« предыдущая тема следующая тема »
Страницы: 1 2 3 [4] 5 6 7

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

01 Июнь 2013, 22:28:32
#45

  • mexhanicuss Оффлайн

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1005
  • Благодарностей: 1
Re: Что делать после гидроудара
Цитата: Dizelraf от 01 Июнь 2013, 22:19:31
Ну вот началось...Мазать надо корпус форсунки в месте контакта с головкой(сбоку).А то ещё намажете на медную шайбу...

А каким это образом прикипает корпус форсунки при условии ГЕРМЕТИЧНОСТИ "жаровой" шайбы распылителя ?
Я думал что туго вытаскивается любая форсунка по причине нагарообразования на распылителе , который имеет очень малый зазор с ГБЦ , и притом ещё постоянно "закипает" , "загорает" и т.п. .....
Если прочность шайбы "пропадает" и ОГ начинают потихоньку проникать между корпусом форсы и головкой , тогда да на время смазка поможет , пока её не "выкинет" в пространство ГБЦ ....  ;)
дизель - это не отто и отто - это не дизель , а мерседесовцы сделали моторчик - дизотто ......

и трёхтактного мотора не придуманно .........
01 Июнь 2013, 22:36:32
#46

  • zyxel Оффлайн

  • С.Т.О.
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 2379
  • Благодарностей: 185
    • Украина, Днепропетровск
Цитата: mexhanicuss от 01 Июнь 2013, 22:28:32
А каким это образом прикипает корпус форсунки при условии ГЕРМЕТИЧНОСТИ "жаровой" шайбы распылителя ?

Т.е. о диффузии металлов вы имеете довольно отдаленное представление...
01 Июнь 2013, 22:40:36
#47

  • kuzja Оффлайн

  • Глобальный модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 14084
  • Благодарностей: 964
  • Александр
    • Рязань
    • dizel-ryazan.ru
Цитата: zyxel от 01 Июнь 2013, 22:36:32
Т.е. о диффузии металлов вы имеете довольно отдаленное представление...
Так о ней то и речь.
ПРИЕМКА 8-4912-517-717, ЗАПЧАСТИ 8-4912-999-861, ТЕХН. ДИРЕКТОР 8-4912-999-862 ЦЕНУ НА РАБОТЫ ПО ЭТИМ ТЕЛЕФОНАМ УЗНАЕТЕ БЫСТРЕЕ.
01 Июнь 2013, 22:45:36
#48

  • Dizelraf Оффлайн

  • Глобальный модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4453
  • Благодарностей: 520
  • Для кого то просто-РАФ! А кому Равиль Хаметович!
    • г.САМАРА
В самую точку ZYXEL!!! Для Механикуса.....Угадай почему на литые диски не ставят железные гайки,а обязательно хромированные??
Век живи-Век учись.
Рад пообщаться --т. +79379910099
01 Июнь 2013, 22:50:43
#49

  • mexhanicuss Оффлайн

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1005
  • Благодарностей: 1
Цитата: kuzja от 01 Июнь 2013, 22:40:36
Цитата: zyxel от 01 Июнь 2013, 22:36:32
Т.е. о диффузии металлов вы имеете довольно отдаленное представление...
Так о ней то и речь.

Может в аллюминеевой голове так и есть ( я просто больше по грузовикам где ГБЦ - чугун ) , а вот почему например из чугунной головки приходится даже краном вытаскивать ..... ?
дизель - это не отто и отто - это не дизель , а мерседесовцы сделали моторчик - дизотто ......

и трёхтактного мотора не придуманно .........
01 Июнь 2013, 22:52:43
#50

  • zyxel Оффлайн

  • С.Т.О.
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 2379
  • Благодарностей: 185
    • Украина, Днепропетровск
Цитата: mexhanicuss от 01 Июнь 2013, 22:50:43
а вот почему например из чугунной головки приходится даже краном вытаскивать ..... ?
Машина? мотор?
01 Июнь 2013, 22:56:10
#51

  • mexhanicuss Оффлайн

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1005
  • Благодарностей: 1
Цитата: zyxel от 01 Июнь 2013, 22:52:43
Цитата: mexhanicuss от 01 Июнь 2013, 22:50:43
а вот почему например из чугунной головки приходится даже краном вытаскивать ..... ?
Машина? мотор?

Д-160 , ЧТЗ ...  ;)
дизель - это не отто и отто - это не дизель , а мерседесовцы сделали моторчик - дизотто ......

и трёхтактного мотора не придуманно .........
01 Июнь 2013, 22:58:58
#52

  • zyxel Оффлайн

  • С.Т.О.
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 2379
  • Благодарностей: 185
    • Украина, Днепропетровск
Цитата: mexhanicuss от 01 Июнь 2013, 22:56:10
Д-160 , ЧТЗ ...  ;)
Такой техникой не занимаюсь... Ничего сказать не могу...
01 Июнь 2013, 23:08:15
#53

  • mexhanicuss Оффлайн

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1005
  • Благодарностей: 1
Цитата: zyxel от 01 Июнь 2013, 22:58:58
Цитата: mexhanicuss от 01 Июнь 2013, 22:56:10
Д-160 , ЧТЗ ...  ;)
Такой техникой не занимаюсь... Ничего сказать не могу...

