КАМАЗ ЕВРО 3

[Pacific]

Не, тут что-то не то....  Он даже 60 не может разогнаться - 1200 об на 4 передаче. Да и дело в том, что обрезка-то идет не по конкретной цифре скорости - а по оборотам... Чем выше передача, тем ниже обороты. При этом движения скорость может быть одинаковой.... Ну как-то так....
Параллельно у него заглючили приборы - давление масла - то есть, то нет. И другие стрелки скачут. Греться опять же начал - вентилятор пропал. Спидометр и сканер показывают разную скорость - едет 40, а на сканере 16.
Кнопку, конечно я проверю... Но мне так думается, где-то у него проводка начала коротить.

[Dizelist-36]

Пусть еще массу проверит, вернее отшлифует, в процессе.
У БУ двигателя и БУ круиза несколько разные взгляды на жизнь. Поэтому могут пакостить друг другу элементарно. Это подтверждается тем что без скорости двигатель набирает обороты нормально. Если бы были проблемы по управлению двигателем (в данном конкретном случае), то БУ ограничивал бы обороты и здесь.
Попробуй просто отодвинь датчик положения сцепления. Посмотри на реакцию.

[АМДУСЦИАС]

Часто встречалась "обрезка" оборотов из-за неисправности концевика педали тормоза. Если БУ не видит периодически вкл и выкл педаль тормоза, КАМАЗ вообще ехать отказывается особенно гружёный.

[Pacific]

Ладно Костя, спасибо - будем думать.  Но не звонят - я так подозреваю до следующего объекта он таки доехал и теперь опять на полгода.

АМДУСЦИАС, Конечники проверял на ходу - не включаются.

[Pacific]

Всем здрасте. Вот примерно тоже самое

Вкратце - машина "загавкала" - я приговорил датчик распредвала - сняли - без него не гавкает.

Только машина не гавкает, а просто горит чек и ошибка "перепутана полярность датчика ГРМ" ... так что ли.... вечно я эти ошибки забываю...
Снимаешь фишку - ошибка меняется "нет сигнала с датчика ГРМ" Но чек-то все равно горит. Датчик меняли...
Первопричина - меняли сальник привода и вроде подшипники - короче шестерню вытаскивали. Клянутся, что провода не трогали никакие. Промахнулись на зуб - вытащили, поправили - и все....
Кто-нибудь подскажет чего?
Спасибо за внимание

[Сергей Шабалин]

Мужики,расшифруйте ошибку 4017 евро 3 740.62

[lexey71]

Камаз Евро 3 с МS 6.1, автокран. Гавкают обороты хх, и главное не всегда. Чуть педалькой поддаш обороты, потихоньку отпустишь, может и нормально работать. Думал пипец плунжерным парам, посмотрел по сканеру подачу (ДК-5), 16-18 когда не гавкает. При неравномерной работе 10-40. Педаль 0%. Ошибки: -3063 некорректно закончен рабочий цикл, -3617 Измерение значения с многоступенчатого входа. Такие вижу в первый раз. Буду благодарен за помощь.

[Dizelist-36]

Не корректно законченный цикл  - массу отрубили сразу после выключения зажигания.
Многоступенчатый выключатель - ручник включен, сними с него пропадет.

Год какой ?

[lexey71]

Не корректно законченный цикл  - массу отрубили сразу после выключения зажигания.

Так она не удаляется...

Многоступенчатый выключатель - ручник включен, сними с него пропадет.

Так всегда стоят на ручнике, а такой ошибки не было ни разу. По году сказать не могу, но древний. Я его отпустил, пока не разберусь куда лезть.

[Dizelist-36]

По массе видно вошло в привычку.
По ручнику 08-09 года страдают этим. По оборотам - вариантов несколько, начиная с низкого и разъёмов, и кончая обновлением ПО.

[lexey71]

Добрый день! КАМАЗ с MS 6.1, были проблемы с гавканьем, цикловая подача при включенном зажигани была уже 65, хотя двигатель был не запущен. Всё звонили, ТНВД снимали, ставили на стенд, и т.д. и т.п. Поставил мозги от рабочего КАМАЗа, все стало в норму, цикловая 0 при вкл. зажигании, не гавкает, заводится без проблем. Прошил мозги родные, подача 0 при вкл. зажигании, завожу - не гавкает, цикловая 14-16, все путем, радости полные штаны, победил!!! Глушу, отсоединяю диагностику (ДК-5), думаю, дай заведу... Хрен!!! Как будто на стартер напряжение подается каждые полсекунды! То есть, то нет! Вставляю диагностику в OBD-2, смотрю ошибки - нет. Завожу - заводится! Смысл в следующем: если в разъем OBD - вставлен шнур ДК-5, даже если не включен комп, машина заводится без проблем, стоит его вытащить, стартер крутит, как будто разряжен аккумулятор, отрубает и включает стартер каждые полсекунды.... С другими мозгами без проблем. Понимаю, что проблема в мозгах, но ситуация такова, что на мозги новые надеяться пока не придется, может что вставить в разъем OBD, на время.....

[Димас]

Снимаем полностью напряжение с блока - отключаем массу, клеммы и т.д., ждём некоторое время... Потом все назад и пробуем.

[lexey71]

С рабочим блоком с другой машины, все работает без проблем. Конечно попробую.

[lexey71]

Снимаем полностью напряжение с блока - отключаем массу, клеммы и т.д., ждём некоторое время... Потом все назад и пробуем.

Не получилось...

[Dizelist-36]

Похоже в самом блоке что то отваливается.