проблема с маз 555142

[Фёдор]

читайте внимательно хотя бы название темы

[lexey71]

камазовский движек буду ставить!есть нормальнуй откапителенный,плюс переделок не много,передние лапы и по мелочи!все лучше чем это дерьмо!притом есть человек который проделал такую переделку и не может нарадоваться результатом!к слову на камазе проработал я 8 лет в свое время и знаю что это за двигатель,тоже капиталил его!так что вот так!

Шило на мыло !!!!!!!!!!!!!!!

[vitaliy-75]

камазовский движек буду ставить!есть нормальнуй откапителенный,плюс переделок не много,передние лапы и по мелочи!все лучше чем это дерьмо!притом есть человек который проделал такую переделку и не может нарадоваться результатом!к слову на камазе проработал я 8 лет в свое время и знаю что это за двигатель,тоже капиталил его!так что вот так!

Шило на мыло !!!!!!!!!!!!!!!

у вас уважаемый очень плохое понятие насчет шила и мыла!

[lexey71]

Ну судя по тому что уже 21 год работаю на авторемзаводе, где ремонтируют камазы и другие автомобили и двигатели, то наверно про камазовский двигатель достаточно знаю, что бы применить термин "шило на мыло", а еще лучше "хрен редьки не слаще". Давайте не будем переходить на личности.....

[Фёдор]

это не просто разная кмбинация цифр,это совершенно разные двигателя!

[vitaliy-75]

Ну судя по тому что уже 21 год работаю на авторемзаводе, где ремонтируют камазы и другие автомобили и двигатели, то наверно про камазовский двигатель достаточно знаю, что бы применить термин "шило на мыло", а еще лучше "хрен редьки не слаще". Давайте не будем переходить на личности.....

я и не собирался переходить на личности.просто я сам отработал 8 лет на камазе,и 8 лет на мазе с тракторным двигателем д260,поэтому немножко понимаю чем отличаются эти 2 совершенно разных двигателя(шило и мыло)как вы выразились!а вообще двигатель уже стоит на раме,остались нюансы и маз-камаз поедет!

[lexey71]

Ну судя по тому что уже 21 год работаю на авторемзаводе, где ремонтируют камазы и другие автомобили и двигатели, то наверно про камазовский двигатель достаточно знаю, что бы применить термин "шило на мыло", а еще лучше "хрен редьки не слаще". Давайте не будем переходить на личности.....

я и не собирался переходить на личности.просто я сам отработал 8 лет на камазе,и 8 лет на мазе с тракторным двигателем д260,поэтому немножко понимаю чем отличаются эти 2 совершенно разных двигателя(шило и мыло)как вы выразились!а вообще двигатель уже стоит на раме,остались нюансы и маз-камаз поедет!

Удачи!!!!!!!!!!

[vitaliy-75]

спасибо!новую тему открываю!тут нецелесообразно!

[Sergei1980]

Ну.....так как я начинал тему...немного поделюсь опытом дальнейшей эксплуатации данного двигателя.На данный момент,пробег 100000,из них с прицепом где то тысяч 50-60..пациент жив,тянет бодро..масло не кушает.за время эксплуатации,4 раза снимал головы по причине...........прогара выпускных клапанов.прокладки с завода фритекс,такие же и ставлю.клапана ставлю с б/у головок двигателя 260.2..они ходят,родные тихо мирно обгорают,за мной белый дым и...замена с притиркой.грешу на качество металла,рядом работает амкодор с д 260.9.тоже 2013 года как и мой двигатель,был прогар клапана..угол стоит как и ставил 14 градусов..в последнее время заметил тему,приличный расход.возили аппаратуру в ремонт,говорят насос в идеале,заменили только распылители на форсах..прежде чем ставить,сам прокачал их на стенде,давление 225...месяц и...давление падает до 190-200..может это проблема расхода?и.....еще вопрос как уменьшить количество топлива на нососе моторпал..не укладываюсь в нормы никак.хотя мотор прет как дурак,в нагрузку,в разгон дает дыма..

[Фёдор]

вот так у нас поступили с зубренком

[Фёдор]

Ещё

[lexey71]

Ну вот этот будет ходить....

[vitaliy-75]

здравствуйте!а вот я все таки сделал то что задумал и хотел!выкинул это дерьмо д260 с маза и за пол года уже забыл про него!я наблюдаю как коллеги мучаются,и улыбаюсь!я поставил всетаки на маз двигатель камаз 740.как бы там не было,но это всетаки выход!я пол года не знаю что такое подымать голову!я забыл про щупы и прокладки!я незнаю как кому,но у меня нет восторга описать вам свои ощущения!есть свои минусы,есть плюсы,но однозначно какой бы дерьмовый и резиновый не был камазовский движек,это не идет в сравнение с тракторным дерьмом д260!у нас их называют именно тракторным!даже приразговоре если речь заходит про маз самосвал сельхозник,сразу вопрос:с трактором?короче я создал новую тему  forum.dizelist.ru/...  кому что будет интересно,спрашивайте,отвечу всем!всем удачи на дороге и по жизни!

[mexhanic]

был прогар клапана..угол стоит как и ставил 14 градусов..в последнее время заметил тему,приличный расход.возили аппаратуру в ремонт,говорят насос в идеале,заменили только распылители на форсах..прежде чем ставить,сам прокачал их на стенде,давление 225...месяц и...давление падает до 190-200..может это проблема расхода

При таком "колхозе" надо увеличивать впрыск до 250 кг/см2 и производить проверку форсунок/замену распылителей не реже , чем раз в полгода !

[Sergei1980]

всем доброго дня..отбегался моторчик.пробег 107000 приблизительно.пять прогаров выпускных клапанов.при последней разборке,наметился пробой прокладки гбц фритекс,в 4 цилиндре.по поводу прогара клапанов нашлась причина,и она..до боли смешная.износ направляющих клапанов.где прогар выпускного,там клапан болтается в направляющей как хрен в стакане.начали гореть даже те,которые менял.в последнем случае прогар ВПУСКНОГО трещина в голове в маслянный канал.улетел щуп.выдавило компрессией прокладку впускного коллектора и турбина начала дуть масло из клапанного механизма,в цилиндр.после разборки и дефектовки было принято решение дорабатывать двигатель до версии д260.12е2.установкой новой поршневой со смещенной камерой сгорания и заменой головок соответственно тоже евро 2(были две новых в наличии).старая поршневая отходила свое по причине трещин в камере сгорания,в одном из цилиндров до краев осталось сантиметра по полтора и один поршень был жестко травмирован куском выгоревшего клапана.
а теперь вопросы..
господа дизелисты..какой угол впрыска ставить(насос и форсы соответственно тоже будут меняться,насос моторпал для д260.12е2 и форсунки с распылителями азпи 172.11-01 с давление 260)?
и второй..был установлен комплект цпг камского моторного завода и кольцами чешскими ,бузулук.внешне поршневая очень достойно выглядет(сравнивал с костромой)..ваше мнение о данной цпг.