Дело не в технике ( я например не занимаюсь "малютками" с аллюминиевыми головками ) а в том , что "прикипает" ( сращивается ) не только между корпусом и головкой , НО и между распылителем и ГБЦ . Чугун то к чугуну имеет очень малый коэфф. диффузии , особенно если зазор между форсункой и гнездом в ГБЦ - более 0,5  мм !  ;)
дизель - это не отто и отто - это не дизель , а мерседесовцы сделали моторчик - дизотто ......

и трёхтактного мотора не придуманно .........
01 Июнь 2013, 23:22:45
#54

  • zyxel Оффлайн

  • С.Т.О.
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 2379
  • Благодарностей: 185
    • Украина, Днепропетровск
Цитата: mexhanicuss от 01 Июнь 2013, 23:08:15
Дело не в технике ( я например не занимаюсь "малютками" с аллюминиевыми головками ) а в том , что "прикипает" ( сращивается ) не только между корпусом и головкой , НО и между распылителем и ГБЦ . Чугун то к чугуну имеет очень малый коэфф. диффузии , особенно если зазор между форсункой и гнездом в ГБЦ - более 0,5  мм !  ;)
Причем здесь "малютки"? Я советской техникой не занимаюсь и никогда не занимался... С вражеской техникой таких проблем не было до появления CR. Насчет "между распылителем и ГБЦ", это вы несколько горячитесь... Там происходят иные процессы...
01 Июнь 2013, 23:27:51
#55

  • mexhanicuss Оффлайн

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1005
  • Благодарностей: 1
Цитировать
таких проблем не было до появления CR

Какова причина ? ;)
дизель - это не отто и отто - это не дизель , а мерседесовцы сделали моторчик - дизотто ......

и трёхтактного мотора не придуманно .........
01 Июнь 2013, 23:35:25
#56

  • zyxel Оффлайн

  • С.Т.О.
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 2379
  • Благодарностей: 185
    • Украина, Днепропетровск
Цитата: mexhanicuss от 01 Июнь 2013, 23:27:51
Цитировать
таких проблем не было до появления CR

Какова причина ? ;)
А своих мыслей нет?
01 Июнь 2013, 23:43:09
#57

  • mexhanicuss Оффлайн

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1005
  • Благодарностей: 1
С коммон рейлом в принципе не связан ....  :(
дизель - это не отто и отто - это не дизель , а мерседесовцы сделали моторчик - дизотто ......

и трёхтактного мотора не придуманно .........
02 Июнь 2013, 16:13:26
#58

  • Dizelraf Оффлайн

  • Глобальный модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4453
  • Благодарностей: 520
  • Для кого то просто-РАФ! А кому Равиль Хаметович!
    • г.САМАРА
С коммон рейлом в принципе не связан .... 
 ;D ;D Тогда не мешайте взрослым дяденькам!!
Век живи-Век учись.
Рад пообщаться --т. +79379910099
02 Июнь 2013, 20:01:04
#59

  • mexhanicuss Оффлайн

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1005
  • Благодарностей: 1
Цитировать
Тогда не мешайте взрослым дяденькам!!
 
 
 

А вы что хозяин форума ? ......  :o
дизель - это не отто и отто - это не дизель , а мерседесовцы сделали моторчик - дизотто ......

и трёхтактного мотора не придуманно .........
Страницы: 1 2 3 [4] 5 6 7
« предыдущая тема следующая тема »
 

запуск двигателя после ремонта тнвд и кап.ремонта двигателя

Автор skorpРаздел Дизельные двигатели автомобилей США, Англии, Италии, Китая

 Ответов: 4
Просмотров: 21787 		Последний ответ 23 Июль 2009, 20:48:08
от skorp
Завожу после кап рем ....пока"0"

Автор ALEX124Раздел Дизельные двигатели автомобилей США, Англии, Италии, Китая

 Ответов: 29
Просмотров: 11258 		Последний ответ 31 Май 2010, 10:10:00
от Димас
Мотор 601.940 после злоупотребления "быстрым стартом"

Автор Slavik78Раздел Дизельные двигатели автомобилей Германии

 Ответов: 3
Просмотров: 5558 		Последний ответ 22 Январь 2011, 20:48:52
от ivanivan
hower e5 delphi, ремонт форсунок после "разноса"

Автор vadim_48_multidieselРаздел Топливный участок

 Ответов: 1
Просмотров: 3408 		Последний ответ 22 Декабрь 2016, 17:09:29
от kuzja
скания 113м 89год взял после ремонта!!!большая дымность расход и нет тяги!!!

Автор ТАКСЕРРаздел Общий раздел

 Ответов: 20
Просмотров: 10585 		Последний ответ 18 Март 2015, 07:50:41
от ТАКСЕР
Дизелист - Все о дизельных двигателях Вверх
Мобильная версия