Nissan Pathfinder Дымит как паровоз

[яша1]

Сервис другой , а оборудование тоже самое.

[td74]

Интересно, что у них стенды вроде одиниковые, а пределы норм для моих форсунок разные.

Нет предела совершенству!
Ну да ладно,на юродивых грех обижаться(это я про производителя "газонокосилки" для проверки инжекторов).
Не воспринимайте так близко красные цифири в этой распечатке.Для адекватности работы, инжектора имеют QR КОДЫ, которые вытягивают параметры инжектора до 8-10 кубиков.Это конструктивная особенность Денсо.
А за наглядные примеры с нескольких "стендов-кастратов", огроменное спасибо!Учту в беседах с высокопочтимыми распространителями этого чуда.

[Pathfinder]

Стоит ли верить данной "швейной машинке", если на ней новые форсунки и мои показывают практически одинаковые результаты?
Завтра сам опрессую впуск, а в понедельник отдам на этот сервис, обещали найти причину

[olders]

"Верить, или не верить." Вот в чем вопрос! Вам уже ответили, что адекватная проверка такого типа форсунок возможна лишь на стендах "пришивающих" после проверки QR-код. Это Работти и его одноклассники "Землячки".
Вот, результаты "проверки" подобной форсунки, сделанные на одной из "газонокосилок"



Клиент обратился с просьбой, перепроверить форсунки. Как понятно из протокола выше, форсунки проверяли на турецком стенде. Приговорив две из четырех к замене. Диагноз поставленный этим стендом для этого типа форсунок, показался сомнительным,и клиент попросил перепроверить их на более солидном стенде.

[Pathfinder]

Я не сильно понимаю результаты, которые вы предоставили. "Швейная машинка" приговорила две форсунки,  а нормальное оборудование что показало?
Как вы считаете в моём случае что дальше делать?

[olders]

Нормальное оборудование, покажет в понедельник. А вам что посоветовать, как только что отправить форсунки Валерию td74 в Челябинск, либо кому поближе. Главное условие проверки, стенд Хартридж либо итальянский стенд Работти либо Нова Дитекс с дооснащением Эрагон. Можете мне отправить, транспортной компанией. Инструментальную диагностику движка в рукопашную, тоже никто не отменял.

[Pathfinder]

Спасибо! Наверно мне только такой вариант и останется, если эти не разберутся в чём дело .  Я уже во всех дизель-сервисах был, остаются только гаражные кулибины.

[Tappet]

Веселая тема... Есть ли ,кто сдесь эти форсы лет 7-8 назад ремонтировал??

[td74]

Есть ли ,кто сдесь эти форсы лет 7-8 назад ремонтировал??

Какой именно момент из этих экспериментов, хочешь вспомнить Андрей?

[Tappet]

Есть ли ,кто сдесь эти форсы лет 7-8 назад ремонтировал??

Какой именно момент из этих экспериментов, хочешь вспомнить Андрей?

Да не эксперементы, а получение работоспособного изделия на выходе в данной теме сравнение стендов, не к чему, тк все начинает упираться в них по простой причине, процент тех кто ремонтирует денсо ничтожно мал и начинаются поиски черной кошки

[тубабу]

Вот раздули . Не поверю что в городе Саратов нет толкового стенда, в гаражи к кулибиным да не не вопрос только лучше сразу заказать 4 новые форсунки, хотя их и так придется покупать. 

[td74]

Андрей,дело не пресловутой черной кошке(я правильно понял о чем речь?),а о том что два стенда одного производителя, имеют разные тестовые заданные параметры и обученный персонал, не может признать того что они в прострации от снятых параметров.И бракуют изделия.
В самом начале ты правильно подметил, что здесь нахрен не нужны стендовые испытания и можно попроще найти причину дымности.
Но сам факт того что заявленный "зверь" легко щелкает Денсо, а регулярные курсы делают мастеров-бриллиантов,становится под сомнение.
Значит всё это чистой воды болтология и развод, при покупке и обучении вышеуказанного барахла.Извини за резкость.
 

[Tappet]

Андрей,дело не пресловутой черной кошке(я правильно понял о чем речь?),а о том что два стенда одного производителя, имеют разные тестовые заданные параметры и обученный персонал, не может признать того что они в прострации от снятых параметров.И бракуют изделия.
В самом начале ты правильно подметил, что здесь нахрен не нужны стендовые испытания и можно попроще найти причину дымности.
Но сам факт того что заявленный "зверь" легко щелкает Денсо, а регулярные курсы делают мастеров-бриллиантов,становится под сомнение.
Значит всё это чистой воды болтология и развод, при покупке и обучении вышеуказанного барахла.Извини за резкость.
 

Смотрим ответ 16 :)

[td74]

Смотрим ответ 16 :)

Согласен на 100% и подпишусь под каждой буквой данного ответа.
Но нашими спорами мы не поможем ТС в решении проблемы.И поэтому в очередной раз, призываю его обратиться к адекватному диагносту.
Не может такого быть что Саратове они отсутствуют.

[Pacific]

Блин, ну я совсем тупой в этой теме (плюс еще и пьяный) но неисправная форсунка, помимо черного дыма, дает ищо приличный стук в цилиндре и не определить ее ну очень сложно. Существенных отклонений друг от друга по тестам нет - значит что? все читире вдруг заклинили? маловероятно.

А создателя данной темы попрошу заглянуть в кулер, на предмет герметичности и слетевших патрубков.

Вот я тоже где-нибудь тут бы копался, а не новые форсунки покупал.... Ну плюс там егорки всякие и геометрии турбины... Давление наддува бы померил и тд..
Извиняюсь за флуд, но тема правда веселая.
PS ВОт мне очень интересно - на каком основании специалисты поставили этот диагноз ???

Вроде как может дымить из-за датчика на топливной рампе

Где связь?