Проблема с МАЗ Евро-3

[Дино]

Хрен его знает какая там есть, программа установлена, когда в нее заходишь просит выбрать какой то файл, а где его искать не понимаю.
На старой версии 2.06 (шла вместе с БНС) там все просто, показывает какую именно прошивку ты хочешь, а на этой фиг понять.
Андрей, Вам отдельное, огромное спасибо.

[Дино]

Прошивки нашел, оказывается помимо программы нужно еще было скачать прошивки (ну я и Василь  ).
Клиент нашел старый блок 2010г сегодня привезет на прошивку.
Хотел спросить, лучше закачивать вот эту прошивку m23v51_5_6562_20 или ставить старую 136.2-20_m230v5.5 ?
А в чем разница в этих прошивках?
И еще в этих новых прошивках есть буквенные коды:
1- cran, 2-LA, 3-LM, 4-NM
1 как я понимаю для крана, а остальные?

[Vintik_7]

Разница в этих прошивках только в том, что более поздняя версия (51-5) дополнялась устранением косяков по наводке ДЧВ, что и наблюдается на этом блоке. Получилось у них не очень, но иногда помогает. Так что если блок будет 10-го г.в., то не особо важно, какая из этих прошивок будет установлена. Двигатель, я так понимаю 6562? (Если 6563, то прошивка m23v51_5_6563_30). Остальные прошивки с индексами LA, LM и т.д. вроде предназначены для техники с дополнительными возможностями, например, для автобусов, если открыты  двери, то блокируется  педаль газа или что-то в этом роде. Точно не знаю, но если интересно, можешь пообщаться с разработчиками ПО на их сайте forum.chiptuner.ru/...

[Дино]

Что то зачастились у меня не понятные мне проблемы.
МАЗ 8-ка, ЭБУ Элара, не заводится. Подключился и вижу, что при включении зажигания положение рейки 100%. Датчик поменял, ничего не изменилось, если снимаешь датчик - положение рейки становится 95% (не установленным в насос), ставлю в насос 100% через секунд 20 прыгнет на 95% (пару секунд) потом опять 100% и так продолжается. Включаешь зажигание насос пискнет и тишина, снимаю ошибки (обрыв в цепи привода) писчит постоянно но не заводится, положение рейки 100%.
Блока с собой другого не было, так и уехал, не поняв в чем проблема.

[Evgeniy motorist]

Тест подвижности рейки делал?Сопротивление ИМ мерил?

[Дино]

Тест не делал, насос до этого привозили на проверку ко мне - на стенде все разбирал и смотрел, с насосом проблем нету.

[lexey71]

Тест не делал, насос до этого привозили на проверку ко мне - на стенде все разбирал и смотрел, с насосом проблем нету.

Вылет рейки на 100% определяется напряжением, с датчика положения рейки, которое видят мозги. Вот тут и надо копать.

[Дино]

Тест не делал, насос до этого привозили на проверку ко мне - на стенде все разбирал и смотрел, с насосом проблем нету.

Вылет рейки на 100% определяется напряжением, с датчика положения рейки, которое видят мозги. Вот тут и надо копать.

С электрикой не совсем в ладах, напряжение меряли приходит при включении зажигания 5В.

[lexey71]

Приходит 5 В, а выходит? 3 пина на разъёме  +5, масса, и выходное напряжение. Вот его видят мозги ( выходное напряжение), и показывают выход рейки в процентах.

[Evgeniy motorist]

С электрикой не совсем в ладах, напряжение меряли приходит при включении зажигания 5В.

Либо посмотреть сколько единиц АЦП показывает датчик положения рейки

[lexey71]

С электрикой не совсем в ладах, напряжение меряли приходит при включении зажигания 5В.

Либо посмотреть сколько единиц АЦП показывает датчик положения рейки

Если рейка 100%, то ацп (оно же напряжение, и можно перевести) будет не в норме.

[Дино]

После выходных будет электрик с ним попробую разобраться, а то для меня это сложновато.

[lexey71]

После выходных будет электрик с ним попробую разобраться, а то для меня это сложновато.

Пиши почту, накидаю в понедельник инфу, может пригодится.

[Дино]

Отправил.

[Дино]

Поменяли все жгуты в сборе, а именно была виновна фишка к датчику ДПР, и проблема ушла.
Как обычно водитель до конца не говорил, что разбирал фишку (что то у него там отходили провода), но потом пришлось признаться.