблема,что диагност уже третий день ко мне едет.а в москву гнать)думаю не надо объяснять

[BIZON.5340A5]

Если есть осцилограф, можно по прокрутке стартером сделать баланс цилиндров, там точно будет видно.
в этом вся и проблема,что диагност уже третий день ко мне едет.а в москву гнать)думаю не надо объяснять

)думаю сервисных спецов,еще сам могу чем то удивить....деньги в некуда!и немалые,и не за что!

[Димас]

если у меня заводская 5гр то мне надо пробывать 7-8гр?я правильно тебя понял?я просто с ними на вы(

Машина ваша, все решения за вами ...

[AKOSTA]

Если момент впрыска не сбился, искать причину неисправности надо! Как вариант- совет был выше от Димас про шестерню распредвала!

[BIZON.5340A5]

Доброго дня!сегодня поставил 8,5гр и машинка ожила!а на тнвд нет опережения?всем спасибо

[Димас]

а на тнвд нет опережения?

Заложенно в конструкцию плунжера. Другими словами, опережение зависит от нагрузки.

[BIZON.5340A5]

Заложенно в конструкцию плунжера. Другими словами, опережение зависит от нагрузки.

а как это выглядит???

[BIZON.5340A5]

Заложенно в конструкцию плунжера. Другими словами, опережение зависит от нагрузки.
а как это выглядит???

Димон, просто если я правильно понимаю должно быть опережение. Потому как на 5 гр. он работал ровно и при медленной подаче обороты набирал на ОК, то это значит, что не работает опережение? Шестерни не причем?. Своему топливщику звонил, он сказал  что на данной аппаратуре опережения нет... Я согласен с тобой, что проблема возникла не с пустого места. Подскажи в чем проблема?и можно ли ее решить кустарными методами? Да и еще пару лет назад накрылся датчик давления воздуха, родного не нашел, поставил с Д245. Не может он мозги крутить?

[Димас]

Своему топливщику звонил, он сказал  что на данной аппаратуре опережения нет...

Смени топливщика ))))

Установочный угол в 2...3 гр.по заводскому, по сути это угол под нагрузкой, т.е. при мин 60% вылета рейки, на хх угол будет - установочный + примерно 12, т.е. в районе 14...15 гр до вмт на вылете рейки в 16...22%

Выглядит это так



Хитрую кромку с торца плунжера видно? 

[Димас]

Да и еще пару лет назад накрылся датчик давления воздуха, родного не нашел, поставил с Д245. Не может он мозги крутить?

Конечно!!! Нужен датчик 23.3855

[BIZON.5340A5]

Диман, приогромное тебе спасибо! Потихоньку начинаю догонять.Двигаться то в таком положении можно? А то итак почти две недели потерял.В первую очередь попробую подкинуть родной датчик. Вопрос такой : мой мазай по дороге не умрет нигде?

[ьудтшл82]

если за диапазон не вылетит, то ничего не будет.