Nissan Pathfinder Дымит как паровоз

[Pathfinder]

Добрый всем день! Отдал в 3 сервис на диагностику. Сам уехал в командировку. Только что звонили. Сказали слишком низкое давление в рампе.  Нужно менять регулятор давления топлива. У меня есть два таких датчика, один новый, другой от прошлого хозяина. Сказали если дело не в них то ремонтировать тнвд. Уважаемые специалисты, может дымить из за неисправного тнвд?

[Tappet]

Добрый всем день! Отдал в 3 сервис на диагностику. Сам уехал в командировку. Только что звонили. Сказали слишком низкое давление в рампе.  Нужно менять регулятор давления топлива. У меня есть два таких датчика, один новый, другой от прошлого хозяина. Сказали если дело не в них то ремонтировать тнвд. Уважаемые специалисты, может дымить из за неисправного тнвд?

Нет..

[Dizelraf]

ТНВД в системе Комонрейл--это просто насос,подающий давление на рампу,а вот количество топлива и давление в рампе определяет регулятор на ТНВД по команде от ЭБУ,в свою очередь ЭБУ руководствуется показаниями многих датчиков,температуры топлива и охлаждающей жидкости,датчика давления в рампе,МАФа,датчика скорости,датчиков положения педали, и т.д. С форсунками у ЭБУ есть тоже обратная связь,поэтому форсунки у Вас прописываются,впрыск также корректируется от показаний датчика детонации.
На Вашем ТНВД есть насос низкого давления аксиального типа и редукционный клапан по низкому давлению,если клапан заклинит в закрытом положении,давление может не соответствовать заданному,при том что регулятор будет открываться как положено,особенно на оборотах,при резком газе.Если клапан клинит в открытом положении--машина со стартера не заводится..Ошибка будет 0089--недостаточное давление в рампе.
Но так как у Вас авто заводится нормально,попробуйте провести адаптацию регулятора.И ещё..У Вас куча регуляторов Но это не значит что они хорошие В здравом уме никто не будет просто так его менять.
Посмотрите номер регулятора,он должен быть таким--A6860AW42B

[Pathfinder]

Спасибо всем большое за оперативные ответы. Автомобиль заводится и едет нормально. Адаптацию регулятора делали после первой замены датчика.
Ещё в выходные я сам опрессовывал кулер и смотрел всю систему впуска. Обнаружил что ДМРВ покрыт каким-то черным нагаром, я его почистил и после всего этого сделал адаптацию педалью газа. После всех этих манипуляций автомобиль стал явно динамичнее, причём существенно и дымность немного уменьшилась.
По поводу гарантий устранения дымности я спрашивал в первом сервисе, после этих вопросов обычно разводят руками и сразу сливаются))))
Завтра поеду машину забирать, послушаю что расскажут))))

[Pathfinder]

Добрый день! Забрал сегодня автомобиль, сказали исправен. Форсунки все прописаны, датчики работают. И дыма не видели Но постоянно выдает ошибку p0093 и загорается чек. У меня чек загорался всего несколько раз за весь период владения и ошибка была p0089. Денег не взяли, но и не помогли. Завтра отдам в следующий сервис.
Может из за низкой компрессии такое быть?

Запись как дымит при ускорении. Раньше дымил еще больше. Это же не норма?
youtu.be...lVgD3wG8

[Pathfinder]

Посмотрите номер регулятора,он должен быть таким--A6860AW42B

На всех регуляторах такой номер.

[тубабу]

Автомобиль заводится и едет нормально.

Это ваши слова.

Может из за низкой компрессии такое быть?

И это ваши. Потому компрессия больше всего не причем.
Судя по видео дымит еще не сильно, но это начало конца

ужно менять регулятор давления топлива. У меня есть два таких датчика, один новый, другой от прошлого хозяина. Сказали если дело не в них то ремонтировать тнвд. Уважаемые специалисты, может дымить из за неисправного тнвд?

Купите еще один, может поможет, но больше всего нет и будет у вас 3й запасной блок дозатор.

Денег не взяли, но и не помогли.

Радует одно, ребята честные. Но ситуацию немного усугубили.

[Pathfinder]

Это разве не сильно дымит? Заводился с пол.оборота даже в морозы. Едет нормально. Просто мастер сказал: будем компрессию мерить, вот и спрашиваю.
Начало конца чего? Форсунок, цпг или турбины?

[Pathfinder]

Купите еще один, может поможет, но больше всего нет и будет у вас 3й запасной блок дозатор.

Они ставили свой дозатор тоже. Без изменений

[тубабу]

Начало конца чего? Форсунок

Вы сами ответили.

Просто мастер сказал: будем компрессию мерить

Спросите у мастера, для чего её мерить.
Еще раз повторюсь проверяйте форсунки, все склоняется в их сторону. То что на видео только начало, дальше будет хуже.
По поводу ошибки Р0093 это вопросы к тем хлопцам которые с вас денег не взяли, в принципе они не первые такие которые без причины пытаются обучить насос, а в добавок еще и коды форсунок переписали

[td74]

Но постоянно выдает ошибку p0093

И как себя ведет автомобиль в этот момент?Неужели все прекрасно и ровно?Не сваливается в аварию и при включении-выключении зажигания не становится в штатный режим?

сделал адаптацию педалью газа

Интернета начитались или кто подсказал такую лабуду сделать?

Может из за низкой компрессии такое быть?

Не исключаю.Но замер стоит произвести грамотно и с последующим пневмотестом.Но Ваши слова про зимний запуск двигателя,заставляют задуматься при этом.

ДМРВ покрыт каким-то черным нагаром, я его почистил

Каков шанс что он живой?

[Pathfinder]

И как себя ведет автомобиль в этот момент?Неужели все прекрасно и ровно?Не сваливается в аварию и при включении-выключении зажигания не становится в штатный режим?

За сегодня проехал около 100 км, авто ушло 4-5 раз в аварийный режим, вкл-выкл зажигание и все работает, но чек не тухнет. Перед тем как уходит в аварию появляется характерный шум, похожий на детонацию. И этот звук с 2500 оборотов либо пропадает и начинает дуть турбина, либо уходит в аварию. Раньше такого не было! Симптомы начинают вылазить, либо залечили)))))

Интернета начитались или кто подсказал такую лабуду сделать?

В  интернете конечно)))))

ДМРВ покрыт каким-то черным нагаром, я его почистил
Каков шанс что он живой?

Все диагносты его проверяли, ничего по нему не сказали.

[Ё-моё]

Pathfinder, ошибка Р0093 - утечка топлива - разгерметизация топливной системы, т.е низкое давление топлива. Может действительно этот датчик в рампе дает какой-то сбой, если все остальное в норме (по мнению диагностов).

[TANGO]

На этих авто турбина с изменяемой геометрией?

[td74]

Может действительно этот датчик в рампе

Да ну!Вы же уверяли(на коньяк)что это инжектора?Что повлияло на изменение решения?
А может хватит гадать,и пора снять инжектора, рампу и насос?Проверить все эти хреновы железки в адекватном дизельном сервисе, и либо железно исключить их из процесса неисправностей, либо лезть далее.
За последние 3 года ввёл железную практику применения инструментальной диагностики.Что не поддается логике и компьютерной диагностике - снимаю и проверяю.
Беру за это естественно деньги(и немалые).Не нравится - п...дуй далее,пусть другие викторины разгадывают.А мне надо денежки зарабатывать,а не в ромашку играть.