Проблема с МАЗ Евро-3

[Дино]

АБС скорее всего ни причём! Скорее ускорительный клапан не срабатывает!

А что это за клапан и где его найти?

[AKOSTA]

на тягаче по моему с права в раме стоит! но лучше к спецу по пневмо!

[Дино]

До этого говорит АБС не горела, может совпадение. Расскажу ему, пусть разбираются без меня, спасибо и за это.

[AKOSTA]

если сомнения по абс,то пусть блок абс отключат совсем! я думаю ничего не изменится!

[Evgeniy motorist]

Не знал в какую тему написать, решил тут. Попросили помочь с диагностикой, но я даже не знаю чем им могу помочь имея только ДК5.
МАЗ ЭБУ Элара, при накачивании воздуха и используя только ручной тормоз (ручник) задние тормоза работают без проблем, но как только нажимает на педаль тормоза - передние нажимаются и отходят назад, а задние нажимаются и не отходят, постоит некоторое время и они потихоньку отходят и после этого если пользоваться только ручником задние работают. Постоянно горит лампочка АБС и не тухнет.
С проблемой не знаком, может кто подскажет что.

Когда педаль тормоза отпущена стопы горят?

[Evgeniy motorist]

Заедает поршень 4, под педалью тормоза

[Дино]

МАЗ 6-ка М230 не заводится.
Приехал на место, при включении зажигания положение рейки 2%, замена ДПР ни чего не дало, заслонка открыта - сказал снять насос.
На стенде при подключении БНС с родными М230 в режиме настройки абсолютно не реагирует на какие то положения рейки - стоит в нулевом положении и когда при включении БНС рейка вообще не выходит с насоса, попробовал калибровки - пишет выполнено, но ничего не происходит, попробовал прошить - прошивает, но проблема остается таже.
Подключил другие мозги все работает. Слышал что с новыми мозгами, не знаю точно с какого года, бывают проблемы.
Клиента предупредил, хотел переубедить на переделку под Е2, но он не захотел.
Новые прошил, прошивка залилась, на стенде все работает - отдал, звонок, опять не заводится.
На месте вижу, что при включении зажигания обороты 2500, положение рейки 1%, АВЗ открыта, калибровка не помогает, позвонил знакомому говорит нужно менять все косу до мозга.
Вопрос - в чем подвох?

[Димас]

Наводка на проводку датчиков оборотов. Необходимо заэкранировать кабель ИМ от раз'ема ЭБУ до центрального раз'ема кабины. Либо эти два провода протянуть новые. Отлично подходит антенный кабель от радиостанций.

[Дино]

Наводка на проводку датчиков оборотов. Необходимо заэкранировать кабель ИМ от раз'ема ЭБУ до центрального раз'ема кабины.

Дима, а можно подробней, как это заэкранировать?

[Дино]

С экранированием понял. Сказали что прошивка V5.5 ... и еще какие то цифры может решить эту проблему. Скачал версию ЕДСфлешер 2.14.04. Не могу понять в графе файл нужно выбрать какую то папку, а что выбирать?

[Димас]

Прошивка последней версии не решает проблему в 90% случаев.

Сейчас поищу файл с описанием проблемы и решения.

[Димас]

Нашёл...

[Димас]

В этом файле рекомендуют экранировать проводку ДПКВ, а я рекомендую экранировать проводку ИМ. В два раза меньше проводов.

[Дино]

Все понял, спасибо.
Дима, а подскажи еще пожалуйста по поводу флешера, какую там папку выбирать в графе файл и что выбирать после папки?

[Vintik_7]

Если не хочешь заморачиваться с экранировкой, можно уговорить клиента купить новый жгут от, разъема шлеммера до ЭБУ. Они сейчас идут уже экранированные. Либо поискать блок управления выпуска до ноября 12-го года. Прошивка на самом деле помогает оч. редко. (но иногда помогает). Надо файл с прошивкой скопировать в папку с разархивированным флешером. Прошивка YaMZ_m230_v51_5 есть?