А НУЖНО ГЛУШИТЬ КЛАПАН ЕГР? - стр. 5 - Дизельные двигатели автомобилей Кореи - Дизелист - Все о дизельных двигателях

• Ответ #60   от Jeday 24 Янв, 2015 21:44
• Цитата: dieselservis от 24 Янв, 2015 21:39

  Так а пальчики-то не болят от клавы?
  

  
  Ноют .
• Ответ #61   от dieselservis 24 Янв, 2015 21:48
• Цитата: Jeday от 24 Янв, 2015 21:44

  Ноют

  Может не по клаве ноют, а ищут другое применение!
   
• Ответ #62   от wal 24 Янв, 2015 23:24
• За 2 дня механикус набил 100 сообщений...Можт ему деньги за бред платют...
• Ответ #63   от dieselservis 25 Янв, 2015 00:13
• Цитата: wal от 24 Янв, 2015 23:24

  За 2 дня механикус набил 100 сообщений.

  Наверное в напёрстках работает, а то от мозолей уже на больничный пошёл бы.
   
• Ответ #64   от td74 25 Янв, 2015 06:55
• 
  
  
  А я и не спорил что во впуске НЕТ такой "бяки" от ЕГР , но это отнюдь не от самой системы а от её неправильного функционирования ( поломка ) , качестве ДТ , расходных материалов и сроки ТО и посещения диагностов .
  Я лишь сказал что люди обращались к специалистам по ремонту моторов с частыми проблемами , которые как выяснялось имели место быть из-за блокировки ЕГР . Почему выпускной клапан и проблемы ? Дело в том что даже если удалить ЕГР и программно и физически ,  то работу мотора никто при этом не "адаптирует" под работу БЕЗ ЕГРа . Да это и не возможно , иначе придётся переделывать всю навеску мотора или как бы не всю его кнструкцию . Рециклинг ОГ на дизеле начинается от 90% на режиме малых оборотов х.х. и до 20% при нагрузке на мотор , в некоторых случаях даже на мощностных режимах .
  Большой процент возврата ОГ на нагрузочном режиме свойственен автомобилям выполняющим нормы Е4 и Е5 БЕЗ применения Селективной каталитической нейтрализации ОГ ( мочевина ) ! К ним относятся некоторые марки грузовых авто ( скания и прочие ) , а так же бОльшая часть легковых и коммерческих автомобилей .
  [/quote]
  Настойчиво прошу Вас подойти к автомобилю и откинув кабину, внимательно посмотреть на мотор.Где Вы там увидите навеску которую надо переделать,
  и изменить его конструкцию(вот это вообще из области фантастики)?Помацайте его руками(мотор)и поймете что опять перечитались теории и Вас понесло.И у меня есть вопрос-просьба  к Вам - может попробуете на ДИЗЕЛЬИРКЕ мозги высосать с такими "залепухами"?
• Ответ #65   от dieselservis 25 Янв, 2015 14:32
• td74, Так он уже на Дизельирке пробовал, как Механникус. Чего то  там его не приняли. Там и своих теоретиков хватает!
• Ответ #66   от dieselservis 25 Янв, 2015 14:45
• Ха! Он уже там! :wave:http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=12527.15
• Ответ #67   от td74 25 Янв, 2015 17:29
• Наш пострел, везде успел.
• Ответ #68   от Jeday 25 Янв, 2015 18:27
• Простите товарищи , заигралси .
• Ответ #69   от Antart 26 Янв, 2015 13:48
• Я работаю с большими мерикосами , и я против кастрации ЕГР , факты преждевременного выхода из строя двигла по причине превышения температуры в камере сгорания знаю .......кстати : одни и те же двигателя с виду преЕГР и ЕГР , имеют разное железо и форсы .........так что, не все так просто как может показаться на первый взгляд........
• Ответ #70   от wal 26 Янв, 2015 14:18
• Мы в своё время глушили егр на DD 12.7.Но мы тщательно изучили проблему,и заглушили грамотно,с заменой железа и перепрошивкой ECM.Переделка вышла заказчику в копеечку.А сколько приезжало с проблемами после горе-мастеров,которые тупо заваривали элементы егр...Проблемы были в расходе,перегреве,износом железа,а то и вобще разрушением мотора.К слову сказать,на манах егр вполне глушится просто и без серьёзных последствий.Ещё немаловажный фактор,сама конструкция системы егр,на америке она слишком замудрённая...Можно было сделать проще...
  
