ДВС MAN D2866LF20 Дымит.

[kuzja]

Какая уж тут мистика. Вы проверяли давлением. А требуется создать разряжение. -760 мм рт. ст и попробовать, сколько продержит.

[k0ldun]

Ведь совсем простая конструкция...  а всей базой голову соомали.

саморемонты именно так и заканчиваются ... ломанием чьих то голов и разбиванием яиц...
Как правило косяки находятся там , куда лазал водитель , а ведь порой он всюду полазает и понавтыкает везде мин замедленного действия !

Может все-таки на СТО ?

[risinghell]

Ах если б были такие сто где бы могли оказать услуги в комплексе,  а то диагносты могут только сканить и стирать ошибки,  понятия не имея о токах на рейках и т.д. поехал к топливщикам проверили давление на аппаратуре но не проверили положение рейки,  приехал моторист для замера компрессии не взял штуцер для форсуночного отверстия еще выговаривал что я несказал что у меня нет,  а месный бош сервис вообще аферисты,  вот и пртходится самому постигать не от жадности а от безвыходности

[ВикторК]

утечки нет,  давление держит,  ставиш в бак - пузырьки в трубке

Было такое на машине , а в рейс надо . Не долго думая не стали искать по трубке на раме , где трещинка или протёртость с иголочку , а просто напросто взяли и кинули стояк новый из бака . Привязали к обходному шлангу на фильтр и мотор . Проблема ушла с пузыриками , моментально  .

[risinghell]

Вести с полей)

Дело не в топливозаборнике,  опустили стояк в емкость с соляркой,  из обратки выходят мелкие пузырьки как пена расползаются по емкости и попадают вновь в трубку подачи,  если подачу и обратку опустить в разные емкости то такого нет,  подача идет чистая,  обратка как стакан с газировкой.  Опрессовали всю систему утечек нет,  но пузырькииесть.  Случайно придавили шланг обратки пальцем,  не перекрывая,  пузыри изчезли,  изменился звук мотора,  пропала вибрация.  Может топливо вспенивается в системе где то ? В тннд или на обратном клапане ? Завтра замерию давление после тннд,  должно быть 2.5 бар ?  Это давление определяется открытием обратного клапана ? Слышал что они бывают на 1.5 бар и на 2.5, свиду одинаковые,  маркировки по давлению нет,  куча разных производителей,  как выбрать ? Проверка давления производится после фильтров ? Можнл проверит на штуцере идущем на свечу ?

[Cokolenyh]

Вы на правильном пути.

Случайно придавили шланг обратки пальцем,  не перекрывая,  пузыри изчезли,  изменился звук мотора,  пропала вибрация.  Может топливо вспенивается в системе где то ? В тннд или на обратном клапане ? Завтра замерию давление после тннд,  должно быть 2.5 бар ?  Это давление определяется открытием обратного клапана ? Слышал что они бывают на 1.5 бар и на 2.5, свиду одинаковые,  маркировки по давлению нет,  куча разных производителей,  как выбрать ? Проверка давления производится после фильтров ? Можнл проверит на штуцере идущем на свечу ?

[risinghell]

В общем проверил давление в низкой магистрали было меньше 1 и прыгало,  поменял обратный клапан стало стабильно 2.3 -2.4. Если перекрыть обратку в бак поднимается до 5-6. Работа мотора сильно изменилась,  при прогреве до 40-50 дыма почти нет, с тем что было земля и небо,  холодный пуск при минусовой температуре белый дым секунд 10, потом с трубы ничего не видно,  но видимо это из за нерабочей свечи,  оставлю уже до следующей зимы.  Я так понимаю что низкое давление это первое,  что должны были проверить аппаратурщики,  вот такой бош сервис,  еще и левые рампвлители всучили,  а вы говорите обращатся к специалистам.

Небольшой дымок присутствует при перегазовке,  но видимо это норма для таких древних двигателей

Спасибо всем за участие!

Man F2000 - YouTube

[ВикторК]

По моему там больше пар в купе с дымком . Скока при записи на улице , то ?

[risinghell]

На улице было -2 -3, сыро,  темп двигателя была 40-45


Вот холодный пуск на улице -5 -6. Машина после суточного отстоя

Man f2000 start -5C - YouTube

[kuzja]

При снижении давления в насосе обычно пропадают подачи топлива на высоких оборотах. Причем, может быть общее снижение количества или резкое снижение на одной из насосных секций. Иногда эффект кочует по секциям и на ходу пропадают разные цилиндры. Тут как повезет.

[Tappet]

еще одна история про рукастого водителя и криворукие сервисы

[Tappet]

При снижении давления в насосе обычно пропадают подачи топлива на высоких оборотах. Причем, может быть общее снижение количества или резкое снижение на одной из насосных секций. Иногда эффект кочует по секциям и на ходу пропадают разные цилиндры. Тут как повезет.

Саша, а если вкупе с началом износа пп?

[kuzja]

Это вааще непрогнозируемо.

[risinghell]

Подскажите по турбине

Хотел замерить давление,  вывести штуцер на манометр,  отверстие в районе топливных фильтров. Открутил заглушку завел на хх всасывает тряпку,  на 1500 тоже всасывает.  На стоячей машине должно быть давление ? Или только на ходу под нагрузкой.  Снял патрубок идущий с турбины на интеркулер масла нет.  На 1500 оборотах дует но лекго перекрывается ладошкой,  при таком диаметре если бы был хоть 1 бар рукой уже не удержать.  Вал турбины имеет радиальный люфт ощутимый рукой,  осевого нет. 

[k0ldun]

скорее всего пушной зверек пришел кулеру , при этом опрессовка может ничего не показать  ...