КАМАЗ ЕВРО 3

[wolfmar92]

  всем спасибо))) сделал камаз по ТНВД, значит жгут проводов шел через родиатор он его протер и замыкал на массу)))))))))

[усто1962]

Как обещял продолжу .Отправляли тнвд в Нижний в Дитас,за свой счет регулировка обошлась 8500 р .Сегодня после обеда завели Камаз.Ни какой разницы.Проблемы остались те же что и были.

[Pacific]

Вот и пусть возвращают вам деньги и ищут моториста. Что-то дорогая регулировка.....

[kuzja]

Оченно странно. Там сидит весьма компетентный мужик. Занимается импортом уже лет 12.

[усто1962]

Саша я же не говорю что регулировка не правильная,значит и мы сделали все как надо.Плохо то, что после регулировки ни каких бумаг не дали,кроме счета.Сейчас трудно будет выцарапывать деньги с клиента.

[Pacific]

Мужики подскажите такое дело.
Вкратце - машина "загавкала" - я приговорил датчик распредвала - сняли - без него не гавкает.
На датчике борозды от шестерни и крепеж отломан - были проблемы с приводом.
Собственно вопрос - можно без него покататься? А то пока пришлют недели две пройдет.....

[Dizelist-36]

Можно и запросто.

[Pacific]

Спасибо Костя, успокоил А то меня спрашивают "можно?" Я им говорю - "раз чек горит - нельзя!" они - "ну он же заработал нормально..." "А я вам чо? - ваш ишак - хотите катайтесь, хотите - еб"тесь"  (с) Разиель - авторские права нарушил А сам не знаю толком На кой ляд он вообще там? Фазы грм ловит? Так вроде опережение механическое..... Ну, раз можно, то пусть работает - хрен с ним.

[Dizelist-36]

В том то и дело, что опережение механическое. Этот датчик у него "на всякий случай" вроде аварийного, но очень часто мозг выносит, то ли проводка, то ли импульсное колесо - не знаю (нет в штате ни электрика ни моториста), но сам датчик крайне редко выходит из строя, для проверки можно поменять местами с датчиком к/вала.
Кстати это же касается и датчиков температуры ОЖ и топлива.

[Pacific]

Этот точно вышел из строя - по нему ударило , когда привод разлетелся и ему крепление обломило. Тупо прикрутили резинку, чтобы масло не кидало.
Кстати, эдс 24 его и называет вспомогательным датчиком частоты вращения. Видать он дублирует значение с датчика кв, а в моем случае импульсное колесо его касалось и пошла рассинхронизация - мозги не знали какую цифру подставлять, вот он и гавкал - злился

Этот датчик у него "на всякий случай" вроде аварийного, но очень часто мозг выносит, то ли проводка, то ли импульсное колесо - не знаю (

Как вариант - появляются люфты в шестернях и значения отличаются
Про взаимозаменяемость спс - буду знать.

[АМДУСЦИАС]

Мужики подскажите пожалуйста, каким сканером диагностировать АБС КАМАЗа и где у него расположен диагностический разъём для АБС. Заранее спасибо.

[Pacific]

Мужики подскажите пожалуйста, каким сканером диагностировать АБС КАМАЗа и где у него расположен диагностический разъём для АБС. Заранее спасибо.

Для АБС свой разъем?
Посмотрите здесь, что ли..... www.remkam.ru/...115/
Но с АБСмом не воевал, не знаю


А вообще я со своей бедой....
Машина 2009 года (кажется) 280 лс прошита была с год назад на 320.. Нормально заводилась, каталась, но тяга все хуже и хуже... Короче притащили насос - плунжера хлам. Меняю их на WF (проверенные) делаю подачу (как всем, ну чуть больше, не в этом суть) Задатчик в норме - 100% Форсунки недавно делали - в норме.
Параллельно они вытаскивают движок - меняют прокладки под задней плитой. Собирают все назад, ставят насос....
И началось.
1 При запуске кидает клуб черного дыма.
2 На месте газ в пол или в полпола- клубы черного дыма.
3 На ходу при переключении - клуб черного дыма при нажатии педали, потом пропадает. И не появляется даже при сильной нагрузке с 30 тоннами. Переключился - педаль нажал - клуб дыма и опять нормально.
4 Тяга отличная, расход пока не мерили - мало прошел.
5 Висит ошибка... Что-то типа "Неправильная полярность или переставлены местами датчики оборотов" - При отключении ДРВ пропадает, но все тоже самое. Фишка подключена правильно.
6 Наддув по сканеру eds24 - 097 на хх, газу даешь уменьшается - по моему так и было на всех...

Что сделано
1 зажигание проверено - 100%
2 Метки ГРМ - 100%
3 Новый кулер, воздушные тракты, все фильтра.
4 Клапанные зазоры - в норме 100%
5 Прошивка на 240 лс - эффекта ноль..

Куда лезть и что делать - ума не приложу.......

[АМДУСЦИАС]

А на х/х ходу сколько показывает Вольт и мгр датчик положения рейки ТНВД? Если чёрный дым то похоже что идёт серьёзные перелив салярки.

[АМДУСЦИАС]

А когда газу даёшь наддув по любому должен вырасти. На ходу больше 130 я считаю норма для КАМАЗа.

[Pacific]

А на х/х ходу сколько показывает Вольт и мгр датчик положения рейки ТНВД?

А сколько должно?
Я не помню, а скрин не сделал.... подача вроде 17 на хх была.....

Ну ладно, допустим, промахнулся я с подачей на пару кубиков - но почему тогда под нагрузкой не дымит, а только при переключении? Почему при запуске клубы дыма кидает, как старый добрый МАЗ? Не понимаю...... И что это за ошибка дурацкая?

PS Забыл написать, что до ремонта не дымил ВООБЩЕ. И еще он сапунить начал сильно....