  А так,просто в роиссе нету нормального топлива,а отсюда все проблемы.
• Ответ #71   от Jeday 26 Янв, 2015 19:42
• Цитата: wal от 26 Янв, 2015 14:18

  Мы в своё время глушили егр на DD 12.7.Но мы тщательно изучили проблему,и заглушили грамотно,с заменой железа и перепрошивкой ECM.

  
  Про прошивку понятно - настройка "карты" под работу мотора на "воздухе" . А вот что именно с "железом" , если не секрет ?
• Ответ #72   от wal 26 Янв, 2015 20:06
• Менялось почти всё внутреннее железо и навеска,включая коллектора.В том числе турбина и распредвал и клапана...Про форсы и поршневую не говорю,это и так понятно...
• Ответ #73   от Jeday 26 Янв, 2015 20:10
• Цитата: wal от 26 Янв, 2015 20:06

  Менялось почти всё внутреннее железо и навеска,включая коллектора.В том числе турбина и распредвал и клапана...Про форсы и поршневую не говорю,это и так понятно...
  

  
  Хммм. А цель была поставить менее производительную навеску ( чтоб меньше "жгло" цилиндры ) и более "крепкие" поршня ? Но разве под ЕГР производитель уже не сделал "жёстче" внутренности ?
• Ответ #74   от wal 26 Янв, 2015 20:36
• Цель была избавиться от системы егр,т.к. она вынесла хозяину авто все мозги.Скажите,зачем производителю надо было делать клапан егр с пневмо-гидравлическим приводом.Погугли как устроена система егр на Detroit diesel series 60,и ты поймёшь.Зачем так всё сложно надо было делать?Турбину меняли по причине цены,есть разница 150тыс и 40тыс,причём за 150тыс она ещё с электронно-пневматическим управлением.На счёт поршней,то они и там и там составные,только на егрных камера сгорания чуть со смещением.И элементы егр не дешёвые,типа клапан baterfly,датчики и т.д.Вобщим надо досконально изучать проблемы и конструктив моторов,а потом браться за дело.

	Вопрос про клапан останова, когда он закрыт плунжер работает на сухую? Автор JekamasterРаздел Дизельные двигатели автомобилей Германии	Ответов: 2 Просмотров: 4686	08 Апр, 2012 21:45 от автомаг
	Клапан давления топлива тнвд Опель Астра Н 1.7 cdti 2009 г.в. Автор anpetesРаздел Дизельные двигатели автомобилей Германии	Ответов: 16 Просмотров: 9607	27 Фев, 2021 21:09 от Badwyn
	Газ-3309 ДВС Д-245 Е-3 Ошибка: Клапан магистрального давления заедает в открытом Автор PetSAРаздел МАЗ КАМАЗ ГАЗ ЗИЛ ПАЗ и др.	Ответов: 21 Просмотров: 20304	24 Июл, 2015 07:30 от lexey71
	Продам клапан для ремонта насос-форсунки. Производство Россия. Автор ИгорьBGSРаздел Запчасти и оборудование	Ответов: 7 Просмотров: 5159	21 Авг, 2015 09:43 от ИгорьBGS
	Продам клапан для ремонта насос-форсунки Bosch и DELPHI Автор АлександрBOSHРаздел Запчасти и оборудование	Ответов: 94 Просмотров: 19056	29 Фев, 2020 13:34 от td74

Navigation

• Topic actions
• Common actions
• Начало
• Вход
• Регистрация
• Поиск
• Последние сообщения